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公开(公告)号：CN107208549A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580074516.3
申请日：2015-12-25
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 由来自于发动机的排气驱动的排气涡轮机，具备：沿着形成于涡轮叶轮周围的导入路的板；包含配置于导入路的喷嘴叶片、和贯通板的轴部的多个喷嘴构件；用于使多个喷嘴构件分别绕轴部旋转的连接机构；旋转自如地支持安装有涡轮叶轮的旋转轴、且与板之间形成容纳连接机构的连接室的壳体；以及向连接室内供给加压空气的加压路。
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公开(公告)号：CN107208541B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201580074515.9
申请日：2015-12-25
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 可变喷嘴涡轮具备：包含喷嘴叶片及轴部的多个喷嘴构件；用于使多个喷嘴构件均绕轴部旋转的连接机构；形成内部配置连接机构的连接室的盖；介由贯通盖的轴构件与连接机构连接的输入杆；贯通盖的棒，该棒具有在操作输入杆时与连接机构抵接的梢端；以及在盖的外侧将棒固定于盖的固定构件，该固定构件能变更决定从盖到棒的梢端的距离的棒固定位置。
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公开(公告)号：CN107076198A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580057594.2
申请日：2015-09-16
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C33/106 , F16C2326/30 , F16C2360/00
摘要： 与船舶用发动机5一同搭载于船舶的船舶用排气涡轮机7具备：借助于从船舶用发动机5供给的排气而旋转的涡轮部71；与涡轮部71一体地旋转的轴3；以及支承轴的浮动衬套轴承2。浮动衬套轴承2具备：轴承壳体21；不能旋转地内置于轴承壳体21并且外嵌于轴3的衬套4；以及在衬套4的内周面42侧和外周面41侧的每一侧由润滑油形成的油膜。衬套4具有在半径方向上贯通衬套4的至少一个供油孔43、和形成于衬套4的上半部分的内周面42上且在轴3的旋转方向上深度变浅的部分圆周槽44。
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公开(公告)号：CN107208549B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201580074516.3
申请日：2015-12-25
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 由来自于发动机的排气驱动的排气涡轮机，具备：沿着形成于涡轮叶轮周围的导入路的板；包含配置于导入路的喷嘴叶片、和贯通板的轴部的多个喷嘴构件；用于使多个喷嘴构件分别绕轴部旋转的连接机构；旋转自如地支持安装有涡轮叶轮的旋转轴、且与板之间形成容纳连接机构的连接室的壳体；以及向连接室内供给加压空气的加压路。
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公开(公告)号：CN107076198B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580057594.2
申请日：2015-09-16
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C33/106 , F16C2326/30 , F16C2360/00
摘要： 与船舶用发动机5一同搭载于船舶的船舶用排气涡轮机7具备：借助于从船舶用发动机5供给的排气而旋转的涡轮部71；与涡轮部71一体地旋转的轴3；以及支承轴的浮动衬套轴承2。浮动衬套轴承2具备：轴承壳体21；不能旋转地内置于轴承壳体21并且外嵌于轴3的衬套4；以及在衬套4的内周面42侧和外周面41侧的每一侧由润滑油形成的油膜。衬套4具有在半径方向上贯通衬套4的至少一个供油孔43、和形成于衬套4的上半部分的内周面42上且在轴3的旋转方向上深度变浅的部分圆周槽44。
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公开(公告)号：CN111173654B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201911077444.4
申请日：2019-11-06
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 本发明涉及EGR单元及发动机系统。为了提供一种发动机运行中在停止EGR风机时能使微小量的扫气流入EGR流路的EGR单元，本发明一形态的EGR单元是设置于具备船用二冲程发动机的发动机系统，从排气流路抽出排气气体并将抽出的排气气体向比排气流路压力高的扫气流路供给的EGR单元，具备：衔接排气流路与扫气流路的EGR流路和设置于EGR流路的EGR风机；EGR流路形成为在EGR风机停止时，利用排气流路与扫气流路的压力差使冲扫气体从EGR流路的出口流入，藉由流入的冲扫气体使该EGR流路内的排气气体向排气流路排出的结构；EGR风机形成为发动机运行中在该EGR风机停止时，冲扫气体漏流于该EGR风机所具有的多个构件中相对移动的构件间的间隙的结构。
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公开(公告)号：CN111173654A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911077444.4
申请日：2019-11-06
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 本发明涉及EGR单元及发动机系统。为了提供一种发动机运行中在停止EGR风机时能使微小量的扫气流入EGR流路的EGR单元，本发明一形态的EGR单元是设置于具备船用二冲程发动机的发动机系统，从排气流路抽出排气气体并将抽出的排气气体向比排气流路压力高的扫气流路供给的EGR单元，具备：衔接排气流路与扫气流路的EGR流路和设置于EGR流路的EGR风机；EGR流路形成为在EGR风机停止时，利用排气流路与扫气流路的压力差使冲扫气体从EGR流路的出口流入，藉由流入的冲扫气体使该EGR流路内的排气气体向排气流路排出的结构；EGR风机形成为发动机运行中在该EGR风机停止时，冲扫气体漏流于该EGR风机所具有的多个构件中相对移动的构件间的间隙的结构。
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公开(公告)号：CN107208540B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201580074514.4
申请日：2015-12-25
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 船舶用排气涡轮机，是装载于船舶并由来自于发动机的排气驱动的船舶用排气涡轮机，具备：沿着形成于涡轮叶轮的周围的导入路的板；包括配置于导入路的喷嘴叶片和贯通板的轴部的多个喷嘴构件；分别与多个喷嘴构件的轴部连结且从轴部向侧方延伸的多个臂；分别安装于多个臂的喷嘴构件相反侧的端部的多个辊；具有介于多个辊之间且对辊在以涡轮叶轮的轴心为中心的径向上的移动进行引导的多个操作片的连接环；以及用于使连接环旋转的输入杆。
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公开(公告)号：CN107208541A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580074515.9
申请日：2015-12-25
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 可变喷嘴涡轮具备：包含喷嘴叶片及轴部的多个喷嘴构件；用于使多个喷嘴构件均绕轴部旋转的连接机构；形成内部配置连接机构的连接室的盖；介由贯通盖的轴构件与连接机构连接的输入杆；贯通盖的棒，该棒具有在操作输入杆时与连接机构抵接的梢端；以及在盖的外侧将棒固定于盖的固定构件，该固定构件能变更决定从盖到棒的梢端的距离的棒固定位置。
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公开(公告)号：CN107208540A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580074514.4
申请日：2015-12-25
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 船舶用排气涡轮机，是装载于船舶并由来自于发动机的排气驱动的船舶用排气涡轮机，具备：沿着形成于涡轮叶轮的周围的导入路的板；包括配置于导入路的喷嘴叶片和贯通板的轴部的多个喷嘴构件；分别与多个喷嘴构件的轴部连结且从轴部向侧方延伸的多个臂；分别安装于多个臂的喷嘴构件相反侧的端部的多个辊；具有介于多个辊之间且对辊在以涡轮叶轮的轴心为中心的径向上的移动进行引导的多个操作片的连接环；以及用于使连接环旋转的输入杆。
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