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公开(公告)号：CN115107444A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110285598.3
申请日：2021-03-17
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车载空调控制调节方法，包括：获取车载多媒体设备的播放数据，所述播放数据包括播放音频、播放录像或播放图像中的一种或多种组合；分别对所述播放数据进行处理以生成播放数据的情感权重值；根据所述播放数据的情感权重值生成车载多媒体语义情感所对应的语义权重值；根据预设的权重值控制规则及语义权重值确定车载多媒体当前的语义情感模式，并根据所述语义权重值控制车辆内空调温度值及出风量。本发明还公开了一种车载空调控制调节系统及计算机设备。采用本发明，可根据车载多媒体语义情感控制车辆的空调温度和出风量，使得车内乘客随着多媒体播放的情感语义融入不同的温度变化中。
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公开(公告)号：CN106302060A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610591458.8
申请日：2016-07-26
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: H04L12/40
CPC classification number: H04L12/40039 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明提供一种整车休眠唤醒方法，包括：网关在预定条件下被唤醒后唤醒所有CAN网络；网关在预设的通信时间内对所有CAN网络中各节点网络管理报文所携带的唤醒信号进行接收判断，获得各CAN网络是否需要保持唤醒的唤醒配置表；待预设的通信时间结束后，网关根据唤醒配置表执行相应CAN网络的请求睡眠或保持唤醒状态。实施本发明，能够同步请求休眠的各CAN网络之间的休眠时间，并协调保持通信的各CAN网络之间的唤醒状态，从而降低能量损耗。
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公开(公告)号：CN114710516B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011486522.9
申请日：2020-12-16
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/125
Abstract: 本发明提供一种车载外部设备的通信状态管理系统及方法，包括，至少一个与车载外部设备相连的通信状态管理模块；至少一个与车载外部设备相连的外部设备驱动模块；通信状态管理模块，用于获取任一车载外部设备的通信数据、控制策略数据，根据接收的用户请求指令和所述任一车载外部设备的网络状态、通信数据及控制策略数据进行通信状态的切换；外部设备驱动模块，用于驱动所述车载外部设备。本发明适合多种外部设备，具有极高的兼容性和软件可移植特性。
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公开(公告)号：CN117270903A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311111892.8
申请日：2023-08-30
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载应用更新方法、装置、设备以及计算机可读存储介质。具体的，通过获取本地设备的设备证书，并将设备证书发送至目标车辆进行认证；若接收到目标车辆针对设备证书认证通过后反馈的车辆证书，则将车辆证书发送给服务器，车辆证书用于服务器进行合法性认证；在服务器对车辆证书的合法性认证通过的情况下，对目标车辆的车辆签名信息进行验证；在对车辆签名信息的验证通过的情况下，获取应用升级包，应用升级包携带开发商的签名信息和服务器的签名信息；将应用升级包传输至目标车辆，应用升级包用于目标车辆进行签名信息校验后更新车载应用。以此，对应用升级包的合规下载和安装，以对车载应用升级更新，确保车辆用户的信息安全性。
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公开(公告)号：CN112491671B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201910856480.4
申请日：2019-09-11
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: H04L12/40 , H04L12/66 , H04L43/0817 , H04L41/0631 , H04L41/069
Abstract: 本发明提供一种整车馈电问题监测方法，包括网关确定点火开关OFF档时的整车馈电模式为汽车长时间处于总线保持通信状态但无法进入低功耗状态时，会根据CAN网络的网络管理协议类型，区分出各CAN网络发送的报文，从所有CAN网络的节点中，得到预设的监测时间内报文被网关接收并符合总线异常通信条件的节点，生成第一异常信息发送给车载T‑BOX；网关确定点火开关OFF档时的整车馈电模式为汽车无法稳定的保持在低功耗状态并处于不断休眠唤醒时，从所有CAN网络的节点中，查询到满足异常唤醒条件的节点，生成第二异常信息发送给车载T‑BOX。实施本发明，能在整车馈电问题出现时及时收集故障信息，为排查整车馈电问题缩短了工作时间和工作复杂度，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112491671A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201910856480.4
申请日：2019-09-11
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种整车馈电问题监测方法，包括网关确定点火开关OFF档时的整车馈电模式为汽车长时间处于总线保持通信状态但无法进入低功耗状态时，会根据CAN网络的网络管理协议类型，区分出各CAN网络发送的报文，从所有CAN网络的节点中，得到预设的监测时间内报文被网关接收并符合总线异常通信条件的节点，生成第一异常信息发送给车载T‑BOX；网关确定点火开关OFF档时的整车馈电模式为汽车无法稳定的保持在低功耗状态并处于不断休眠唤醒时，从所有CAN网络的节点中，查询到满足异常唤醒条件的节点，生成第二异常信息发送给车载T‑BOX。实施本发明，能在整车馈电问题出现时及时收集故障信息，为排查整车馈电问题缩短了工作时间和工作复杂度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN111966221A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010796633.3
申请日：2020-08-10
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车内互动处理方法和装置，用于营造亲人陪伴体验，使得互动过程更具多样性和丰富性，而非冷冰式的互动应答，提高用户与车载互动模块之间的粘性，提高用户使用车载互动模块的频率。方法部分包括：确定车内驾乘人员中是否有车辆本地家庭成员组的家庭成员；若有，则从车辆本地家庭成员组中确定出目标家庭成员，目标家庭成员不包括驾乘人员中的家庭成员；当检测到预设情景下的互动需求被触发时，根据目标家庭成员对应的真人动态仿真人脸库文件中确定互动需求相应的动态仿真人脸形象；根据目标家庭成员对应的真人仿真语音库文件中确定互动需求相应的真人仿真语音；根据动态仿真人脸形象和真人仿真语音对互动需求进行互动反馈。
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公开(公告)号：CN114820332B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202110119108.2
申请日：2021-01-28
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载监控画面优化方法，所述方法包括当车载监控系统处于开启状态时，判断车身是否处于抖动状态；当判定车身处于抖动状态时，获取多帧连续的第一图像，提取预设特征点并识别预设特征点的景深，根据预设模糊阈值以及景深最浅的预设特征点的模糊数值判断景深最浅的预设特征点归属的该帧第一图像是否是模糊不清的；分别在模糊不清的每帧第一图像的预设特征点中提取第二特征点，并根据第二特征点分别构建与所述模糊不清的每帧第一图像对应的特征点集合，得到最优变换矩阵；根据最优变换矩阵、模糊不清的每帧第一图像的前一帧，对模糊不清的每帧第一图像进行运动补偿。通过本发明，解决了现有车身抖动致监控系统获取图像质量差的问题。
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公开(公告)号：CN115226104B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210405402.4
申请日：2022-04-18
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: H04W12/121 , H04W4/40
Abstract: 本申请公开了一种基于UDS的入侵检测方法、入侵检测装置、车辆及存储介质，基于UDS的入侵检测方法包括接收终端设备发送的诊断服务请求；获取诊断服务请求中的报文信息；当确定报文信息符合预设条件时，生成诊断服务请求对应的计数值；当计数值大于或者等于预设阈值时，确定车辆受到入侵。本方法实现了根据终端设备发送的诊断服务请求中的报文信息，确定车辆是否受到入侵，以便于用户在车辆受到入侵时对车辆进行处理，降低了车辆的安全隐患。
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公开(公告)号：CN117150473A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310976562.9
申请日：2023-08-03
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种安全访问方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质；方法包括：接收请求端的访问请求；访问请求包括待验证身份凭证，待验证身份凭证包括待验证账号信息以及对应的待验证签名；根据待验证签名对待验证账号信息进行签名验证；根据待验证账号信息对请求端进行账号验证；根据签名验证的结果以及账号验证的结果，确定待验证身份凭证的合法性；根据待验证身份凭证的合法性，对访问请求进行安全控制。通过本申请，能够提升身份验证的准确性，从而更好地保障数据安全。
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