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公开(公告)号：CN117719344A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410163347.1
申请日：2024-02-05
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
摘要： 本公开公开了一种电动搅拌车的监控方法、装置、电动搅拌车和存储介质，涉及搅拌车领域。电动搅拌车的监控方法包括：确定电动搅拌车的多个运行部件的电能信息，多个运行部件用于驱动电动搅拌车的行驶以及上装设备的运行；根据电能信息和电动搅拌车的行车数据，确定电动搅拌车的工作状态；根据电动搅拌车的工作状态，显示与多个运行部件对应的显示元素以及显示元素之间的连接关系，连接关系用于表示电动搅拌车的运行部件之间的电能流向信息；根据电能信息，显示至少部分运行部件的电能流动值。本公开能够帮助驾驶员及时根据运输任务调整驾驶行为，同时有助于整车能耗的分析和附件效率的提升。
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公开(公告)号：CN116039391B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310340843.5
申请日：2023-03-31
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
摘要： 本公开提供了一种车辆制动方法、装置和汽车，涉及新能源商用汽车技术领域。该方法包括：计算车辆的需求制动扭矩，以及电池允许充电功率下，车辆的电机的第一再生制动扭矩；若第一再生制动扭矩满足需求制动扭矩，则由电机制动提供车辆的制动扭矩；以及若第一再生制动扭矩不满足需求制动扭矩，则由电机制动和发动机反拖制动提供车辆的制动扭矩。本公开由于以驱动电机制动优先为原则，尽量减少制动器、发动机等部件消耗能量，提升了整车经济性，同时，由于加入发动机反拖制动提供车辆的制动扭矩，能够减少外接电阻的规格，降低了整车成本。
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公开(公告)号：CN116039391A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310340843.5
申请日：2023-03-31
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
摘要： 本公开提供了一种车辆制动方法、装置和汽车，涉及新能源商用汽车技术领域。该方法包括：计算车辆的需求制动扭矩，以及电池允许充电功率下，车辆的电机的第一再生制动扭矩；若第一再生制动扭矩满足需求制动扭矩，则由电机制动提供车辆的制动扭矩；以及若第一再生制动扭矩不满足需求制动扭矩，则由电机制动和发动机反拖制动提供车辆的制动扭矩。本公开由于以驱动电机制动优先为原则，尽量减少制动器、发动机等部件消耗能量，提升了整车经济性，同时，由于加入发动机反拖制动提供车辆的制动扭矩，能够减少外接电阻的规格，降低了整车成本。
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公开(公告)号：CN117912498A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410079881.4
申请日：2024-01-19
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
IPC分类号： G10L25/51
摘要： 本公开提供了一种声品质评价模型的建立方法、声品质评价方法及装置，涉及车辆技术领域，所述声品质评价模型的建立方法包括：获取车辆处于多种工况中的每种工况下，用于评价声品质的多个评价参数中每个评价参数的多个主观评分值；针对每种工况，根据所述多个主观评分值，确定每个评价参数的初始权重；根据所述多种工况下每个评价参数的初始权重，确定每个评价参数的目标权重；根据每个评价参数的目标权重以及所述多个评价参数，建立声品质评价模型。
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公开(公告)号：CN117621917A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410022098.4
申请日：2024-01-05
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
摘要： 本公开提出了一种车辆能量流动分析方法、装置、系统和车辆，涉及纯电动商用车技术领域。其中，车辆能量流动分析方法包括：获取多种工况下的、目标车辆上的多个系统的运行数据；利用与所述目标车辆对应的能量流动计算模型，对所述多种工况下的、所述目标车辆上的多个系统的运行数据进行处理，以得到所述多种工况下的能量流动分布数据；根据所述多种工况下的能量流动分布数据，确定所述多个系统中每个系统的优化可行性指标值；根据所述多个系统中每个系统的优化可行性指标值，从所述多个系统中确定待优化的系统，以便对所述待优化的系统进行优化。通过以上方法，能够高效、精准地进行整车能耗优化，使得优化后的车辆更加节能降耗。
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公开(公告)号：CN115371928A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211283391.3
申请日：2022-10-20
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
IPC分类号： G01M7/06 , G01M17/007 , B25B11/00
摘要： 本公开提供了一种气囊支架系统、模态测试系统和方法，涉及汽车技术领域。该系统包括：第一板；第二板，位于第一板上方且连接于第一板，第二板与第一板间隔设置且间距可调；气囊，设置于第二板远离第一板的一侧；以及支撑板，设置于气囊远离第二板的一侧，且支撑板上设置有卡槽，用于放置待测物体。使用该气囊支架系统进行车辆模态测试，不仅可以去除吊具等附加质量对测试精度的影响，还可以自由调节气囊支架的高度，能够匹配待测物体的姿态。
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公开(公告)号：CN117719344B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410163347.1
申请日：2024-02-05
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
摘要： 本公开公开了一种电动搅拌车的监控方法、装置、电动搅拌车和存储介质，涉及搅拌车领域。电动搅拌车的监控方法包括：确定电动搅拌车的多个运行部件的电能信息，多个运行部件用于驱动电动搅拌车的行驶以及上装设备的运行；根据电能信息和电动搅拌车的行车数据，确定电动搅拌车的工作状态；根据电动搅拌车的工作状态，显示与多个运行部件对应的显示元素以及显示元素之间的连接关系，连接关系用于表示电动搅拌车的运行部件之间的电能流向信息；根据电能信息，显示至少部分运行部件的电能流动值。本公开能够帮助驾驶员及时根据运输任务调整驾驶行为，同时有助于整车能耗的分析和附件效率的提升。
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公开(公告)号：CN118478753B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410941085.7
申请日：2024-07-15
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
IPC分类号： B60L58/26 , G01R31/367 , G01R31/392 , B60L58/27 , B60L58/12 , B60L3/12
摘要： 本发明公开了一种车辆动力电池热管理优化方法、节约能耗计算方法及装置，包括：对动力电池最大功率放电测试，提取动力电池冷却部件和动力电池加热部件的启动温度和关闭温度；对动力电池冷却部件的启动温度增加第一预设温度，对动力电池冷却部件的关闭温度增加第二预设温度；对动力电池加热部件的启动条件增加第三预设温度，对动力电池加热部件的关闭条件降低第四预设温度。本发明不依靠汽车动力学建模和仿真，通过测试和分析实现纯电动汽车动力电池热管理策略的快速优化。避免了某些车型因为质量换算系数等经验参数未知而导致的无法进行精确计算的问题，简化了优化流程，提高分析速度。
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公开(公告)号：CN116451336A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310011800.2
申请日：2023-01-05
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开一种商用车车身接附点动刚度优化方法，包括：步骤a，利用三维建模软件和有限元软件建立商用车的白车身的有限元模型；步骤b，根据所述有限元模型，利用有限元软件计算所述白车身的各车身接附点在第一频率段内的动刚度特性数据；步骤c，对在第一频率段内的各车身接附点的动刚度特性数据与动刚度特性标准进行比较，根据比较结果判断各车身接附点的动刚度是否满足要求；步骤d，对于判断动刚度不满足要求的车身接附点的结构进行优化，使车身接附点的动刚度特性数据满足动刚度特性标准。
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公开(公告)号：CN118478753A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410941085.7
申请日：2024-07-15
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
IPC分类号： B60L58/26 , G01R31/367 , G01R31/392 , B60L58/27 , B60L58/12 , B60L3/12
摘要： 本发明公开了一种车辆动力电池热管理优化方法、节约能耗计算方法及装置，包括：对动力电池最大功率放电测试，提取动力电池冷却部件和动力电池加热部件的启动温度和关闭温度；对动力电池冷却部件的启动温度增加第一预设温度，对动力电池冷却部件的关闭温度增加第二预设温度；对动力电池加热部件的启动条件增加第三预设温度，对动力电池加热部件的关闭条件降低第四预设温度。本发明不依靠汽车动力学建模和仿真，通过测试和分析实现纯电动汽车动力电池热管理策略的快速优化。避免了某些车型因为质量换算系数等经验参数未知而导致的无法进行精确计算的问题，简化了优化流程，提高分析速度。
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