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公开(公告)号：CN107877681A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711030199.2
申请日：2017-10-30
申请人： 山东高速轨道设备材料有限公司 , 山东交通学院
IPC分类号： B28B11/24
CPC分类号： B28B11/247 , B28B11/245
摘要： 本发明公开了一种混凝土构件的冬季养护方法，由程序精确控制的静停阶段、升温阶段、恒温阶段和降温阶段组成。本发明采用的养护方法，不同的阶段分别针对混凝土强度形成的需要设计而成，静停阶段的目的是使混凝土前期强度迅速形成，以抵抗混凝土升温过程中的变形；升温阶段的目的是使混凝土的结构强度快速形成；恒温阶段的目的是提高混凝土中水泥的水化程度，进一步提高其强度；降温阶段目的是使混凝土满足早期拆模放张要求。该养护方法有效提高了混凝土的早期强度，防止了养护过程中混凝土构件裂缝的产生，加快了模板的周转速率，提高了混凝土构件的生产效率，使得其经济效益提高。
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公开(公告)号：CN207789275U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721905099.5
申请日：2017-12-29
申请人： 山东高速轨道设备材料有限公司 , 山东交通学院
IPC分类号： B28B7/00
摘要： 本实用新型涉及一种可换式铝合金板式无砟轨道模具，其特征在于，包括：承轨台模、螺栓和底板，承轨台模由铝合金制成，承轨台模包括板边和模体，板边外侧形成有45度倾角面，底板上形成有若干模孔，模孔的内壁形成有45度倾角面，板边的45度倾角面和模孔的45度倾角面相接触使承轨台模与底板镶嵌结合，承轨台模的板边下方固接有若干螺栓，螺栓穿过底板与螺母螺纹连接将承轨台模与底板可拆卸连接。本装置通过使用铝合金模具，解决了模具容易被腐蚀，造成模具损伤和寿命降低的问题；通过螺栓固定承轨台模和底板，解决了承轨台模和底板定位不牢固的问题；通过增加气缸脱模机构，解决了脱模不方便的问题。
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公开(公告)号：CN207290415U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721031171.6
申请日：2017-08-08
申请人： 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC分类号： B28B7/00
摘要： 本实用新型提供一种双向预应力高铁轨道板预制模具，属于铁路运输领域。该模具结构包括：模具底板，该模具底板为长方形板体，模具底板相对的两侧分别设有承力侧板，模具底板相对的另两侧分别设有承力端板，模具底板上均匀分布有承轨槽，承轨台嵌入所述承轨槽内。本实用新型模具底板的下表面为平面，上表面在长度方向上形成向上突起的平滑曲面，当模具在预应力的作用下，底部的刚性得到大幅提高；同时在理想状态下，预应力使模具产生的变形会导致预先向上突起的曲面变成平面。综合结果，势必会提高轨道板产品的承轨面平面度，从而提高双向预应力高铁轨道板产品的质量、合格率。
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公开(公告)号：CN208563008U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821112508.0
申请日：2018-07-13
申请人： 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型涉及一种制作铁路无碴轨道轨道板的模具，尤其是一种承轨台壳模嵌入式无砟轨道板模具。其包括：底模、端模、侧模、承轨台壳体及轨道模具基座，承轨台壳体包括板边和模体，板边的边缘处向下延伸形成一段竖向部，底模上预留有矩形开口，矩形开口的四周具有矩形凹槽，板边的竖向部嵌装于凹槽中，凹槽由左凹槽、右凹槽、前凹槽和后凹槽一体构成，左凹槽和前凹槽的槽宽与竖向部的厚度相同，右凹槽和后凹槽的槽宽均大于竖向部的厚度1～2mm。它的承轨台壳体的竖向部嵌装于底模的凹槽中并留有缝隙，为铝合金制承轨台壳体提供了可以微调的水平位置移动量，减少了混凝土对承轨台壳体的破坏，也降低了热胀冷缩对承轨台壳体的损伤。
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公开(公告)号：CN208438543U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821148071.6
申请日：2018-07-19
申请人： 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司 , 烟台市公路管理局
摘要： 本实用新型涉及一种无砟轨道板模具用预埋套管及套管定位装置组件。其包括：预埋套管和预埋套管定位装置，所述预埋套管定位装置包括：中心轴、弹性胀套、压套和螺母，所述预埋套管包括第一套管和第二套管，承轨台壳体上具有安装通孔，所述中心轴由下螺杆、定位部和上螺杆组成。它解决了预埋套管上浮的问题，预埋套管易安装和定位，同时预埋套管定位装置方便拆卸，轨道板脱模容易，半封闭的第二套管可防止混凝土进入预埋套管中，导向部起导向作用，为预埋套管套装于弹性胀套上时提供支撑和导向，从而保证安装时预埋套管与中心轴的同轴度。
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公开(公告)号：CN208247149U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820327035.X
申请日：2018-03-10
申请人： 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC分类号： B28B13/06
摘要： 本实用新型公开了一种适用多型号轨道板脱模机构，包括滑台固定座，滑台固定座的上部滑动连接有脱模油缸，所述脱模油缸的底部设有滑动装置，所述滑台固定座的两侧部均设有与滑动装置配合的限位装置，通过平移油缸带动脱模油缸改变位置，并通过两个限位螺栓实现限位，另外还可以通过辅助限位块实现限位，调整结构简单，实用性强。综上所述，本实用新型可以适应于不同型号的轨道板进行脱模。
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公开(公告)号：CN208557878U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821113082.0
申请日：2018-07-13
申请人： 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC分类号： B28B7/00
摘要： 本实用新型涉及一种制作铁路无碴轨道轨道板的模具，尤其是一种无砟轨道板模具。其包括：底模、端模、侧模、承轨台壳体、轨道模具基座和预埋套管，所述预埋套管定位装置包括：中心轴、弹性胀套、压套和螺母，所述预埋套管包括第一套管和第二套管。它解决了预埋套管上浮的问题，预埋套管易安装和定位，同时预埋套管定位装置方便拆卸，轨道板脱模容易，半封闭的第二套管可防止混凝土进入预埋套管中，承轨台壳体为铝合金制成，解决了模具容易被腐蚀，造成模具损伤和寿命降低的问题。
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公开(公告)号：CN208255347U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820327088.1
申请日：2018-03-10
申请人： 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC分类号： G01R31/12
摘要： 本实用新型涉及一种轨道板绝缘检测机，其包括支撑架、中部横梁和两个端部横梁；中部横梁上竖向安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆朝下设置且活塞杆的底端部连接有第一触头座，第一触头座上安装有第一触头；端部横梁的下方竖向滑动安装有由第三气缸驱动的第二触头座，第二触头座为横向延伸的条形座，第二触头座上横向间隔安装多个第二触头；与同一根纵向钢筋的两端相对应的两个第二触头形成一对第一预检测触头，第一触头作为公共触头分别与各个第二触头形成多对实际检测触头，各对第一预检测触头和各对实际检测触头分别通过导线与绝缘检测电路连接。本实用新型具有结构简单、操控方便、检测准确可靠和工作效率高的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208247156U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820327077.3
申请日：2018-03-10
申请人： 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC分类号： B28B23/00
摘要： 本实用新型公开了一种轨道板生产用预埋套管栽置机器人，包括机架，机架上位安装有可左右运动的纵梁，纵梁上安装有可前后运动的悬吊架，悬吊架上设有预埋套管取料托架，纵梁上安装有可前后运动的悬臂，悬吊架与悬臂之间设有可将两者相对锁定的架臂锁定装置；悬臂上设有预埋套管快速固定装置、预埋套管取放机械手；预埋套管快速固定装置包括安装在悬臂上的可上下运动的活动柱，活动柱上设有敲击触头，悬臂与活动柱之间设有当活动柱上升到设定高度时能限制活动柱下落、解除限制后可任由活动柱下落的活动柱限位装置。本实用新型能实现预埋套管的自动取料、自动安装、自动固定，自动化程度高、预埋套管安装固定的质量较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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