一种基于桥梁满意度的资金优化配置方法

    公开(公告)号:CN116562845A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310222977.7

    申请日:2023-03-09

    摘要: 本发明公开一种基于桥梁满意度的资金优化配置方法,首先计算针对桥梁现状得到的现状桥梁满意度评分,然后,在养护金额固定或相近的前提下,根据规范得到多个桥梁养护用的、初步的资金分配方案,基于这些资金分配方案,根据获得现状桥梁满意度评分的计算方法再次计算出这些资金分配方案采纳后对应的桥梁满意度,再基于现状桥梁满意度评分和各方案对应的桥梁满意度得到假定按照这个方案修补后满意度相较之前提升的分数,选取提升分数最高的一个所对应的资金分配方案作为最终的资金配置方案,这样,将资金调用情况与满意度评分提高的值相关联,可实现在养护金额固定或相近下,采用更优的资金配置方案来对桥梁进行维养,提高民众对桥梁的满意度。

    一种用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统

    公开(公告)号:CN115182282B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202210800974.2

    申请日:2022-07-08

    IPC分类号: E01F13/06 E01F13/12

    摘要: 本发明涉及车辆通行管理领域,公开了一种用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,包括安装面,所述安装面的内部设置有在车辆作用下可发生变形的变形组件,安装面的表面固定安装有侧板,侧板的内部转动安装有用于阻拦车辆的闸栏组件;安装面与侧板之间共同开设有空腔。本发明通过变形组件、移动组件、控制组件和调节组件等之间的配合,使得移动组件的复位速度较为缓慢,使得移动组件带动闸栏组件复位放下的速度也较为缓慢,进而使得闸栏组件不会与车辆后部发生接触,也可以避免闸栏组件迅速下降与车身的中间区域发生接触。

    桥梁橡胶支座实际刚度静力测试方法

    公开(公告)号:CN111879626B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202010765909.1

    申请日:2020-07-31

    IPC分类号: G01N3/14 G01N3/00

    摘要: 本发明公开了一种桥梁橡胶支座实际刚度静力测试方法,该方法将要测试的支座先放置于等刚度梁两端梁底,组成简支梁受力体系。随后在简支梁跨中截面或附近施加集中力,测试在该集中力下梁不同位置的竖向位移,由这些位移数据构建梁的位移曲线。最后根据位移曲线与梁内力之间的关系,结合刚度的定义,推导得到边界的刚度值,从而间接获取支座的竖向支撑及转动刚度。相比现有桥梁支座的力学性能试验,本发明直接取得的是与结构受力直接相关的支座实际竖向支撑刚度和转动刚度,更具有现实意义;且本发明采用间接的方法,不需要大型的压剪试验机,具有简单易行、结果可靠的优点;另外本发明还可用于损伤后支座的工作性能量化评估,应用前景好。