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公开(公告)号：CN222276687U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202421000569.3
申请日：2024-05-10
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 泰安市交通运输局 , 济南质安工程检测有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道防水技术领域，具体为一种公路隧道的衬砌防水结构，包括结构主体、中央排水管和衬砌防水辅助组件，所述中央排水管安装在结构主体的内部，且结构主体的内壁上连接有过滤层，且弧形排水管的底端固定连接有与其内部相连通的横向排水管，且横向排水管的底部固定连接有汇流管，衬砌防水辅助组件设置在汇流管上；通过在公路隧道的衬砌防水结构的连接端汇流管设置衬砌防水辅助组件，对于总排水管会存在异常水流反流可以通过设置的衬砌防水辅助组件处理，其使用过程不会溢出至公路隧道的地面与内壁上从而对公路隧道的使用寿命造成影响，满足实际使用需求。
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公开(公告)号：CN118350091A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410454230.9
申请日：2024-04-16
Applicant: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了基桩承载力施工工艺控制方法及系统，属于人工智能技术领域，要解决的技术问题为如何对基桩承载力施工工艺进行监测改进。包括如下步骤：配置监测设备和监测数据；配置监测体系，包括施工前、施工中以及施工后的监测环节，基于监测体系、通过监测设备进行监测；基于统计学和数值模拟方法对监测数据进行分析，基于监测数据、通过训练后的监测数据分析模型对监测数据之间的关系进行预测，基于监测数据之间的关系预测施工过程的变化趋势和工程效果；基于预测结果中施工问题和异常情况、构建施工方案，基于监测数据验证施工质量和基桩承载力，得到实测结果；基于施工后监测数据以及实测结果，对施工方案进行评估总结。
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公开(公告)号：CN119843720A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411787113.0
申请日：2024-12-06
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了位移杆顶帽位移修正装置及方法，属于自平衡法基桩承载力测试工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何对位移杆的位移测试值进行修正，提高测量精度，进而达到工程安全稳定的目的，技术方案为：该装置包括底座，底座的外侧面设置有间隔分布的紧固楞，底座上端面设置有感应面板，感应面板下侧面的中心位置与底座固定连接，感应面板的上侧面设置有磁性画板，通过位移计的端头在磁力画板的表面留下划痕；感应面板内设置有角度感应器，角度感应器用于感应感应面板倾斜角度的变化。该方法具体如下：S1、安装位移杆顶帽位移修正装置；S2、安装位移计；S3、自平衡试验；S4、根据修正数据进行判稳；S6、回收位移杆顶帽位移修正装置。
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公开(公告)号：CN118411023A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410454234.7
申请日：2024-04-16
Applicant: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06F17/18 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了基于人工智能的砂土层液化防治方法及系统，属于人工智能技术领域，要解决的技术问题为如何对砂土层进行实时监控并沙土层液化趋势进行预测。包括如下步骤：通过各种传感器采集砂土层数据；基于预处理后的砂土层数据、通过训练后的沙土液化趋势预测模型对砂土层液化趋势进行预测；基于预测结果对砂土层业务风险进行评估；基于风险等级对砂土层进行加固和改造操作；对加固和改造后的砂土层进行监控，基于砂土层数据对砂土层进行预警分析，对出现异常情况的砂土层进行应急响应处理。
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公开(公告)号：CN119756291A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411868846.7
申请日：2024-12-18
Applicant: 中交基础设施养护集团华北工程技术有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及工程自动化监测技术领域，具体为基于单点沉降计的改扩建路基沉降监测装置及使用方法，包括：单点沉降计主体上设置有四芯水工电缆线，所述单点沉降计主体上设置有上安装机构，上安装机构安装在下安装板上；安装箱上设置有光伏组件，光伏组件通过电源线与蓄电池连接；有益效果为：通过横向埋设在原路基中的自锚式钢管配合单点沉降计主体对路基沉降进行监测，测量出的数据通过四芯水工电缆线传输到通讯机构上传输到终端上实现自动化监测，通过光伏组件对蓄电池进行供电,通过蓄电池对通讯机构以及单点沉降计主体进行供电，以此长时间对路基进行自动化监测，省时省力，提高了效率，一次安装便可以实现长时间自动化监测工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117845868A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410001635.7
申请日：2024-01-02
Applicant: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了钻孔灌注桩成桩质量检测装置及方法，属于灌注桩成桩质量检测技术领域，本发明要解决的技术问题为不能自动快速控压夹固在桩基础上、不能在检测时一体检测桩基础厚度和周侧均匀性，采用的技术方案为：包括环形固定座，环形固定座的顶部设置有U形支杆，U形支杆的顶部设置有桩顶冲击检测组件，桩顶冲击检测组件与U形支杆内侧壁之间设置有防磨竖导组件；U形支杆中部靠下的位置套设有环形板，环形板顶部中心处设置有升降驱动组件，环形板顶部远离U形支杆的一侧处设置有旋转驱动组件；旋转驱动组件的底部设置有连接杆，连接杆的底部设置有多级电动推杆，多级电动推杆的伸出端设置有连接座；连接座的底部设置有百分表。
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公开(公告)号：CN117211801A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311245418.4
申请日：2023-09-26
Applicant: 山东建筑大学 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及隧道施工方法技术领域，特别是涉及硬岩隧道开挖段锚定拉拔施工方法，包括以下步骤：S1、设置开挖岩体轮廓线，制作沿所述开挖岩体轮廓线的弱化结构面；S2、在开挖岩体内打入若干锚杆，制作具有若干所述锚杆端部的岩体结构面；S3、利用施工机械对若干所述锚杆进行拉拔；S4、出渣；S5、后期岩体支护。本发明工艺步骤简单、设计合理且施工方便、使用效果好，能简便完成硬岩隧道开挖施工过程，施工过程安全，并能保证施工工期。
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公开(公告)号：CN220666220U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322170057.3
申请日：2023-08-14
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑工程用基桩安装装置，包括：活动座，固定套连接有球形块，竖直调整套管连接有基桩沉降安装套管；蜗杆连接有蜗轮，齿轮连接有齿牙；驱动块连接有螺纹杆二和螺纹杆一；将底座施工位置，启动电机一带动螺纹杆一转动使驱动块带动活动座移动，启动电机二带动螺纹杆二转动使活动座移动，完成定位，球形块受到重力在固定套内转动，使重力方向为竖直状态，启动电机三带动蜗杆转动带动蜗轮转动，蜗轮带动转轴使齿轮转动，齿轮带动齿牙使基桩沉降安装套管升降，减少对基桩安装定位的频率，能根据所要安装基桩的地形与倾斜角度保持基桩竖直安装，提高建筑工程质量，适用范围更广，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN220666199U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322170053.5
申请日：2023-08-14
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: E02D5/52
Abstract: 本实用新型涉及基桩对接技术领域，具体为一种具有定位功能的基桩对接结构，包括：上基桩和固定框，上基桩上设有上桩头，下基桩上设有下桩头，所述固定框上设有固定筒，活动块上设有弹簧二和拉杆，拉杆连接有拉槽，活动块连接有安装槽；连接板上设有弹簧一，插杆连接有插槽；将插杆拉起后，将上桩头上的定位凸台置于定位沉台内，定位轴插进定位孔，此过程中下桩头和活动块倾斜端接触，活动块被向外抵触，弹簧二被压缩，定位凸台和定位沉台结合后，弹簧二推动活动块插入安装槽，然后松开插杆，弹簧一使插杆插进插槽，完成安装，拆卸时，先拉插杆再拉拉杆，再取出，解决了螺栓连接易松动的问题，保证了连接处稳定性，减少了晃动现象发生。
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公开(公告)号：CN220379313U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202322095293.3
申请日：2023-08-03
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道雷达监测的组合式固定连接装置，属于隧道检测设备，本实用新型要解决的技术问题为如何实现在隧道检测过程中地质雷达的固定定位工作以及雷达检测隧道衬砌的不同位置，使其适配多种雷达尺寸并能够在多种隧道结构下使用，采用的技术方案为：其结构包括固定机构、连接机构和架设机构，连接机构呈45°斜向上设置，连接机构上侧连接固定机构，连接机构下侧连接架设机构；固定机构包括连接杆和支撑底板，连接杆一端设置有连接杆顶板，连接杆顶板卡接连接支撑底板，支撑底板上方设置有固定底板，固定底板与支撑底板之间设置有若干连接弹簧，连接弹簧设置在固定底板下侧面的四个角与中心位置处。
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