一种公路隧道排水明沟挡水板装置

    公开(公告)号:CN219671569U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202320526837.4

    申请日:2023-03-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种公路隧道排水明沟挡水板装置,该装置包括挡水板、安装架和约束挡水板变形方向的斜拉框,安装架为倒T型结构,安装架上设置有水平固定孔和斜拉孔,水平固定孔内嵌入有能将安装架固定在两相邻排水沟盖板间的水平斜楔;斜拉框一端与挡水板铰接在一起,斜拉框另一端设置有竖向固定孔,竖向固定孔内嵌入有能将斜拉框固定在安装架的竖向斜楔;挡水板四周还设置有用以封闭挡水板与排水明沟接触处的孔隙的阻水胶垫。本装置的挡水板能够将积水阻隔在行车道外,通过增大隧道过水断面从而增大隧道的排水能力,达到保持隧道路面干燥,车辆正常行驶的效果;整体结构安全可靠,便于制作安装,适用于整体生产,提高制作效率。

    一种全尺寸公路隧道实体试验场及构建方法

    公开(公告)号:CN117145509A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311281149.7

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本发明涉及隧道试验场领域,具体是一种全尺寸公路隧道实体试验场包括:横向连通行车隧道的测试隧道,测试隧道至少包括一直线段和弧线段,所述直线段的长度大于弧线段,所述直线段前端连通所述行车隧道,后端连接弧线段,所述弧线段后端为测试隧道起点,所述直线段前端为测试隧道终点;所述直线段两侧分布有多个应急躲避场所,所述直线段中间形成一个或多个实体试验场加宽段,所述直线段中间设置有试验场横洞;所述测试隧道内分布有:土建结构长期安全多功能试验隧道、隧道运营安全多功能试验隧道和公路隧道建设条件多功能试验隧道。形成用于开展公路隧道建管养领域的科研试验载体,解决重大工程技术问题,指导新技术、新产品的工程应用。

    一种公路隧道桩号自动识别系统

    公开(公告)号:CN111456812A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010286571.1

    申请日:2020-04-13

    Abstract: 一种公路隧道桩号自动识别系统包括:数据录入模块、定位数据获取模块、数据处理计算模块、数据输出模块组成。本发明通过在公路隧道洞口录入洞口桩号数据,然后在隧道洞内获取实时定位数据信息,结合洞口已录入桩号数据处理计算出洞内位置的实时桩号,并准确输出。本发明主要应用于公路隧道定期检查及病害处治加固等,有利于检测人员准确地记录隧道洞内病害位置桩号数据以及病害处治施工人员准确地找到需要处治的病害位置,有利于提高隧道定期检查工作及病害处治工作的精准率和工作效率。

    新型可视化营运公路隧道边墙墙脚排水系统

    公开(公告)号:CN105781614A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610280912.8

    申请日:2016-04-29

    CPC classification number: E21F16/02

    Abstract: 本发明公开一种新型可视化营运公路隧道边墙墙脚排水系统,其设置于隧道边墙的墙脚处,包括透水管、支架体、罩面以及排水管;该隧道边墙的墙脚处设置有向外贯穿隧道边墙衬砌和部分围岩的泄水孔,该透水管设置于泄水孔内,该罩面为有机玻璃,罩面通过支架体安装于隧道边墙上并与隧道边墙围构形成可视的密封空间。通过利用支架体将罩面安装于隧道边墙上并与隧道边墙围构形成可视的密封空间,可轻易查看泄水孔中水量的大小和泄水孔是否堵塞,泄水孔和排水管一旦堵塞,后期可进行更换,成本低,本发明采用的结构具有快速化施工、养护过程排水状态可视化、后期泄水孔内排水管可更换、提高耐久性等优点,因此非常适宜在隧道边墙墙脚排水结构中推广应用。

    一种高速公路隧道应急响应联动控制系统及应急预案编制方法

    公开(公告)号:CN118586655A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410784128.5

    申请日:2024-06-18

    Abstract: 本发明涉及高速公路隧道领域,更具体地,涉及一种高速公路隧道应急响应联动控制系统及应急预案编制方法;所述联动控制系统包括事件发现、事件复核、预案选择、设备管控、信息报送、编写现场处置、事件结束、设备状态恢复模块;所述预案编制办法,包括公路隧道应急预案编制和应急预案效果验证;用于解决隧道现场机电设备设施控制预案的可操作性差、实用性不强的问题;通过隧道智能管控模块作为隧道事故数据库,通过隧道管理中心模块调整更新数据库,以提高应急预案的实用性;通过联动控制系统加强应急预案的可操作性和实用性;通过公路隧道应急预案编制实现各隧道单独编制预案;通过应急预案效果验证实现预案评估,以保证安全性。

    一种隧道快速检测车裂缝检测精度校准方法

    公开(公告)号:CN109490317B

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN201811473604.2

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明公开一种隧道快速检测车裂缝检测精度校准方法,包括以下步骤:(1)将不同类型和尺寸的裂缝绘制于与隧道衬砌内表面颜色相近的长方形模型板上,将绘有模拟裂缝的模型板安装在隧道衬砌内表面的不同部位,包括隧道边墙与拱部;(2)通过隧道快速检测车对模型板上的裂缝图像进行采集,经后期图像数据处理分析获得裂缝的尺寸信息;(3)对比隧道快速检测车获得的裂缝信息与模型板上的裂缝尺寸,实现隧道快速检测车裂缝检测精度校准。通过预先将各种类型和尺寸的裂缝集中且随机布设于模型板上,隧道快速检测车需要采集的目标图像数据量小,后期只需截取模型板区域的图像进行裂缝识别、提取以及尺寸计算分析等,极大地提升了工作效率。

Patent Agency Ranking