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公开(公告)号:CN115862322A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211466263.2
申请日:2022-11-22
申请人: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要: 本公开提供了一种车辆可变限速控制优化方法、系统、介质及设备,涉及车辆控制技术领域,包括确定待可变限速控制实施的路径,选取目标路段,获取目标路段交通流数据;构建目标路段的真实路网模型,并根据道路真实的机电设备位置信息搭载至路网模型中;根据目标路段交通流数据对路网模型进行标定,利用路网模型模拟在不同服务水平下各子路段发生事故造成主干道车道数减少的情况;构建可变限速双目标优化模型,将每种情况下模拟的交通流数据传输至可变限速双目标优化模型中,利用NSGA‑Ⅱ算法求解对应的可变限速控制策略。通过可变限速控制对路段的安全和效率进行优化与提升。
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公开(公告)号:CN117292332A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202311191093.6
申请日:2023-09-14
申请人: 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要: 本公开提供了一种基于车道线检测的车辆车道I D确定方法及系统,包括:获取目标车辆监控视频;基于所述监控视频,利用预设目标检测方法及目标跟踪方法,实时获取目标车辆的位置坐标;基于所述监控视频,利用预设的基于深度学习的车道线检测模型对车道线进行实时检测,获得目标车辆所在道路所具有的车道,并基于预设坐标系对各个车道进行编号;基于目标车辆的实时位置坐标遍历各个车道区域,确定目标车辆所在车道编号。
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公开(公告)号:CN118468580A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410640127.3
申请日:2024-05-22
申请人: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06F30/27 , G06F30/18 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/098 , G06F119/12 , G06F111/08
摘要: 本发明公开了一种大规模高速公路宏微观一体化交通仿真方法及系统,属于计算机技术领域,通过宏观交通仿真补全与预测数据,结合微观仿真模拟车间行为,实现大规模高速公路交通运行现状、事故发生、管控实施等情景实时推演分析,不考虑通过“堆设备”提高覆盖率的基础上,弥补存在感知盲区和数据传输时延的问题,提高应急处置和管控策略的主动性、及时性和有效性。
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