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公开(公告)号：CN105279342A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510799882.7
申请日：2015-11-18
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种地铁接触网导线在CDEGS雷电冲击模型中的分段方法，其特征在于：通过以下模型计算得到接触网导线分段数目的最小值N：＝(m+1)*(2int[(25a-183)/366]+3)其中m为档距数，a为平均档距，int[]为取整函数。本发明针对高架桥段地铁系统，利用CDEGS软件的HIFRIQ模块对高架桥地铁接触网供电方式进行建模，提出了一种基于CDEGS仿真模型计算高架桥地铁线路绝缘子耐受电压的导体分段方法，在满足计算精度的同时提高计算的效率。
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公开(公告)号：CN206171234U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201620479838.8
申请日：2016-05-23
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型涉及一种运营线路刚性接触网安装结构，由多个锚段相互连接而成，各个所述锚段均设置有对应的刚性接触网，所述锚段分为设置于第一线路的第一线路锚段和设置于第二线路的第二线路锚段，相邻的锚段之间均为电连接，所述锚段包括中心锚结装置和电连接装置；所述刚性接触网包括支持定位装置、绝缘部件和架空地线，所述刚性接触网上设有悬挂点，所述悬挂点分布于所述非绝缘锚段关节处，所述悬挂点上设有接触悬挂；所述刚性接触网上设有电动隔离开关；所述第一线路和所述第二线路之间通过联络线连接；本实用新型结构简单，安装方便，接触线无张力，故障率低，安全性高，可减少隧道净空，且维护检修工作量小。
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公开(公告)号：CN108565099A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810540846.2
申请日：2018-05-30
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
CPC classification number: H01F27/24 , H01F27/006 , H01F27/306 , H01F27/323 , H01F27/324
Abstract: 本发明提供的地铁用立体卷铁心式变压器，包括卷铁心和绕制在卷铁心上的绕圈绕组，线圈绕组包括同轴绕制的高压绕组和低压绕组，通过突破传统地将高压绕组设置在低压绕组的内侧，使得低压绕组便于变压器的外侧，整个变压器外侧的安全距离大幅减小，减少了安全及检修距离50％以上，从而可使变电所设备房的设计更为紧凑和经济，同时也有利于降低安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN103692929A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310667184.2
申请日：2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本发明涉及一种应用于城市轨道交通接触轨系统中的接地装置，包括信息显示单元和轨旁开关单元，其中，所述信息显示单元包括与所述接触轨的带点检测点连接的显示模块，所述显示模块集成于电力监控系统当中；所述轨旁开关单元包括设置在供电分区的所述接触轨处的开关箱和设于所述开关箱内的接地开关模块，所述接地开关模块一端与该供电分区的接触轨连接，另外一端接地。本发明通过信息显示单元和轨旁开关单元进行观察和操作，有利于运营维护人员迅速判断接触轨是否带电，提高了系统运行的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN103692929B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310667184.2
申请日：2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本发明涉及一种应用于城市轨道交通接触轨系统中的接地装置，包括信息显示单元和轨旁开关单元，其中，所述信息显示单元包括与所述接触轨的带点检测点连接的显示模块，所述显示模块集成于电力监控系统当中；所述轨旁开关单元包括设置在供电分区的所述接触轨处的开关箱和设于所述开关箱内的接地开关模块，所述接地开关模块一端与该供电分区的接触轨连接，另外一端接地。本发明通过信息显示单元和轨旁开关单元进行观察和操作，有利于运营维护人员迅速判断接触轨是否带电，提高了系统运行的效率和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108405287A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810048652.0
申请日：2018-01-18
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种地铁接触轨绝缘支架及防护罩的产品修复方法，包括以下步骤：A1、气动角磨机对检测样品的表面进行打磨；A2、利用压缩空气对检测样品的表面进行清理；A3、利用丙酮对检测样品的表面进行清洗；A4、对检测样品的表面进行喷漆处理。本发明还提供一种地铁接触轨绝缘支架及防护罩产品修复对产品质量影响的检测方法。
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公开(公告)号：CN103587530A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310596668.2
申请日：2013-11-22
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全的轨道交通屏蔽门系统，包括屏蔽门和设置于屏蔽门上方的顶箱，所述屏蔽门均采用绝缘材料或绝缘材料包裹，所述顶箱内主要设置屏蔽门控制装置、屏蔽门驱动设备及配电装置，所述屏蔽门控制装置、屏蔽门驱动设备及配电装置接地，本发明站台上的屏蔽门不与轨道电气连接，不将轨电位引入站台屏蔽门系统和车站站台吊顶。站台屏蔽门门体不采用常规的不锈钢或金属材料，而采用绝缘材料（或绝缘材料包裹金属材料）。列车进站乘客上下车，人体触及的都是绝缘材料，无需考虑屏蔽门带来的电气安全问题。
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公开(公告)号：CN113428051A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110819321.4
申请日：2021-07-20
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 一种旋转可调整底座，包括安装座、调节座、调节轴，所述安装座内侧上部设有第一铰接部、内侧下部设有第二铰接部，所述调节座的外侧上部设有第三铰接部、外侧下部设有第四铰接部，所述第一铰接部与第三铰接部通过第一铰接轴铰接；所述调节轴一端具有第一外螺纹、另一端具有与第一外螺纹旋向相反的第二外螺纹；第一螺纹套一端与第一外螺纹螺纹连接，另一端与第二铰接部通过第二铰接轴铰接；第二螺纹套一端与第二外螺纹螺纹连接，另一端与第四铰接部通过第三铰接轴铰接，旋转调节轴可使调节座绕第一铰接轴旋转调整。本发明能够补偿吊柱与轨面垂直度施工误差，保证汇流排热胀冷缩过程中，接触线与轨面导高不发生变化，保证机车稳定运行。
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公开(公告)号：CN203697994U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320808740.9
申请日：2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种钢轨电位限制装置，其应用于城市轨道交通系统中，包括开关装置和接地装置，所述开关装置具有控制端、第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与钢轨电性连接，所述第二连接端与所述接地装置电性连接，所述控制端与城市轨道交通系统的信号系统信号连接。本实用新型实施例通过将信号系统与开关装置信号连接，能够根据列车的运行信号控制钢轨与接地装置连接状态，从而有效提高了乘客或者其他人员的人身安全，保障城市轨道交通系统运行的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN203623407U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320809005.X
申请日：2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于城市轨道交通接触轨系统中的接地装置，包括信息显示单元和轨旁开关单元，其中，所述信息显示单元包括与所述接触轨的带点检测点连接的显示模块，所述显示模块集成于电力监控系统当中；所述轨旁开关单元包括设置在供电分区的所述接触轨处的开关箱和设于所述开关箱内的接地开关模块，所述接地开关模块一端与该供电分区的接触轨连接，另外一端接地。本实用新型通过信息显示单元和轨旁开关单元进行观察和操作，有利于运营维护人员迅速判断接触轨是否带电，提高了系统运行的效率和安全性。
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