-
公开(公告)号：CN118358497A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410623170.9
申请日：2024-05-20
申请人： 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60W60/00
摘要： 本发明公开了一种汽车应急驾驶控制方法、计算机装置和存储介质，本发明包括在汽车行驶过程中分别通过可见光成像和非可见光成像采集第一行车图像和第二行车图像，检测照明灯光部件的工作状态，当检测到照明灯光部件发生故障，根据第一行车图像和第二行车图像执行辅助驾驶等步骤。本发明能够在照明灯光部件发生故障的情况下，根据先前采集到的第一行车图像和第二行车图像中包含的汽车所在驾驶环境的信息，执行辅助驾驶，由于第一行车图像和第二行车图像组合能够详细地表示驾驶环境的信息，从而能够根据第一行车图像和第二行车图像辅助或者代替本汽车的驾驶员做出相对有效的驾驶操作，保障驾驶安全。本发明广泛应用于汽车技术领域。
-
公开(公告)号：CN118269818A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410427510.0
申请日：2024-04-10
申请人： 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC分类号： B60Q9/00
摘要： 本发明公开了一种汽车停车引导方法、计算机装置和存储介质，本发明通过根据动物活动分布信息与汽车时空信息执行汽车停车引导，可以引导汽车停放至受动物活动影响小的位置，从而避免汽车及其车上人员的停车活动与动物活动之间相互影响，降低动物活动对人员造成伤害、对汽车的车身结构或者外观造成损害的可能性，保障生命财产安全；与直接使用驱赶技术驱离汽车附近的动物相比，通过实施例中的汽车停车引导方法，可以避免误伤人员或者对动物造成不必要的伤害，也能够减少对生态环境的破坏。本发明广泛应用于汽车技术领域。
-
公开(公告)号：CN117091604A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311001004.7
申请日：2023-08-09
申请人： 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车导航信息处理方法、计算机装置和存储介质，包括获取汽车的当前场景信息及其对应的事件属性，获取事件属性对应的默认导航信息，根据默认导航信息执行驾驶导航等步骤。本发明能够自动根据汽车当前所处场景，识别出这样的场景对应的事件属性，根据默认导航信息执行驾驶导航，引导驾驶员驾驶至其想要到达的目的地；无需驾驶员通过手动操作或者说出语音等方式表达其目的地，也能够完成对驾驶员的导航，减少了驾驶员进行驾驶行为之外的操作的时间占用，使得驾驶员节约出时间和精力用于路上的驾驶过程，避免驾驶员在驾驶汽车上班等特定场景下进行手动设置操作带来的焦虑感，从而有利于提高驾驶体验。本发明广泛应用于汽车技术领域。
-
公开(公告)号：CN118506752A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410415639.X
申请日：2024-04-08
申请人： 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC分类号： G10H1/00
摘要： 本发明公开了一种用于汽车的AIGC音乐生成方法、计算机装置和存储介质，本发明可以为车上人员提供不同于艺人创作的音乐，保障第一汽车的音乐供应，从而提高汽车的用户体验，保障交通安全；第一音乐数据的内容与第一汽车的自身运行或者用户操控等状态相关，向车上人员播放出的音乐内容能够与第一汽车当前的驾驶状态或者当前所处的环境相吻合，从而为驾驶员和乘员等车上人员提供良好的的驾乘体验；不同时刻采集到的第一汽车驾驶信息的内容一般是不同的，因此不同时刻获得的第一音乐数据的内容一般也是不同的，从而能够避免第一汽车上播放出的音乐高度重复，提高第一音乐数据对车上人员的新鲜感，提升用户体验。本发明广泛应用于汽车技术领域。
-
公开(公告)号：CN118132021A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410442984.2
申请日：2024-04-12
申请人： 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车抬头显示控制方法、计算机装置和存储介质，本发明汽车抬头显示控制方法包括获取第一移动设备发出的第一投屏信息，从第一投屏信息中提取出若干个第一显示内容单元，分别确定各第一显示内容单元各自的显示参数，调用汽车抬头显示设备，分别以各自对应的显示参数，对各第一显示内容单元进行抬头显示等步骤。本发明能满足人们对驾驶体验乐趣和驾驶信息化、智能化等方面的要求，减少所要显示画面的信息冗余度，具有较高的信息传递效率，方便在驾驶环境下进行查看，有利于降低进行抬头显示时对驾驶员视野的干扰，保障驾驶安全。本发明广泛应用于汽车技术领域。
-
公开(公告)号：CN118408562A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410499882.4
申请日：2024-04-24
申请人： 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 本发明公开了一种汽车道路驾驶的速度规划方法、计算机装置和存储介质，本发明根据导航路段各处的限速信息和道路实际行驶速度信息识别出的低限速路段，是导航路段中的存在异常行驶速度的路段，存在着限速不合理或者社会车辆违章频繁等特殊的交通风险，通过在低限速路段执行驾驶速度规划，可以合理安排本汽车在低限速路段的驾驶速度，从而引导本汽车驾驶员或者自动驾驶系统按照推荐的驾驶速度进行驾驶，降低对本汽车驾驶员的主观判断的依赖，有利于保障交通安全；可以减少本汽车驾驶员在低限速路段驾驶的速度随意性，因此有利于降低低限速路段处的汽车行驶速度的混乱程度，使得低限速路段中的汽车行驶更加通畅。本发明广泛应用于汽车技术领域。
-
公开(公告)号：CN118279874A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410429902.0
申请日：2024-04-10
申请人： 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC分类号： G06V20/58 , G06V40/10 , G06V10/22 , G06V10/82 , G10L15/16 , G10L15/18 , G10L15/22 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了基于意图识别的目标对象搜寻方法、系统、装置及介质，包括：获取驾乘人员的第一语音信息，将第一语音信息输入到预先训练好的意图识别模型，得到意图识别结果；根据意图识别结果确定驾乘人员存在搜寻意图，并确定待搜寻目标对象的描述特征词；获取当前车辆周围的环境图像信息，将环境图像信息输入到预先训练好的目标对象识别模型，得到目标对象识别结果，目标对象识别结果包括若干个待匹配目标对象和对应的描述标签；根据描述标签对待匹配目标对象和描述特征词进行匹配，得到待搜寻目标对象，进而通过当前车辆反馈搜寻结果至驾乘人员。本发明提高了目标对象搜寻的效率和准确性，可广泛应用于车辆控制技术领域。
-
公开(公告)号：CN118173083A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410272896.2
申请日：2024-03-11
申请人： 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆语音交互功能的测试方法、系统、设备及介质，通过采集包含人声数据的音频样本数据播放给待测车辆，检测车辆是否对音频数据进行了车机答复反馈。如果车辆有反馈，则获取反馈音频数据和答复前的目标音频数据，发送给复核人员进行误触发判定，根据判定结果确定车辆的语音交互功能是否存在异常。该方法能够高效、准确地实现对车辆语音交互功能的测试，检测出车辆的语音交互功能存在的误触发情况，能够便于生产厂商提前对车辆语音交互功能进行改进迭代，从而有利于提高车辆的性能和用户的使用体验。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
-
公开(公告)号：CN117774971A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311669882.6
申请日：2023-12-06
申请人： 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
IPC分类号： B60W30/16 , B60W30/14 , B60W40/105 , B60W40/107
摘要： 本发明公开了自适应巡航车辆速度控制方法、系统、装置及存储介质，包括：获取当前车辆的第一行驶速度、目标车辆的第二行驶速度和当前车辆与目标车辆的第一行驶距离；确定当前车辆与目标车辆的第一安全距离，确定当前车辆的滑行减速度、最大减速度以及最大加速度；构建关于第一加速度和第一减速度的目标优化函数，根据第一行驶速度、第二行驶速度、第一行驶距离、第一安全距离、滑行减速度、最大减速度以及最大加速度构建行驶约束条件；根据目标优化函数和行驶约束条件进行优化求解得到第一加速度和第一减速度的最优解，根据最优解对当前车辆进行速度控制。本发明提高了自适应巡航车辆速度控制的效率和用户的行车体验，可应用于车辆控制技术领域。
-
公开(公告)号：CN118601429A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410855830.6
申请日：2024-06-28
申请人： 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
摘要： 本发明公开了车门解锁控制方法、系统、装置及存储介质，包括：当检测到当前车辆发生碰撞，通过主控制器向车门解锁装置发送第一解锁信号；当检测到解锁控制器与主控制器的长连接断开，通过解锁控制器向车门解锁装置发送第二解锁信号；当车门解锁装置接收到第一解锁信号或第二解锁信号，通过车门解锁装置对当前车辆的车门进行解锁；其中，当前车辆的各车门均设置有对应的车门解锁装置和解锁控制器，各解锁控制器均与主控制器预先建立长连接。本发明可以在车辆发生碰撞后自动、顺利完成车门解锁，提高了用户的用车安全性，可广泛应用于车辆控制技术领域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.04 秒)