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公开(公告)号：CN106759791A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710037462.4
申请日：2017-01-19
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E03F5/00
CPC classification number: E03F5/00
Abstract: 本发明具体为一种隧道洞口反坡排水路面截水沟，解决了现有隧道洞口路面截水沟存在施工难度大、周边压实效果差、易跳车且易沉降的问题。包括行车道和土路肩，路面下方设置有C20素混凝土层、水泥砼层和沥青混凝土层，行车道上设置有钢纤维混凝土层，钢纤维混凝土层的中部开有截水沟，截水沟上端的左右两侧设置有截水钢板，两截水钢板的外侧均设置有U型钢筋，钢纤维混凝土层内设置有横向钢筋，横向钢筋上外接有环形钢筋，上层横向钢筋上固定有纵向钢筋，环形钢筋中部均固定有U型钢筋I，截水沟下方设置有环状排水沟。本发明可有效拦截隧道外的路面水，而且极大缓解了跳车现象，同时降低了施工难度，杜绝了易沉降现象的发生。
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公开(公告)号：CN206486971U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720061803.7
申请日：2017-01-19
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E03F5/00
Abstract: 本实用新型具体为一种隧道洞口反坡排水路面截水沟，解决了现有隧道洞口路面截水沟存在施工难度大、周边压实效果差、易跳车且易沉降的问题。包括行车道和土路肩，路面下方设置有C20素混凝土层、水泥砼层和沥青混凝土层，行车道上设置有钢纤维混凝土层，钢纤维混凝土层的中部开有截水沟，截水沟上端的左右两侧设置有截水钢板，两截水钢板的外侧均设置有U型钢筋，钢纤维混凝土层内设置有横向钢筋，横向钢筋上外接有环形钢筋，上层横向钢筋上固定有纵向钢筋，环形钢筋中部均固定有U型钢筋I，截水沟下方设置有环状排水沟。本实用新型可有效拦截隧道外的路面水，而且极大缓解了跳车现象，同时降低了施工难度，杜绝了易沉降现象的发生。
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公开(公告)号：CN206428601U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720061805.6
申请日：2017-01-19
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型具体为一种模块化拼装式钢混组合涵，解决了现有涵洞存在上述不足之处的问题。钢筋混凝土底板的左右两侧均设置有钢筋混凝土侧墙，钢筋混凝土侧墙的底端均设置有预留实心钢棒，钢筋混凝土底板上端设置有预留孔，钢筋混凝土底板与钢筋混凝土侧墙之间设置有防水层，两钢筋混凝土侧墙上端设置有半圆弧钢波纹板，半圆弧钢波纹板的下端均设置有钢波纹垫板，钢波纹垫板上设置有高强螺栓。本实用新型结构设计合理可靠，有效保证了生产的质量，使涵洞各构件受力更加合理，材料利用率高，而且有效提高了防撞强度，兼有通行功能，同时对周围环境影响小，不污染环境，后期清淤容易、养护简单，具有施工速度快、工期短且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN206428587U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720061804.1
申请日：2017-01-19
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种SFRC桥面铺装结构，解决了现有混凝土桥面铺装存在过早出现裂缝影响交通安全的问题。桥梁梁体上端面设置有SFRC混凝土层，桥梁梁体与SFRC混凝土层之间设置有U型预埋锚固钢筋，U型预埋锚固钢筋的下端均设置有水平锚固钢筋，SFRC混凝土层内设置有冷轧钢筋焊接网，SFRC混凝土层上表面设置有SBS高聚物改性乳化沥青防水层，SBS高聚物改性乳化沥青防水层上表面设置有细粒式AC‑13SBS改性沥青混凝土层。本实用新型铺装厚度可减少30%‑50%，而且具有较强的耐冲击性，同时延长了桥面和桥梁的使用寿命，改善了车辆的行驶条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204703019U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520392201.0
申请日：2015-06-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01C3/04
Abstract: 本实用新型涉及路基工程，具体为一种软岩填筑路基，解决了现有软质岩路基填筑存在造价高且造成环境破坏的问题。软岩填筑路基，包括软质岩填料体，软质岩填料体的倾斜面上设置有倾斜包边土层，软质岩填料体的上表面设置有水平包边土层，水平包边土层上表面设置有路面，倾斜包边土层上表面设置有锚固在软质岩填料体内的土工格栅层，相邻土工格栅层之间绑扎有塑料带，且土工格栅层底部设置有水平护坡道。本实用新型结构设计合理可靠，通过包边土的“封水闭气”作用，实现了软质岩填筑路基的可行性，而且实现了软质岩的有效利用，降低了工程造价，同时见笑了土地的占用及对自然环境的破坏，具有结构简单、操作方便且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN204703189U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520392211.4
申请日：2015-06-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型具体为一种适用于裂隙水、潜水发育的路堑挡墙，解决了现有筑路采用卸载边坡土方或圬工构造存在占地面积大且工程造价高的问题。包括浆砌片石层和渗水土工布，浆砌片石层右端设置有与其一体的截水沟，渗水土工布的上倾斜表面设置有砂砾排水层，砂砾排水层的上倾斜表面设置有C15片石砼挡土墙，且砂砾排水层的底部设置有C20片石砼管基层，C20片石砼管基层上方设置有与其接触且位于砂砾排水层内的聚乙烯波纹管，聚乙烯波纹管前后方向放置，且其侧壁开有渗漏孔，C15片石砼挡土墙下部设置有与其接触且水平设置的碎落台，碎落台的左端设置有与其一体的边沟。本实用新型提高工程的抗震性能，最终提高路堑边坡的总体安全系数。
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公开(公告)号：CN206428719U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720061806.0
申请日：2017-01-19
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E02D27/44
Abstract: 本实用新型具体为一种可拆装式桥上设备基础，解决了现有桥上设备基础存在协调难、易遗漏、有偏差且后期弥补难的问题。可拆装式桥上设备基础，包括马鞍状基础底座和主管支架，支管支架上设置有穿线主管，马鞍状基础底座上方设置有设备杆，设备杆的底端设置有连接法兰，设备杆的侧壁设置有穿线支管，马鞍状基础底座上端固定有底座螺栓，马鞍状基础底座右侧设置有支管固定套，马鞍状基础底座上穿有固定螺杆。本实用新型杜绝了遗漏现象的发生，而且不会产生偏差的问题，同时拆装时结构有效地保证了后期的快速方便补救，具有结构简单、操作方便且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN203626853U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320821356.2
申请日：2013-12-16
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种膨胀岩地区隧道仰拱加固装置，解决了采用换拱法防治隧道仰拱开裂存在施工难度大、施工效率低下且影响高速公路正常运营的问题。膨胀岩地区隧道仰拱加固装置，包括穿在仰拱两拱角处且成角度斜向下分布的注浆导管和设置在仰拱两拱角处且前后分布的槽钢，注浆导管尾部为直径递减的锥状结构，且注浆导管侧壁开有梅花状注浆孔，两槽钢之间固定有若干组间隔分布的支撑横梁，每组支撑横梁是由三根I18型钢组成的。本实用新型结构设计合理可靠，有效提高了膨胀性围岩的强度及稳定性，而且能有效减少隧道水平收敛变形，具有施工难度小，施工进度快，工程费用低，且交通影响时间少的优点。
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公开(公告)号：CN203625926U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320821330.8
申请日：2013-12-16
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型具体为一种加筋土挡墙，解决了现有圬工砌体构造物存在施工难度大、施工工期长、对地基承载力要求高、工程费用高且占地面积大的问题。加筋土挡墙，包括设置在地表下方的砂砾垫层，砂砾垫层上设置有竖向设置且位于土路肩边缘的砂砾挡层，砂砾挡层外侧设置有挡块层，挡块层是由上下分布的若干个挡块本体叠加而成，每个挡块本体上均连接有位于土路肩内部且水平设置的土工格栅，砂砾挡层和挡块层上端面设置有帽石，帽石上设置有位于挡块层外侧的排水管，排水管上固定有管卡。本实用新型结构设计合理可靠，起到收缩坡脚、减少占地的作用，而且减低了造价及工程对地基的承载力要求，缩短了工期、加快了施工进度，同时具有良好的抗震性能。
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