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公开(公告)号：CN115173430A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210437791.9
申请日：2022-04-25
申请人： 广州地铁建设管理有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种交流地铁供电系统公共连接点功率因数的计算方法，包含以下步骤：获取计算供电系统公共连接点功率因数所需的线路数据、电气数据；计算电气节点d、e之间的互导纳Yde、电气节点d的自导纳Ydd，得到交流地铁供电系统节点导纳矩阵；计算1号和2号电气节点复功率和，得到1号进线和2号进线公共连接点功率因数。本发明能为设计人员配置无功补偿装置的容量提供依据、为系统运维人员投入补偿容量，平衡系统无功提供决策支撑，从而更好地保障交流地铁供电系统安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN115660459A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211189489.2
申请日：2022-09-28
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06 , H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种电气化铁路牵引供电系统供电能力评估方法及系统，包括：参数配置模块，用于获取电气化铁路线路信息、列车信息、牵引供电系统信息、新能源发电系统信息；供电计算模块，用于求解列车运行过程中的速度、时间、功率与位置的关系，获得牵引供电系统电压、电流、功率的动态分布和概率分布；评估分析模块，用于计算牵引供电系统供电能力的量化评估指标和概率评估指标，对牵引供电系统的供电能力实现量化评估和概率评估。本发明能够充分考虑牵引供电系统以及新能源发电系统的运行特性，实现电气化铁路牵引供电系统的供电能力评估分析。
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公开(公告)号：CN111325477B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010145539.1
申请日：2020-03-05
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种减少维修停电时间的牵引供电系统维修方案确定方法。包括以下步骤：A：获取维修方案确定所需的输入数据。B：确定牵引供电设备的可靠度维修裕度ΔR的取值。C：维修周期、所需维修设备及维修停电时间的求解。D：改变牵引供电设备的可靠度维修裕度ΔR的取值，循环步骤C，并选取停电时间Tf的最小值对应的可靠度维修裕度、维修周期以及每个维修周期中所需要维修的设备作为最终输出的维修方案。本发明可以减少牵引供电系统的维修停电时间，为铁路运维单位制定牵引供电系统维修方案提供了较好的依据。
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公开(公告)号：CN110207974B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910618579.0
申请日：2019-07-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M13/00 , G01R31/327
摘要： 本发明公开一种基于振动信号时频能量分布特征的断路器故障识别方法，首先通过实验获取断路器各状态的振动信号，利用这些实验数据的时频能量分布特征完成对深度自编码网络的训练；然后将待识别信号的时频能量分布特征输入训练完成的深度自编码网络，利用该网络准确可靠地识别断路器操作机构机械故障。本发明能够判断断路器的故障类型，及时发现潜在故障，帮助检修人员更有针对性的完成断路器的维护修理工作，进一步减少由断路器引起的事故损失。
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公开(公告)号：CN107909161A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711191099.8
申请日：2017-11-24
申请人： 西南交通大学
CPC分类号： G06Q10/20 , G06K9/6278 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种基于风险费用预测的牵引供电设备维修方法。其步骤主要是：将贝叶斯网络分类器模型得出的各设备正常状态的后验概率与故障状态的后验概率相减，得出各设备的健康指数，再引入健康指数修正值、得到修正运行状态预测值；进而将修正运行状态预测值与实际预测值的比较运算得到预测的准确率，进而得到风险费用；再通过不同健康指数的迭代运算得出风险费用最小的健康修正值及其最佳维修方案。该方法给出的维修方案，降低了预测结果的误差，提高了对各设备的状态预测准确率，节约的维修费用明显增多。
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公开(公告)号：CN116596354A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310238344.5
申请日：2023-03-14
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06F17/18
摘要： 本发明公开了一种基于多源数据融合的电气化铁路供电系统安全性评估方法，具体为：获取电气化铁路安全性能评估所需的输入数据；计算牵引变电所安全性指标：供电设备故障度、供电设备重要度、供电设备故障率；确定安全性指标的安全得分；根据安全性指标的权重向量计算牵引变电所的安全性得分，对牵引变电所安全性进行综合评估。本发明可以综合计算牵引变电所的安全性得分，确定牵引变电所的安全级别，为现场运维人员准确掌握电气化铁路供电系统的安全状态提供依据。
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公开(公告)号：CN110244219B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201910618553.6
申请日：2019-07-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01R31/327
摘要： 本发明公开一种基于合闸线圈电流时域统计特征的断路器故障识别方法，采集断路器合闸操作时合闸线圈的电流数据，并提取其特征点；计算待识别信号特征点与已知类别信号特征点间的欧式距离，并找出与待识别信号特征点距离最为接近的多个信号，根据这些信号的断路器状态，判断待识别信号所处的断路器状态，从而实现断路器的故障识别。本发明能够对断路器操作机构常见机械故障进行诊断，在故障发生时对故障元件及故障部位进行精准定位，从而帮助维修人员进行故障处理、提高维修效率，保障断路器安全可靠的运行。
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公开(公告)号：CN111274724A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010030939.8
申请日：2020-01-13
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种能揭示元件灵敏度的接触网运行风险评估方法，其主要步骤为：A、查历史数据得到接触网跳闸的次数停电时间 及调查的总时间 B、算出组成元件c的故障率和修复率 C、计算出现运行状态 的概率 得到第y种接触网故障状态的概率 D、计算接触网运行风险值E、计算风险预测值 F、将同一线路上的接触网风险预测值分为四种风险区间；G、计算高风险供电段在高风险气象条件下元件的故障率对接触网风险预测值的灵敏度 该方法能评估出不同气象条件下接触网运行风险，并能揭示出不同元件对接触网运行风险的影响程度；能对接触网的设计、制造、维护提供更有效、全面的数据支撑。
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公开(公告)号：CN107832984A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711376737.3
申请日：2017-12-19
CPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种考虑继电保护可靠性的牵引供电系统风险评估方法，包括以下步骤：建立继电保护系统的Markov状态空间模型，根据Markov状态空间法求出系统各个状态的概率，求得继电保护处于不可自检误动状态的概率Pw以及不可自检拒动状态的概率Pj；采用FMEA(潜在失效模式与后果分析)将继电保护失效带来的风险后果分为三类，将其分别带来的3种不同经济损失进行量化；计算风险评估指标：风险指标为风险概率和风险后果的乘积，求得不同继电保护故障、不同设备保护故障以及不同经济损失类型的牵引供电系统风险值。本发明方法所得到评估结果有助于更全面的掌握牵引供电系统风险程度，指导牵引供电系统维修维护计划，提高牵引供电系统运行水平。
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公开(公告)号：CN106019024A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610534743.6
申请日：2016-07-08
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01R31/00
CPC分类号： G01R31/00
摘要： 一种基于电能质量评估的牵引供电系统故障风险预警方法，其步骤为：a、数据采集与预处理：菜集得到牵引变压器一次侧各相电压的总谐波畸变率，三相电压不平衡度，以及二次侧母线电压有效值等数据矩阵；b、计算电能质量数据的概率分布：得到各电能质量因素的概率密度函数；c、计算电能质量因素的风险值：以各个故障风险严重度函数反映风险事件造成后果的严重程度，结合电能质量因素的概率密度函数得到电能质量因素风险值；d、故障风险预警：给出风险发生时间及风险对应的电能质量因素的预警信息。该方法能使维护人员及时掌握高故障风险的时间及导致风险的电能质量因素，从而采取更有针对性的分时巡检、维护措施，更有效地降低或排除系统的故障。
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