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公开(公告)号：CN117253016A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311149878.7
申请日：2023-09-06
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种基于现场三维模型的VR巡检方法、装置、设备及存储介质，本申请属于VR技术领域。该方法包括：通过VR视觉设备显示预先构建的三维模型，以及确定初始位置；响应于位置移动指令，根据所述位置移动指令由所述初始位置移动至目标位置；获取所述目标位置的可视范围内的待检设备的运行数据；其中，所述可视范围是基于VR视觉设备确定的焦点位置以及所述目标位置确定的；根据待检设备的运行数据是否存在异常，对各待检设备在所述VR视觉设备中进行差异化显示。本技术方案，可以让运维人员在VR中远程巡检，提高了巡检过程的效率。本技术方案，还可以模拟设备故障的场景，提高了运维人员的整体水平。
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公开(公告)号：CN117081094A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311134799.9
申请日：2023-09-05
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种无功补偿方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标线路供电系统的等效电路模型，其中，等效电路模型包括高压侧节点；对等效电路模型进行潮流计算，得到高压侧节点的功率因数；若高压侧节点的功率因数小于考核功率因数，则计算高压侧节点对应的无功补偿功率，并确定无功补偿策略；向补偿设备发送无功补偿功率和无功补偿策略，以使得补偿设备根据无功补偿功率和无功补偿策略对高压侧节点进行无功补偿。本发明提供的方案能够高效、精准、及时地实现电网的无功平衡调节，以达到电网的功率因数考核目标，提升电网的稳定性。
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公开(公告)号：CN117252577A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311149958.2
申请日：2023-09-06
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车站站台门智能运维系统，通过传感器单元采集各个站台门设备的状态数据后，由数据采集单元对状态数据进行汇总生成状态数据集合后再传输到智能运维单元中，使得智能运维单元能够根据状态数据集合进行站台门设备的状态监测、异常检测以及健康评估，并根据状态监测结果、异常检测结果以及健康评估结果，确定出相对应的运维方案并进行预警。本发明能够根据站台门设备的状态给出相应的运维方案，使得运维人员能够及时对站台门设备进行检修，避免在站台门设备出现故障后再进行维护，在提高了站台门设备的运维效率的同时，也提高了站台门设备的可靠性。其次本发明无需运维人员定期对站台门设备进行维修，降低了运维成本。
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公开(公告)号：CN115173430A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210437791.9
申请日：2022-04-25
申请人： 广州地铁建设管理有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种交流地铁供电系统公共连接点功率因数的计算方法，包含以下步骤：获取计算供电系统公共连接点功率因数所需的线路数据、电气数据；计算电气节点d、e之间的互导纳Yde、电气节点d的自导纳Ydd，得到交流地铁供电系统节点导纳矩阵；计算1号和2号电气节点复功率和，得到1号进线和2号进线公共连接点功率因数。本发明能为设计人员配置无功补偿装置的容量提供依据、为系统运维人员投入补偿容量，平衡系统无功提供决策支撑，从而更好地保障交流地铁供电系统安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN116111586A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310082226.X
申请日：2023-02-03
申请人： 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于混合增强智能的轨道供电调度计算系统、介质及设备，所述系统包括供电运行监测与调度控制模块、运行动态仿真模块、调度知识库、人机共融决策模块、供电管理模块和展示交互平台，结合轨道交通供电调度的特点与计算需求，应用混合增强智能计算技术，实现多源数据融合计算与人机共融交互决策，提高轨道交通供电调度的决策水平与运行可靠性。
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公开(公告)号：CN114968032A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110460057.X
申请日：2021-04-27
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 腾讯科技(深圳)有限公司
IPC分类号： G06F3/0484 , G06F3/0488 , G06F9/451
摘要： 本申请提供了一种业务处理方法、装置、设备及计算机可读存储介质；该方法至少可以应用于交通领域，该方法包括：接收针对策略编排界面中节点标识的第一选择操作，确定并呈现选中的至少一个目标节点，该至少一个目标节点至少包括物联节点；响应于针对目标节点的配置操作，呈现配置界面；响应于通过该配置界面接收到的输入操作，获取该目标节点的配置信息，其中，当该目标节点为物联节点时，该配置信息至少包括基于物联平台确定的设备配置信息和指令配置信息；当接收到策略编排完成操作时，基于各个目标节点的配置信息确定目标业务流程。通过本申请，能够在策略编排界面对物联节点进行无代码配置，以无代码的方式构造物联设备间的联动控制。
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公开(公告)号：CN114968032B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110460057.X
申请日：2021-04-27
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 腾讯科技(深圳)有限公司
IPC分类号： G06F3/0484 , G06F3/0488 , G06F9/451
摘要： 本申请提供了一种策略编排处理方法、装置、设备、系统及存储介质；该方法至少可以应用于交通领域，该方法包括：接收针对策略编排界面中节点标识的第一选择操作，确定并呈现选中的至少一个目标节点，该至少一个目标节点至少包括物联节点；响应于针对目标节点的配置操作，呈现配置界面；响应于通过该配置界面接收到的输入操作，获取该目标节点的配置信息，其中，当该目标节点为物联节点时，该配置信息至少包括基于物联平台确定的设备配置信息和指令配置信息；当接收到策略编排完成操作时，基于各个目标节点的配置信息确定目标业务流程。通过本申请，能够在策略编排界面对物联节点进行无代码配置，以无代码的方式构造物联设备间的联动控制。
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公开(公告)号：CN116760174A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310461616.8
申请日：2023-04-26
申请人： 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本发明公开了一种多维一体的城市地铁轨道交通智能供电系统，包括：线网指挥子系统，用于进行地铁各线路间的智能调度、协调管理及应急指挥；线路控制子系统，与所述线网指挥子系统连接，用于进行设备的监控与智能管理、供电系统的优化与管理以及采集沿线各变电所的数据，将各变电所的数据发送给所述线网指挥子系统，同时接收所述线网指挥子系统的调度指令和应急指挥指令；车站变电所子系统，与线路控制子系统连接，提供智能设备。本发明依托于泛在电力物联网与人工智能，通过供电系统的信息交互和信息整合，实现信息智慧收集和智慧分析决策，实现地铁轨道交通供电系统的智能化。
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