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公开(公告)号：CN118332506A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410758094.2
申请日：2024-06-13
申请人： 广东电网有限责任公司江门供电局
IPC分类号： G06F18/25 , G06N3/006 , G06Q10/0631 , G06F18/10 , G06F18/2113 , G06F18/213 , G06F18/2433 , G01H17/00
摘要： 本发明提供了一种基于PSO‑VMD分析的输电杆塔螺栓松动定位方法和相关装置，包括根据输电杆塔历史螺栓松动情况确定若干个螺栓松动高风险位置，并基于优化目标确定传感器的安装位置；通过安装位置的传感器采集输电杆塔的振动信号，并基于PSO‑VMD算法对振动信号进行分解；筛选出满足高相关性要求的模态分量；将筛选出的模态分量进行奇异值分解并降噪，基于降噪后的模态分量重构信号；提取信号特征并评估信号异常程度；将满足信号异常程度高要求的传感器位置作为输电杆塔螺栓松动位置。本发明利用多传感器的优化布局策略与信号处理技术，实现了对螺栓松动位置的精确定位，极大减少了现场巡查工作，提高了维修作业的针对性与效率。
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公开(公告)号：CN114852888A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210395357.9
申请日：2022-04-15
申请人： 广东电网有限责任公司江门供电局 , 广东电网有限责任公司
摘要： 本申请公开了一种吊装臂和升降平台组合吊装设备，包括：车体、吊装臂与升降平台；吊装臂包括：立臂、横臂、第一电机与第二电机；立臂竖直设置于车体上，且沿水平面可转动设置；横臂的第一端沿竖直面可转动连接立臂的顶端，第二端设置有吊钩；第一电机用于带动横臂转动；第二电机用于带动立臂转动；升降平台包括：底台、交叉升降架、端台、第三电机与载人平台；底台设置于车体上；交叉升降架设置于底台上；端台设置于交叉升降架顶部；载人平台可转动设置于端台上；第三电机用于带动载人平台转动。通过将升降平台与吊装臂一体化设置于车体上，相对于分立的吊装车和曲臂式升降平台配合的方式，具备更紧凑的结构，更适用于狭小复杂的空间。
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公开(公告)号：CN110735527A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911228945.8
申请日：2019-12-04
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司江门供电局
摘要： 本发明公开一种快速电缆施工平台，包括支撑组件、外罩支撑组件的支撑布、作业平台、温控系统和电源，支撑组件的一端与铁塔塔材固定连接，其另一端与作业平台可拆卸式连接；作业平台、支撑组件和支撑布构成一个密闭空间，以供施工作业；温控系统设于密闭空间，其与电源连接，以供密闭空间的温度自动调控。本发明为电缆施工作业提供了一个温度可调的密闭空间。
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公开(公告)号：CN108598728A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810292349.5
申请日：2018-03-30
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司江门供电局
发明人： 李晓斌 , 侯维捷 , 陈亦 , 刘宝军 , 杨玺 , 景行 , 李锐灿 , 张红阳 , 孙亚恒 , 姚攀 , 叶智杰 , 孟宪鹏 , 张晓光 , 郑日平 , 张艳 , 马炳健 , 陈瑞华 , 唐博晓 , 孙国富
摘要： 本发明涉及电气设备接地装置，具体地，涉及一种长效防腐新型接地极。包括接地极主体，其中，在所述的接地极顶部连接有锌块；所述的接地极主体内部设有空腔，空腔内填充有降阻材料。依据牺牲阳极保护阴极原理降低接地体主体锈蚀速率，实现了可更换锌块的方法实现阴极保护的长久利用；同时其内为空腔结构，空腔内可放置所需物料，用于满足将低价低电阻的需求。
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公开(公告)号：CN118811620A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411169317.8
申请日：2024-08-23
申请人： 广东电网有限责任公司江门供电局 , 中国南方电网有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种架线牵引机，包括：座体；转轴，可转动地设置在座体上；转轮，设置在转轴上且可转动地位于座体内；卡接件，包括固定环、卡爪以及连接在固定环和卡爪之间的伸缩杆，固定环套设在转轴上并与转轴固定连接，伸缩杆伸缩以使固定环和卡爪之间的距离可调，伸缩杆带动卡爪移动以使卡爪具有卡接位置和松开位置；卡爪处于卡接位置时，卡爪与转轮卡接配合；卡爪处于松开位置时，卡爪脱离转轮。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的转轮的拆装效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN118399253B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410845943.8
申请日：2024-06-27
申请人： 广东电网有限责任公司江门供电局
发明人： 李晓斌 , 王流火 , 关华深 , 张红阳 , 梁文耀 , 李子新 , 王硕 , 司徒浩巍 , 李保国 , 郭启迪 , 辛浩淼 , 叶智杰 , 黄智明 , 刘国辉 , 张欣欣 , 李文辉 , 修宇翔
摘要： 本发明提供了一种牵引走板及其控制方法，其中，牵引走板用于将导线挂设在挂线滑车上，牵引走板包括：板基体，包括引导绳挂点和多个导线挂点，引导绳挂点设置在板基体的前端面上，多个导线挂点设置在板基体的后端面上；第一配重部，沿板基体的左右方向可移动地设置在板基体的左侧和右侧中的一侧；外推部，设置在板基体与第一配重部之间，外推部能够驱动第一配重部朝向远离板基体的方向移动；回拉部，设置在板基体与第一配重部之间，回拉部能够驱动第一配重部朝向靠近板基体的方向移动。本申请的技术方案能够有效地解决相关技术中的牵引走板难以平衡的问题。
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公开(公告)号：CN112258624A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010969050.6
申请日：2020-09-15
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司江门供电局
摘要： 本发明涉及一种三维实景融合建模的方法，包括以下的步骤：步骤一：搭建层次模糊综合评价模型；步骤二：先对同一目标物进行倾斜摄影测量和三维激光扫描，分别获取目标物的图像数据；倾斜摄影测量过程中将每次获取的图像数据输入层次模糊综合评价模型进行精度评价，获得精度符合预设值的图像数据；步骤三：生成点云融合模型；步骤四：对点云融合模型进行不规则三角网构建和纹理映射处理；步骤五：输出实景三维模型。通过多层次模糊综合评价模型实现快速准确的对倾斜摄影测量获得的数据进行精度评价，提高倾斜摄影测量获取的图像数据的精度，使得倾斜摄影测量和三维激光扫描的两项数据进行融合建模所生成的实景三维模型更加准确。
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公开(公告)号：CN112233213A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010969032.8
申请日：2020-09-15
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司江门供电局
IPC分类号： G06T15/00
摘要： 本发明涉及计算机虚拟地形绘制技术领域，更具体地，涉及一种LOD地形简化程度评价参数的优化方法，包括计算视点距离评价参数C1；确定地形起伏陡峭度评价参数C2，获取视点移动速率评价参数v；计算综合评价因子f。本发明的目的在于克服现有技术在地形载入时没有很好的优化而导致载入图像细节失真或者出现延时或者帧数降低以及载入速度慢等情况的不足，提供一种LOD地形简化程度评价算法的优化方法，可以有效地增加虚拟画面载入速率，提高漫游状态下的帧数，并保持原有的画面质感和渲染程度。
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公开(公告)号：CN110137849A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910447465.4
申请日：2019-05-27
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司江门供电局
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明涉及一种用于封网跨越架的对接装置，对接装置安装于跨越架的其中一侧对接臂的末端上，对接臂套装有一个连接块，对接臂上设置有若干供连接块滑动的第一滑轨，连接块连接有驱动连接块前后运动的驱动装置。在跨越架的两侧对接臂对准好位置后，再通过对接装置实现两侧对接臂的连接固定，加快了对接臂对接的速度，实现了跨越架在空中的快速对接。减少对接的时间，能够减少工作人员的工作耗时，减少作业的风险，同时减少被跨越物的停电时间。
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