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公开(公告)号:CN111155440A
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN202010065709.5
申请日:2020-01-20
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
发明人: 苏文明 , 徐兴伟 , 徐传昶 , 辛公峰 , 王阳春 , 龙关旭 , 李福如 , 徐庆超 , 周昆 , 马亚 , 周隆众 , 王娜 , 李宁 , 朱晨辉 , 马乃轩 , 黄秀粉 , 刘锦成 , 付文博
摘要: 本发明提供一种吊杆张拉装置和吊杆张拉方法,用于解决现有张拉装置笨重,不便于安装调整的问题。吊杆张拉装置包括:固定部、移动部、锚固部、至少两根传力件、至少两个直线顶升装置;固定部安装在调节螺杆上侧的吊杆上,且至少不能向下移动,吊杆两侧的固定部上分别设置有至少一第一通道,第一通道沿上下方向贯通且允许传力件自由穿过;移动部安装在固定部上方的吊杆上,并能上下直线移动;至少两根传力件分成两组并分别设置在吊杆的两侧,每一传力件的上端锚装在移动部上,每一传力件的下端竖直向下穿过对应的第一通道后通过锚固部锚装在调节螺杆下方的桥体或吊杆上;至少两个直线顶升装置安装在固定部和移动部之间且能推动移动部远离固定部。
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公开(公告)号:CN116758238B
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311037185.9
申请日:2023-08-17
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东科技大学
摘要: 状和结构的护栏,提高建模精度和逼真度。本发明涉及护栏建模技术领域,尤其是涉及一种基于车载激光点云公路护栏自动建模方法,该方法包括以下步骤:S1、获取车辆行驶过程中拍摄得到的道路及两侧不同地物的三维激光点云数据,对点云数据建立空间八叉树索引,并进行护栏特征提取;S2、采用基于矢量线的构件组合自适应放样建模方法构建护栏模型;S3、获取多期采集的点云数据,对公路护栏模型进行定期重建与更新,并依据更新结果判断公路护栏存在的异常变化与风险隐患。本发明采用自适应调节(56)对比文件赵欣;桂岚;易平.八叉树在公路三维模型的应用.长沙交通学院学报.2006,(第1期),第61-65页.廖英;熊坚;万华森;郭凤香;李国华.KMRTS视景仿真系统的设计及应用.交通与计算机.2007,(第1期),第128-130页.
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公开(公告)号:CN117282660A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202311589096.5
申请日:2023-11-27
申请人: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
摘要: 本发明涉及混凝土原料筛选技术领域,具体涉及一种UHPC混凝土生产用原料筛选装置,包括壳体,所述电机的输出轴固定连接有传动装置,所述第三固定杆的内壁固定连接有研磨装置,所述第六固定杆的外壁固定连接有筛分装置。该一种UHPC混凝土生产用原料筛选装置,通过电机带动传动装置运动,使得筛分板上的原料具有一定惯性,且始终处于运动状态且与筛网碰撞筛选效果好,避免大尺寸原料的堆积,通过研磨装置对于大尺寸原料进行研磨碾压提高生产效率。
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公开(公告)号:CN114319082A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202210058172.9
申请日:2022-01-19
申请人: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要: 本发明涉及桥梁结构领域,具体公开了一种钢‑UHPC组合梁结构,包括UHPC材质的箱梁面板,箱梁面板下方设置有两根支撑钢管,支撑钢管之间设置有若干连接杆,支撑钢管上均铰接有支撑钢腹板;箱梁面板底部两端均设置有连接钢板,连接钢板与箱梁面板之间设置有剪力件,连接钢板底部开设有若干导向槽,导向槽内均滑动连接有支座,且支座与连接钢板之间设置有耗能装置;支撑钢腹板顶部与对应支座铰接;支撑钢腹板内开设有连接槽,连接槽内设置有双向伸缩机构,双向伸缩机构的端部固定有滑动连接于连接槽限位板;本发明意在解决现有的钢‑混凝土组合梁,在受到外界震动的影响下,连接处容易开裂,导致钢结构与混凝土结构分离问题。
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公开(公告)号:CN117282660B
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311589096.5
申请日:2023-11-27
申请人: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
摘要: 本发明涉及混凝土原料筛选技术领域,具体涉及一种UHPC混凝土生产用原料筛选装置,包括壳体,所述电机的输出轴固定连接有传动装置,所述第三固定杆的内壁固定连接有研磨装置,所述第六固定杆的外壁固定连接有筛分装置。该一种UHPC混凝土生产用原料筛选装置,通过电机带动传动装置运动,使得筛分板上的原料具有一定惯性,且始终处于运动状态且与筛网碰撞筛选效果好,避免大尺寸原料的堆积,通过研磨装置对于大尺寸原料进行研磨碾压提高生产效率。
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公开(公告)号:CN116758238A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202311037185.9
申请日:2023-08-17
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东科技大学
摘要: 本发明涉及护栏建模技术领域,尤其是涉及一种基于车载激光点云公路护栏自动建模方法,该方法包括以下步骤:S1、获取车辆行驶过程中拍摄得到的道路及两侧不同地物的三维激光点云数据,对点云数据建立空间八叉树索引,并进行护栏特征提取;S2、采用基于矢量线的构件组合自适应放样建模方法构建护栏模型;S3、获取多期采集的点云数据,对公路护栏模型进行定期重建与更新,并依据更新结果判断公路护栏存在的异常变化与风险隐患。本发明采用自适应调节节点坐标和自适应放样的方法,应对道路场景中地面起伏和道路线形变化等问题,再利用自适应调节节点坐标和构件组合放样,更好适应不同形状和结构的护栏,提高建模精度和逼真度。
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公开(公告)号:CN114319082B
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202210058172.9
申请日:2022-01-19
申请人: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要: 本发明涉及桥梁结构领域,具体公开了一种钢‑UHPC组合梁结构,包括UHPC材质的箱梁面板,箱梁面板下方设置有两根支撑钢管,支撑钢管之间设置有若干连接杆,支撑钢管上均铰接有支撑钢腹板;箱梁面板底部两端均设置有连接钢板,连接钢板与箱梁面板之间设置有剪力件,连接钢板底部开设有若干导向槽,导向槽内均滑动连接有支座,且支座与连接钢板之间设置有耗能装置;支撑钢腹板顶部与对应支座铰接;支撑钢腹板内开设有连接槽,连接槽内设置有双向伸缩机构,双向伸缩机构的端部固定有滑动连接于连接槽限位板;本发明意在解决现有的钢‑混凝土组合梁,在受到外界震动的影响下,连接处容易开裂,导致钢结构与混凝土结构分离问题。
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公开(公告)号:CN212294353U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202020140704.X
申请日:2020-01-20
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
发明人: 苏文明 , 徐兴伟 , 徐传昶 , 辛公峰 , 王阳春 , 龙关旭 , 李福如 , 徐庆超 , 周昆 , 马亚 , 周隆众 , 王娜 , 李宁 , 朱晨辉 , 马乃轩 , 黄秀粉 , 刘锦成 , 付文博
摘要: 本实用新型提供一种吊杆张拉装置,用于解决现有张拉装置笨重,不便于安装调整的问题。吊杆张拉装置包括:固定部、移动部、锚固部、至少两根传力件、至少两个直线顶升装置;固定部安装在调节螺杆上侧的吊杆上,且至少不能向下移动,吊杆两侧的固定部上分别设置有至少一第一通道,第一通道沿上下方向贯通且允许传力件自由穿过;移动部安装在固定部上方的吊杆上,并能上下直线移动;至少两根传力件分成两组并分别设置在吊杆的两侧,每一传力件的上端锚装在移动部上,每一传力件的下端竖直向下穿过对应的第一通道后通过锚固部锚装在调节螺杆下方的桥体或吊杆上;至少两个直线顶升装置安装在固定部和移动部之间且能推动移动部远离固定部。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN219218676U
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202320306835.4
申请日:2023-02-24
申请人: 山东高速烟蓬公路有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
摘要: 本实用新型提出了一种新型简支梁桥面连接处结构,包括ECC桥面连接板、抗剪连接件以及左侧梁体和右侧梁体,左、右侧梁体设置在桥墩上形成具有伸缩缝的简支梁,左、右侧梁体相靠近一端均设有凹槽,两凹槽形成连接槽;抗剪连接件包括设有多个孔洞的钢板以及焊接在钢板底面的多个连接钢筋;连接槽左、右两端各固定连接有一排抗剪连接件;连接槽中设有由纵向钢筋和横向钢筋相固定形成的钢筋网,位于连接槽左、右两端的纵向钢筋分别与抗剪连接件固定连接,钢筋网和钢板固定在ECC桥面连接板内,本实用新型的桥面连接板坚固耐用不易损坏,抗剪连接件锚固效果好、抗剪抗拔性能理想,提高了现有桥面连接处构造的使用寿命和性能。
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公开(公告)号:CN118441914A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410606082.8
申请日:2024-05-16
申请人: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号: E04G23/02
摘要: 本发明涉及混凝土结构加固技术领域,且公开了一种混凝土梁FRP网格加固装置及方法,解决了加固效率低的问题,其包括车体,所述车体底部设有两个履带,所述车体上方设有胶箱,所述车体上还固定有竖向移动杆,所述竖向移动杆上方固定有支撑板,所述支撑板上表面固定有支撑杆,所述支撑杆顶部设有微调杆,所述微调杆后部固定有贴近杆,所述贴近杆底部固定有网格卷定位板,所述网格卷定位板内部通过网格卷定位杆转动连接有FRP网格卷;本设备通过拧紧杆可使得拧紧头将螺杆与混凝土梁拧紧,从而达到紧固FRP网格卷的目的,从而进一步保证加固效果,同时实现自动化,进而减轻工作量。
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