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公开(公告)号：CN106515782A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611144596.8
申请日：2016-12-13
申请人： 常州市瑞泰工程机械有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B61G7/10
CPC分类号： B61G7/10
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆车钩安装装置，主要由升降机构和缓冲器组成，升降机构包括滚珠丝杠和驱动滚珠丝杠旋转运动的步进电机，滚珠丝杠的两端分别安装在上、下固定座上，上、下固定座竖直设置在后立板的上下两端，在后立板上设有两个沿其长度方向布置的导轨，两个导轨之间设置缓冲器连接座；缓冲器包括缓冲块，在缓冲块的四角位置分别具有贯穿缓冲块前后两端的贯穿孔，贯穿孔中配合设置导力杆。本发明的优点是设计巧妙，拆卸安装方便，能承受车钩的碰撞冲击，还能根据轮对磨耗及受力情况等要求灵活地调整车钩安装装置的安装位置。
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公开(公告)号：CN114687262A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011568162.7
申请日：2020-12-25
申请人： 常州市瑞泰工程机械有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： E01B29/26
摘要： 本申请公开了一种铁路扣件道钉养护作业车。铁路扣件道钉养护作业车包括：道钉检测机构，其用于检测道钉；旋拧装置，其包括：用于旋拧道钉的旋拧机构，以及用于升降所述旋拧机构的升降机构；对位机构，其用于调节并固定所述旋拧装置相对于道钉的位置；车架；以及调节框架，其设置在所述车架上，并受控地相对于所述车架横向移动；所述调节框架用于安装对位机构。根据本申请的铁路扣件道钉养护作业车能够以自动化方式实现对铁路扣件道钉的养护作业。
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公开(公告)号：CN105437892B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201510970168.X
申请日：2015-12-22
申请人： 常州市瑞泰工程机械有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种公铁两用车牵引装置，包括直线导轨模组、牵引座、中心销、牵引杆、横向止挡和垂向止挡，所述牵引座与直线导轨模组固定连接，牵引座具有安装空间，所述中心销穿过安装空间且轴向固定在牵引座上，所述牵引杆的一端通过关节轴承可转动地安装在位于安装空间内的中心销销身上，牵引杆的另一端伸出安装空间之外并且带有用于连接车钩的车钩连接板，所述横向止挡和垂向止挡固定在牵引座的安装空间，所述牵引杆的杆身能与横向止挡和垂向止挡相接触。本发明能够使公铁两用车实现直线、曲线或坡度行进安全通过。
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公开(公告)号：CN106080810A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610673793.2
申请日：2016-08-16
申请人： 常州市瑞泰工程机械有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种蓄电池公铁两用牵引车，包括截面呈矩形的车架，以及安装在车架四角的轨道导向装置和驱动转向部件，轨道导向装置通过油管与固定安装在车架上的液压系统连接，驱动转向部件通过导线与固定安装在车架上的电控箱连接，车架的中部设有电池组，电池组通过导线与电控箱连接，车架的一侧安装有底座，底座上设有高度调节装置，高度调节装置连接牵引杆装置，牵引杆装置固定连接车钩。本发明的优点是结构紧凑，维护方便，可遥控操作牵引车，操作灵活，适用性强，解决了现有操作过程中劳动强度大、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114687261A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011566375.6
申请日：2020-12-25
申请人： 常州市瑞泰工程机械有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本申请公开了一种液压旋拧设备、其控制方法以及轨道工作装置。该液压旋拧设备包括：旋拧装置，其包括旋拧机构和升降机构；液压系统和电控系统，其通过液压系统来控制旋拧机构的旋拧方向、速度及扭矩，使其接合目标零件前，以第一拧紧速度旋转；接合目标零件后以第二拧紧速度旋转直至目标零件达到第一拧紧扭矩阈值；然后以第三拧紧速度旋转直至目标零件达到第二拧紧扭矩阈值；电控系统还通过液压系统来控制升降机构的升降方向及速度；其中，第一拧紧速度和第三拧紧速度均小于第二拧紧速度；第二拧紧扭矩阈值大于第一拧紧扭矩阈值。本申请实现了旋拧扭矩与速度的无级调节，误差小，可靠性强，重复精度高。
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公开(公告)号：CN111332323A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811555373.X
申请日：2018-12-19
申请人： 常州市瑞泰工程机械有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及牵引设备技术领域，旨在改善现有技术中地铁车辆无动力架修的转场和调度问题，提供一种转场作业车。本发明提供的转场作业车，包括可移动车架、顶推杆机构和连接头。顶推杆机构的两端分别与可移动车架和连接头连接，连接头能够在顶推杆机构的驱动下靠近或远离可移动车架，从而与设置地铁底部的工艺转向架连接，从而能够实现在可移动车架的牵引作用下，通过顶推杆机构带动地铁转场的目的。
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公开(公告)号：CN105501011B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201510970691.2
申请日：2015-12-22
申请人： 常州市瑞泰工程机械有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B60F1/00
摘要： 本发明公开了一种铁路走行车辆中的公铁两用车铁路走行装置，包括中间体和底盘，中间体装在底盘上部，中间体包括牵引销、构架、滑轨和减震块，牵引销转动铰接在构架上，滑轨有两条，且均固定在构架上部，所述减震块有至少4个，且均固定在构架下部，底盘包括齿轮箱、车轴、车轮、支撑架、端部连接杆、马达和制动装置，马达传动连接齿轮箱，支撑架固定在2个齿轮箱中部之间，端部连接杆分别固定在2个齿轮箱端部之间，制动装置包括制动盘和制动夹钳，制动盘装在车轴上，制动夹钳装在端部连接杆上或装在齿轮箱上或装在支撑架上，制动夹钳与制动盘配合。本发明具有较大的转动自由度，上下轨道便捷、转弯时能够防止爬轨脱轨。
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公开(公告)号：CN110843434A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201810945717.1
申请日：2018-08-20
申请人： 常州市瑞泰工程机械有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及牵引设备领域，具体而言，涉及一种可伸缩顶推杆。一种可伸缩顶推杆，包括连接头、安装底座及伸缩杆体。连接头用于与待牵引车辆连接，安装底座用于与牵引车连接；伸缩杆体用于连接安装底座及连接头，以使得可伸缩顶推杆具备第一状态及第二状态。当可伸缩顶推杆处于第一状态时，伸缩杆体处于伸展状态，并且伸缩杆体的两端分别与连接头及安装底座连接当可伸缩顶推杆处于第二状态时，连接头与安装底座相邻。该可伸缩顶推杆结构简单，在进行牵引的过程中，其对接步骤简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN106515782B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201611144596.8
申请日：2016-12-13
申请人： 常州市瑞泰工程机械有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B61G7/10
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆车钩安装装置，主要由升降机构和缓冲器组成，升降机构包括滚珠丝杠和驱动滚珠丝杠旋转运动的步进电机，滚珠丝杠的两端分别安装在上、下固定座上，上、下固定座竖直设置在后立板的上下两端，在后立板上设有两个沿其长度方向布置的导轨，两个导轨之间设置缓冲器连接座；缓冲器包括缓冲块，在缓冲块的四角位置分别具有贯穿缓冲块前后两端的贯穿孔，贯穿孔中配合设置导力杆。本发明的优点是设计巧妙，拆卸安装方便，能承受车钩的碰撞冲击，还能根据轮对磨耗及受力情况等要求灵活地调整车钩安装装置的安装位置。
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公开(公告)号：CN105501011A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510970691.2
申请日：2015-12-22
申请人： 常州市瑞泰工程机械有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B60F1/00
CPC分类号： B60F1/00
摘要： 本发明公开了一种铁路走行车辆中的公铁两用车铁路走行装置，包括中间体和底盘，中间体装在底盘上部，中间体包括牵引销、构架、滑轨和减震块，牵引销转动铰接在构架上，滑轨有两条，且均固定在构架上部，所述减震块有至少4个，且均固定在构架下部，底盘包括齿轮箱、车轴、车轮、支撑架、端部连接杆、马达和制动装置，马达传动连接齿轮箱，支撑架固定在2个齿轮箱中部之间，端部连接杆分别固定在2个齿轮箱端部之间，制动装置包括制动盘和制动夹钳，制动盘装在车轴上，制动夹钳装在端部连接杆上或装在齿轮箱上或装在支撑架上，制动夹钳与制动盘配合。本发明具有较大的转动自由度，上下轨道便捷、转弯时能够防止爬轨脱轨。
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