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公开(公告)号：CN106739913B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201611004879.2
申请日：2016-11-15
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/052
摘要： 本发明公开一种应用于五轴自卸汽车的油气悬架电控装置，包括油气悬架控制器，多个接近开关，倾角传感器，举升/悬架切换开关，多个翘板开关，左前、右前、左后、右后悬架阀组，三桥升降阀组，蜂鸣器，地面不平整报警灯，悬架运行指示灯和悬架系统输入故障指示灯。本发明可实现自动调平，将车辆调整至合适的高度位置，也可进行左右调节，避免发生翻车；三桥升降功能可以满足驾驶员对车辆行驶状态更多的选择。当车辆在较好的路况空载行驶时，可将三桥升起，降低车辆阻力，同时减少轮胎磨损。当车辆满载行驶或者处于装卸货状态时，三桥下降到中位位置，此时车辆处于五轴行驶的状态，保证车辆状态更稳定。
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公开(公告)号：CN106739913A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611004879.2
申请日：2016-11-15
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0152 , B60G17/052 , B60G2400/051 , B60G2400/252
摘要： 本发明公开一种应用于五轴自卸汽车的油气悬架电控装置，包括油气悬架控制器，多个接近开关，倾角传感器，举升/悬架切换开关，多个翘板开关，左前、右前、左后、右后悬架阀组，三桥升降阀组，蜂鸣器，地面不平整报警灯，悬架运行指示灯和悬架系统输入故障指示灯。本发明可实现自动调平，将车辆调整至合适的高度位置，也可进行左右调节，避免发生翻车；三桥升降功能可以满足驾驶员对车辆行驶状态更多的选择。当车辆在较好的路况空载行驶时，可将三桥升起，降低车辆阻力，同时减少轮胎磨损。当车辆满载行驶或者处于装卸货状态时，三桥下降到中位位置，此时车辆处于五轴行驶的状态，保证车辆状态更稳定。
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公开(公告)号：CN109677386A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910100134.3
申请日：2019-01-31
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
摘要： 本发明公布一种可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统，属于无人驾驶技术领域。后桥制动回路：后储气筒连接脚制动阀、第一比例阀，脚制动阀、第一比例阀分别连接第一差动继动阀第一、第二控制端；第一差动继动阀进、出气口连接后储气筒和后桥气室；前桥制动回路与后桥制动回路相似；驻车制动回路：弹储气筒连接手制动阀、手控电磁阀，手制动阀、手控电磁阀分别连接第三差动继动阀第一、第二控制端；第三差动继动阀进、出气口连接弹储气筒和前桥气室、后桥气室。本发明通过线控式的比例阀控制车辆的行车制动，通过手控电磁阀的开断控制车辆的驻车制动，实现线控气刹制动的无人驾驶制动，来提高汽车驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN109677386B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910100134.3
申请日：2019-01-31
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
摘要： 本发明公布一种可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统，属于无人驾驶技术领域。后桥制动回路：后储气筒连接脚制动阀、第一比例阀，脚制动阀、第一比例阀分别连接第一差动继动阀第一、第二控制端；第一差动继动阀进、出气口连接后储气筒和后桥气室；前桥制动回路与后桥制动回路相似；驻车制动回路：弹储气筒连接手制动阀、手控电磁阀，手制动阀、手控电磁阀分别连接第三差动继动阀第一、第二控制端；第三差动继动阀进、出气口连接弹储气筒和前桥气室、后桥气室。本发明通过线控式的比例阀控制车辆的行车制动，通过手控电磁阀的开断控制车辆的驻车制动，实现线控气刹制动的无人驾驶制动，来提高汽车驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN206327109U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621226856.1
申请日：2016-11-15
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/052
摘要： 本实用新型公开一种应用于五轴自卸汽车的油气悬架电控装置，包括油气悬架控制器，多个接近开关，倾角传感器，举升/悬架切换开关，多个翘板开关，左前、右前、左后、右后悬架阀组，三桥升降阀组，蜂鸣器，地面不平整报警灯，悬架运行指示灯和悬架系统输入故障指示灯。本实用新型可实现自动调平，将车辆调整至合适的高度位置，也可进行左右调节，避免发生翻车；三桥升降功能可以满足驾驶员对车辆行驶状态更多的选择。当车辆在较好的路况空载行驶时，可将三桥升起，降低车辆阻力，同时减少轮胎磨损。当车辆满载行驶或者处于装卸货状态时，三桥下降到中位位置，此时车辆处于五轴行驶的状态，保证车辆状态更稳定。
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公开(公告)号：CN210707062U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921420301.4
申请日：2019-08-29
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
IPC分类号： B60P1/273
摘要： 本实用新型公开一种用于剪刀式自卸车后门的锁紧机构，包括货箱主体，所述货箱主体的尾部安装有后门，货箱主体的两侧铰接安装有后门支撑臂，货箱主体的底部设有底盘，还包括安装在后门下方的后拉钩；所述后门支撑臂的一端通过柔性牵引件连接在底盘上，后门支撑臂的中部通过铰接轴铰接在货箱主体的两侧，后门支撑臂的尾部通过限位板与后门固定连接；所述后拉钩的一端通过锁链与底盘连接，另一端与后门活动限位连接。本实用新型的锁紧机构，避免了后门的上下颠簸而产生的物料泄漏。
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公开(公告)号：CN209505724U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201920174518.5
申请日：2019-01-31
申请人： 徐州徐工汽车制造有限公司
摘要： 本实用新型公布一种可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统，属于无人驾驶技术领域。后桥制动回路：后储气筒连接脚制动阀、第一比例阀，脚制动阀、第一比例阀分别连接第一差动继动阀第一、第二控制端；第一差动继动阀进、出气口连接后储气筒和后桥气室；前桥制动回路与后桥制动回路相似；驻车制动回路：弹储气筒连接手制动阀、手控电磁阀，手制动阀、手控电磁阀分别连接第三差动继动阀第一、第二控制端；第三差动继动阀进、出气口连接弹储气筒和前桥气室、后桥气室。本实用新型通过线控式的比例阀控制车辆的行车制动，通过手控电磁阀的开断控制车辆的驻车制动，实现线控气刹制动的无人驾驶制动，来提高汽车驾驶的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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