一种全地形悬架及矿用自卸车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115139717A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210838853.7

    申请日:2022-07-18

    Abstract: 本发明公开了一种全地形悬架及矿用自卸车,包括前减震平台、前导向机构、后减震平台和后导向机构;前减震平台布置在车架前部,缓冲路面传递给前车架的振动冲击;前导向机构布置在车架前部且靠近所述前减震平台处,限定前车桥的运动轨迹;后减震平台布置在车架后部,缓冲路面传递给后车架的振动冲击;后导向机构布置在车架后部且靠近后减震平台处,限定后车桥的运动轨迹。所有的导向机构与车架及车桥连接均通过减震平台,从而保障有效传递车桥与车架之间相互作用力的同时,缓冲路面传递给车架的振动冲击,与现有悬架减震系统相比,本发明使得整车悬架具有较高隔振性能和较好的非线性特性,有效提升车架等结构件寿命,提升驾驶舒适性及维护便利性。

    一种矿用大型铸钢件数字化正向研发方法

    公开(公告)号:CN109766634A

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201910027167.X

    申请日:2019-01-11

    Abstract: 一种矿用大型铸钢件数字化正向研发方法,包括铸件设计阶段和铸件模具、工艺设计阶段,依次进行初始模型设计、铸件结构应力分析、结构疲劳寿命仿真、裸件凝固仿真分析、简化模具的快速设计、铸造应力与应变的仿真分析等过程。本发明的矿用大型铸钢件数字化正向研发方法,实现了矿用设备关键铸钢件的正向的,高效快速的开发,在确保铸钢件产品质量的同时,缩短了铸钢件设计与生产周期。

    一种超大型液压挖掘机的行走减速机

    公开(公告)号:CN109099138B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201811186660.8

    申请日:2018-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种超大型液压挖掘机的行走减速机,包括一级圆柱齿轮减速组件、两级行星减速组件和外侧支承组件;一级圆柱齿轮减速组件包括连接罩、法兰座、一级圆柱齿轮、一级圆柱齿轮轴;两级行星减速组件包括固定连接件、花键连接盘、二级旋转壳体、二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架、二级内齿圈、连接环、一级旋转壳体、齿轮轴、一级行星轮、一级行星架、一级内齿圈;外侧支承组件包括内固定连接件、内封板、外封板和限位块。本发明在同等输出功率下结构尺寸较小,减速机与纵梁机架采用双法兰式连接,结构强度与刚度远优于传统的单法兰悬臂式连接,整个减速机位于机架内部,避免了与异物碰撞的风险,提高了行走通过性,结构紧凑、装拆方便。

Patent Agency Ranking