一种求解多品种大批量冷链物品混装的和声搜索算法

    公开(公告)号:CN110503248B

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN201910723291.X

    申请日:2019-08-06

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q10/08

    摘要: 本发明提供了一种求解多品种大批量冷链物品混装的和声搜索算法,首先获取待输送冷链物品及使用的单温区冷藏车的各种参数,建立不同冷链物品装配至单温区冷藏车时的混装模型,然后建立初始和声记忆库,采用随机搜索算法获得初始解,再通过修补算子对解进行修补,直至得到要求数量的解向量;其次,根据参数与和声搜索的规则计算新的解并进行修补,最终得到满足条件的冷链物品混装方案。本发明能够在满足单温区冷藏车温度约束、容积约束、重量约束的条件下,采用和声搜索算法自动计算并生成以湿度差异最小化、货架期差异最小化和混装类型差异最小化为目标的配装方案。

    一种基于协同通信的数据传输方法

    公开(公告)号:CN110519338B

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN201910723276.5

    申请日:2019-08-06

    IPC分类号: H04L67/12

    摘要: 本发明提供了一种基于协同通信的数据传输机制,由目标节点开始,提取数据包遍历的节点信息以及相应的邻居节点信息参数,得到发送节点至目标节点的所有有效数据传输路径;将数据传输路径中不与其它数据传输路径有共用边的划分一个组,将存在共享边的划分为一组;计算每组的路径权值,得到出发节点至目标节点之间所有互相协同的多路径传输网;将源节点通过多路径传输网发送至目标节点,完成信息传送。本发明通过全面结合当前车联网状况,基于传输的数据价值进行选择性传输,依据节点间移动趋势的差异性,建立基于协同通信的数据传输机制,实现网内节点互相协同的多路径传输,从而提升传输资源的利用率,达到网络传输性能优化的目标。

    一种车联网信息综合评价方法

    公开(公告)号:CN110516923A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910723283.5

    申请日:2019-08-06

    IPC分类号: G06Q10/06 H04L29/08

    摘要: 本发明提供了一种车联网信息综合评价方法,首先对当前车联网中所有信息进行统一的数据特征参数表征,量化各参数特征在衡量信息价值大小时所占的权重;通过权重对每条信息的属性参数和信息维度进行估计计算,得出各信息基于指定业务参数下的信息价值大小;然后将处理后符合条件的信息依据其价值权重大小排列以确定信息传送顺序。本发明以信息价值为基础,构建出车联网信息价值综合评价模型,对大量信息进行统一的数据特征参数表征,量化(数据)特征在衡量信息价值大小时所占的权重,并依据信息价值的门限值对传输的信息进行选择。

    一种车联网环境下基于协同通信的自适应传输机制

    公开(公告)号:CN110493747A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201910725053.2

    申请日:2019-08-06

    IPC分类号: H04W4/40 H04W24/02 H04W40/24

    摘要: 本发明提供了一种车联网环境下基于协同通信的自适应传输机制,对当前车联网中所有信息进行数据特征参数表征,得出各信息的信息价值大小,将处理后符合条件的信息依据其价值权重大小排列以确定信息传送顺序;由目标节点开始,提取信息遍历的节点信息以及相应的邻居节点信息参数,得到发送节点至目标节点的所有有效信息传输路径;计算每组的路径权值得到出发节点至目标节点之间所有互相协同的多路径传输网;将依价值权重大小排序的信息通过确定后的多路径传输网发送至目标节点,完成信息传送。本发明以信息价值为基础,对大量信息进行统一的信息特征参数表征,量化信息所占的权重,以信息价值进行选择性传输,实现网内节点互相协同的多路径传输。