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公开(公告)号：CN117115724B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311385548.8
申请日：2023-10-25
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 湖北玲珑轮胎有限公司
IPC分类号： G06V20/50 , G06V20/60 , G06V10/10 , G06V10/764 , B60C11/24
摘要： 本申请涉及汽车轮胎技术领域，特别是涉及一种轮胎印痕确定方法及系统。包括：根据轮胎印痕图像建立轮胎印痕模型；根据预设反馈里程节点获取运行轮胎印痕图像，根据运行轮胎印痕图像和轮胎印痕模型生成轮胎磨损等级；根据轮胎磨损等级判断是否生成预警指令。通过建立轮胎印痕模型和反馈里程节点，根据实时的轮胎印痕图像生成轮胎的磨损等级，若存在过量磨损或者欠压时及时生成预警信号，避免汽车行驶风险，实现对于运行轮胎的动态监测。通过建立预警等级矩阵，根据轮胎剩余寿命里程数生成预警信号，对轮胎及时进行检修，排除潜在风险，保证车辆的安全运行。
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公开(公告)号：CN117115724A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311385548.8
申请日：2023-10-25
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 湖北玲珑轮胎有限公司
IPC分类号： G06V20/50 , G06V20/60 , G06V10/10 , G06V10/764 , B60C11/24
摘要： 本申请涉及汽车轮胎技术领域，特别是涉及一种轮胎印痕确定方法及系统。包括：根据轮胎印痕图像建立轮胎印痕模型；根据预设反馈里程节点获取运行轮胎印痕图像，根据运行轮胎印痕图像和轮胎印痕模型生成轮胎磨损等级；根据轮胎磨损等级判断是否生成预警指令。通过建立轮胎印痕模型和反馈里程节点，根据实时的轮胎印痕图像生成轮胎的磨损等级，若存在过量磨损或者欠压时及时生成预警信号，避免汽车行驶风险，实现对于运行轮胎的动态监测。通过建立预警等级矩阵，根据轮胎剩余寿命里程数生成预警信号，对轮胎及时进行检修，排除潜在风险，保证车辆的安全运行。
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公开(公告)号：CN116698581A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310281132.5
申请日：2023-03-17
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 湖北玲珑轮胎有限公司 , 山东理工大学
摘要： 本发明公开了一种汽车零部件强度检测装置，其特征在于，包括：架体，架体顶部和底部分别转动连接有第一转轴和第二转轴，第一转轴两侧分别连接第一传动部和第二传动部，第一传动部和第二转轴分别连接有夹持部，第一传动部用于驱动相连接的夹持部上下移动，第二传动部用于驱动第二转轴转动，夹持部用于固定汽车零部件；通过第一传动部和第二传动部的传动对零部件检测时同时进行静压强度和静扭强度的同时检测，在检测时提供了复杂的施加力，提高了检测效率，节约了检测成本。
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公开(公告)号：CN116660280A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310505651.5
申请日：2023-04-30
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 湖北玲珑轮胎有限公司 , 山东理工大学
摘要： 本发明涉及车辆检测技术领域，具体为一种车辆外观检测装置，包括：检测平台，设置于地面上，检测平台分别设置进车斜坡、出车斜坡；前端检测支架、后端检测支架、左检测立柱、右检测立柱分别位于检测平台的前方、后方、左方和右方，顶部检测支架连接在前端检测支架、后端检测支架上端；前端检测支架连接有车头检测相机，后端检测支架连接有车尾检测相机，左检测立柱连接有左侧车体检测相机，右检测立柱连接有右侧车体检测相机，顶部检测支架下端连接有车顶检测相机。本发明通过检测相机对车辆外表面进行自动扫描记录车辆外观图像，与车辆出厂状态图像进行比对，以判断车辆外观质量，本发明设计的一种车辆外观检测装置节省部分人力。
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公开(公告)号：CN219771428U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320044511.8
申请日：2023-01-06
申请人： 湖北玲珑轮胎有限公司 , 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种应用于全钢钢丝包布与尼龙预复合工艺的工字轮工装，包括底座，底座安装有工字轮，工字轮工装包括用于引导垫布的限位组件，限位组件设在工字轮左侧，限位组件包括底座，底座上安装有支架，支架上部连接有活动组件，活动组件安装有第一车轮轴，第一车轮轴上转动连接有第一限位轮，第一限位轮下方设有第二限位轮与第二车轮轴转动连接，第二车轮轴与支架连接。本申请能够限定垫布位置，避免出现垫布发生偏移，导致工作效率变低等问题。
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公开(公告)号：CN117507687A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311322653.7
申请日：2023-10-12
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
IPC分类号： B60C13/00
摘要： 本发明公开了一种轮胎侧部轮毂保护设计方法和结构，其中，该方法包括：根据胎肩点向胎肩外侧偏移，得到胎肩平移点；根据断面最宽点向胎面偏移，得到断面最宽点平移点；根据胎肩平移点、断面最宽点平移点以及轮毂保护高宽点从而得到第一胎侧弧；经过断面最宽点得到与第一胎侧弧相切的第二胎侧弧；其中，胎肩点为胎肩的中心点。本发明通过此设计方法避免了轮胎在使用过程出现胎侧裂纹等异常外观问题。
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公开(公告)号：CN117002186A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310997191.2
申请日：2023-08-09
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种机械扳手型花纹结构越野轮胎，涉及汽车轮胎技术领域，该轮胎包括轮胎本体，所述轮胎本体的胎面结构由中心部和侧部组成，所述中心部由两组花纹块组成，所述侧部设置在中心部的两侧，所述侧部设置有若干第一侧花纹块和第二侧花纹块，所述第一侧花纹块和第二侧花纹块交替设置。本发明通过第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块、第四花纹块、第一侧部花纹块、第二侧部花纹块、花纹筋和台阶之间的相互配合，提高轮胎的加速性，使得轮胎的耐磨性能和在非铺装路面上的附着力加强，提高轮胎的使用寿命，提升了行驶里程，机械扳手型花纹结构使得铺装路面性能上升，降低滚动阻力，使轮胎具备较好的实用性，满足使用需要。
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公开(公告)号：CN116451009A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310276250.7
申请日：2023-03-17
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 山东玲珑橡胶科技有限公司
IPC分类号： G06F17/18 , G06F16/903 , G06T7/00
摘要： 本发明提供了一种轮胎平点数据分析方法，其方法包括：获取目标轮胎的平点前的第一行驶数据；目标轮胎产生平点后，获取轮胎的第二行驶数据；根据第一行驶数据和第二行驶数据，获取目标轮胎在相同行驶动力下的平点前和平点后的速度平均数据；基于速度‑形变数据库，获取不同行驶动力下的平点前和平点后的速度平均数据所对应的第一平点数据；扫描平点前目标轮胎的第一轮廓和扫描平点后目标轮胎的第二轮廓；将第一轮廓与第二轮廓进行同位置点的分析，得到第二平点数据；基于第一平点数据和第二平点数据获取目标轮胎上每个位置点的最终平点结果。解决了在确定轮胎最终平点结果的时候，会直接对轮胎本身进行扫描，未考虑到行驶动力对平点的影响的问题。
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公开(公告)号：CN116297456A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310335510.3
申请日：2023-03-29
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 山东玲珑橡胶科技有限公司
摘要： 本发明涉及轮胎检测技术领域，具体为一种汽车轮胎安全状态检测装置，包括：安装板一和其上部固定的固定板一；升降驱动机构，设置在固定板一的顶部，升降驱动机构上端的升降端固定连接固定板二；两块支撑板，两下端固定连接在固定板一顶部的两端，两块支撑板上端连接有固定架一，固定架一的内侧设置有轮胎；轮胎驱动装置，安装在固定板二上端；支撑柱一，支撑柱一的下端固定连接在安装板一上端、且支撑柱一位于固定板一一侧，支撑柱一的上端固定连接摄像装置。本发明通过轮胎驱动装置自动驱动轮胎调整位置，并通过摄像装置采集轮胎表面的图像或视频以便于后续对轮胎外观质量的判断，与人工进行外观检测相比，劳动强度小、检查效率高。
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公开(公告)号：CN112976949B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110374713.4
申请日：2021-04-08
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种安全环保的夏季SUV轮胎，包括轮胎本体以及设置在轮胎本体表面的冠部胎面橡胶层，冠部胎面橡胶层内部设有胎部增强件，所述冠部胎面橡胶层表面设有沟槽组件；所述沟槽组件包括纵向沟槽和横向沟槽，所述纵向沟槽和横向沟槽将轮胎胎面分割成第一花纹块、第二花纹块和第三花纹块；所述横向沟槽包括第一横向沟槽、第二横向沟槽、第三横向沟槽；其中第二花纹块和第三花纹块周向表面分布有多条细窄的辅助沟槽，本发明在胎面周向各节距排布时，采用分区块变节距排列方式，通过仿真模拟优化分析，实现轮胎低噪音特性；通过上下肩部沟槽错位及优化角度，提升轮胎噪音性能，优化PRAT性能。
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