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公开(公告)号:CN116859352A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310542019.8
申请日:2023-05-11
申请人: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号: G01S7/40
摘要: 本发明公开了一种路侧毫米波雷达设备运行状态评估方法及系统,该方法包括:获取待评估路侧毫米波雷达设备测量的同一目标的轨迹数据,构成待评估的轨迹数据集;基于轨迹数据集,确定路侧毫米波雷达设备运行状态多个评估指标所对应的评估指标值;基于评估指标等级隶属函数,计算每一评估指标值的隶属度,构建模糊评判矩阵;基于模糊评判矩阵和多个评估指标的权重系数,计算得到待评估路侧毫米波雷达设备的综合隶属度,以综合隶属度最大值所对应的评估等级作为最终的评估等级。本发明通过获取待评估路侧毫米波雷达设备测量同一目标的轨迹数据,利用层次分析和模糊综合评估法,客观评估待评估路侧毫米波雷达设备的运行状态,实现更准确的状态评估。
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公开(公告)号:CN115862322A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211466263.2
申请日:2022-11-22
申请人: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要: 本公开提供了一种车辆可变限速控制优化方法、系统、介质及设备,涉及车辆控制技术领域,包括确定待可变限速控制实施的路径,选取目标路段,获取目标路段交通流数据;构建目标路段的真实路网模型,并根据道路真实的机电设备位置信息搭载至路网模型中;根据目标路段交通流数据对路网模型进行标定,利用路网模型模拟在不同服务水平下各子路段发生事故造成主干道车道数减少的情况;构建可变限速双目标优化模型,将每种情况下模拟的交通流数据传输至可变限速双目标优化模型中,利用NSGA‑Ⅱ算法求解对应的可变限速控制策略。通过可变限速控制对路段的安全和效率进行优化与提升。
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公开(公告)号:CN115841751A
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202211465811.X
申请日:2022-11-22
申请人: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要: 本公开提供了一种事件条件下高速公路路径诱导方法及系统,涉及交通技术领域,获取当前时段高速公路路网各个路段中的交通流量,计算出当前发生事件路段路径条件下的路段阻抗;更新整个路网的路段阻抗,建立新的阻抗路网网络,判断在该事件等级下,事件路段的通行能力能否满足当前时段的交通流量;若不能满足,则进行交通流量分配,按照路径重复度最小为目标函数,依次选择绕行时间短、在规定绕行距离范围内的路径;计算已经选择的绕行路径的总通行能力,判断路网流量是否满足条件,事件路段的通行能力是否满足绕行路径,如果不满足,则继续进行路径的计算,直到满足诱导路径流量为止,即诱导流量成功。改善事件条件下的交通状态问题。
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公开(公告)号:CN114742393A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210355878.1
申请日:2022-04-06
申请人: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速济潍高速公路有限公司
摘要: 本发明提供了一种基于聚类的收费站拥堵监测分析方法及系统,包括:获取每个待监测收费站到达车流量时间序列和离开车流量时间序列;对于所有待监测收费站,分别基于到达车流量时间序列和离开车流量时间序列,进行聚类,得到每个待监测收费站的进站口和出站口所属的分组,并将每个分组中不存在拥堵状态的待监测收费站删除后,判断每个分组的拥堵时段;对于某个待监测收费站,根据该待监测收费站的进站口和出站口所属的分组,判断该待监测收费站的拥堵类型;对于每个拥堵类型,提取相关特征,计算每个相关特征的信息增益,判断造成每种拥堵类型的主要特征。进而为旧收费站优化提供策略指导,为新收费站合理化建设提供理论支持。
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公开(公告)号:CN113481909A
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202110705976.9
申请日:2021-06-24
申请人: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速济潍高速公路有限公司
摘要: 本发明涉及一种高速公路中分带垃圾自动清捡装置和工作方法,包括连接在高速公路护栏朝向中央分隔带的一侧,且沿道路方向布置的轨道,轨道通过行驶臂连接清捡桶,行驶臂连接滚轮实现清捡桶沿轨道移动,清捡桶侧部安装摄像头,底部安装清捡臂。使得高速公路养护人员能够在远离中央分隔带的地方以遥控的方式完成清捡作业,从而提高高速公路中分带的养护作业效率,同时避免因养护人员横穿高速公路所发生的事故。
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公开(公告)号:CN117741069A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202410139298.8
申请日:2024-01-31
申请人: 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC分类号: G01N33/00
摘要: 本发明提供了一种高速公路碳排放监测评估系统,确定监测区域,选取车辆监测区域及设备监测区域;构建地理围栏,构建车辆监测区域地理围栏及设备监测区域地理围栏;评估监测区域车辆碳排放值,评估监测区域设备碳排放值,本发明技术方案对于高速公路碳排放的精细化管控监测以及对于车辆碳排放值监测精度提高和自定义区域以及特殊边界区域的碳排放监测评估方法提供了较优解决方法,可以灵活的设置监测区域,具有积极的意义及效果。
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公开(公告)号:CN117473729A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311399166.0
申请日:2023-10-26
申请人: 山东高速基础设施建设有限公司 , 东南大学
IPC分类号: G06F30/20 , G06N7/01 , G06F111/08
摘要: 发明公开了一种面向离散交通网络设计的仿真优化方法,包括如下步骤:S1、迭代地将仿真计算资源,分成多次分配给各个备选方案,在每轮迭代中,先使用现有的排序和选择方法智能地将计算资源分配给每个备选方案;S2、在每轮迭代中,使用贝叶斯筛选过程,筛选出可能成为最佳选择的备选方案,去除不可能成为最佳选择的备选方案;S3、在每轮迭代中,使用自适应方案确定下一轮迭代的计算预算资源。本发明引入了一种新的优化框架来解决基于仿真的离散交通网络设计问题,即混合排序和选择方法。
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