公开(公告)号：CN115173430A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210437791.9

申请日：2022-04-25

Applicant: 广州地铁建设管理有限公司 ,  广州新科佳都科技有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 刘靖 ,  赵驰 ,  周桔红 ,  刘建委 ,  殷杰 ,  张少文 ,  陈朝晖 ,  贾沛 ,  周海琦 ,  冯玎 ,  林圣

IPC: H02J3/18 ,  H02J3/06 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种交流地铁供电系统公共连接点功率因数的计算方法，包含以下步骤：获取计算供电系统公共连接点功率因数所需的线路数据、电气数据；计算电气节点d、e之间的互导纳Yde、电气节点d的自导纳Ydd，得到交流地铁供电系统节点导纳矩阵；计算1号和2号电气节点复功率和，得到1号进线和2号进线公共连接点功率因数。本发明能为设计人员配置无功补偿装置的容量提供依据、为系统运维人员投入补偿容量，平衡系统无功提供决策支撑，从而更好地保障交流地铁供电系统安全可靠运行。

公开(公告)号：CN117253016A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311149878.7

申请日：2023-09-06

Applicant: 广州地铁集团有限公司 ,  广州地铁建设管理有限公司 ,  广州新科佳都科技有限公司

Inventor： 殷杰 ,  刘建委 ,  张少文 ,  陈朝晖 ,  贾沛 ,  李镇文 ,  冯超瑜 ,  曾刚 ,  吴国枫 ,  吴锦展 ,  李国斌 ,  陈嘉明 ,  邓逢利

IPC: G06T19/00 ,  G06T17/00

Abstract: 本申请公开了一种基于现场三维模型的VR巡检方法、装置、设备及存储介质，本申请属于VR技术领域。该方法包括：通过VR视觉设备显示预先构建的三维模型，以及确定初始位置；响应于位置移动指令，根据所述位置移动指令由所述初始位置移动至目标位置；获取所述目标位置的可视范围内的待检设备的运行数据；其中，所述可视范围是基于VR视觉设备确定的焦点位置以及所述目标位置确定的；根据待检设备的运行数据是否存在异常，对各待检设备在所述VR视觉设备中进行差异化显示。本技术方案，可以让运维人员在VR中远程巡检，提高了巡检过程的效率。本技术方案，还可以模拟设备故障的场景，提高了运维人员的整体水平。

公开(公告)号：CN117081094A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202311134799.9

申请日：2023-09-05

Applicant: 广州地铁集团有限公司 ,  广州地铁建设管理有限公司 ,  广州新科佳都科技有限公司

Inventor： 刘建委 ,  殷杰 ,  冯超瑜 ,  曾刚 ,  吴国枫 ,  张少文 ,  陈朝晖 ,  吴喜光 ,  肖奇峰 ,  贾沛 ,  吴志秋 ,  郭喜锋 ,  李镇文 ,  练广伟

IPC: H02J3/18 ,  H02J3/16 ,  H02J3/06

Abstract: 本发明公开了一种无功补偿方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标线路供电系统的等效电路模型，其中，等效电路模型包括高压侧节点；对等效电路模型进行潮流计算，得到高压侧节点的功率因数；若高压侧节点的功率因数小于考核功率因数，则计算高压侧节点对应的无功补偿功率，并确定无功补偿策略；向补偿设备发送无功补偿功率和无功补偿策略，以使得补偿设备根据无功补偿功率和无功补偿策略对高压侧节点进行无功补偿。本发明提供的方案能够高效、精准、及时地实现电网的无功平衡调节，以达到电网的功率因数考核目标，提升电网的稳定性。

公开(公告)号：CN117252577A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311149958.2

申请日：2023-09-06

Applicant: 广州地铁集团有限公司 ,  广州地铁建设管理有限公司 ,  广州新科佳都科技有限公司

Inventor： 刘建委 ,  殷杰 ,  张少文 ,  陈朝晖 ,  贾沛 ,  李镇文 ,  冯超瑜 ,  曾刚 ,  吴国枫 ,  曾勇 ,  李海威 ,  余浩 ,  童丽萍 ,  戴光奇

IPC: G06Q10/20 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种车站站台门智能运维系统，通过传感器单元采集各个站台门设备的状态数据后，由数据采集单元对状态数据进行汇总生成状态数据集合后再传输到智能运维单元中，使得智能运维单元能够根据状态数据集合进行站台门设备的状态监测、异常检测以及健康评估，并根据状态监测结果、异常检测结果以及健康评估结果，确定出相对应的运维方案并进行预警。本发明能够根据站台门设备的状态给出相应的运维方案，使得运维人员能够及时对站台门设备进行检修，避免在站台门设备出现故障后再进行维护，在提高了站台门设备的运维效率的同时，也提高了站台门设备的可靠性。其次本发明无需运维人员定期对站台门设备进行维修，降低了运维成本。

公开(公告)号：CN118151169A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410012117.5

申请日：2024-01-02

Applicant: 广州地铁集团有限公司 ,  广州地铁建设管理有限公司 ,  铁科院(北京)工程咨询有限公司 ,  城轨创新网络中心有限公司

Inventor： 蔡昌俊 ,  陈希隽 ,  方恩权 ,  程志全 ,  王新周 ,  王晖 ,  刘建委 ,  宋天浩 ,  杨起帆 ,  李明航 ,  尹文泽 ,  袁万全 ,  李晔 ,  程泽华 ,  吉祥雨 ,  刘国桐 ,  张思韬 ,  吴磊

IPC: G01S17/86 ,  G01S17/89 ,  G06T17/00 ,  G06T7/62 ,  G06T7/80

Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道限界的影像生成方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：通过激光雷达采集铁路沿线的三维激光点云数据，通过里程计采集铁路沿线的编码器数据；基于地铁限界检测工程根据三维激光点云数据和编码器数据确定当前地铁隧道断面点云数据；根据当前地铁隧道断面点云数据和限界确定超限区域；基于超限区域对应的点云信息对相机的内外参数进行优化，获得相机的标定内外参数；根据标定内外参数将当前地铁隧道断面点云数据生成相机投影图，并根据相机投影图构建地铁隧道限界的影像。本发明根据点云数据和限界实现高速巡检过程中的轨道侵限检测，进而通过构建地铁隧道限界的影像便于检验查看。