气液混合装置以及消防车

    公开(公告)号:CN115920280B

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202211510290.5

    申请日:2022-11-29

    IPC分类号: A62C5/02 A62C27/00

    摘要: 本发明公开了一种气液混合装置以及消防车,涉及消防设备领域,用以优化气液混合装置的结构。气液混合装置包括供流组件以及气液混合产泡组件。供流组件包括第一流道和围绕第一流道的第二流道;第一流道被构造为提供泡沫剂水溶液,第二流道被构造为提供压缩气体,且第二流道的压缩气体参数被构造为是可调的。气液混合产泡组件包括混合腔;气液混合产泡组件位于供流组件的下游;混合腔与第一流道、第二流道均流体连通。上述技术方案提供,第一流道输送泡沫剂水溶液,第二流道用于输送压缩气体。其中,第二流道内的压缩气体参数被构造为是可调的,以实现不同的混合效果,使得最终得到消防泡沫的性能满足要求。

    泡沫发生装置和消防设备

    公开(公告)号:CN115671619B

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202211191888.2

    申请日:2022-09-28

    IPC分类号: A62C5/02

    摘要: 本发明涉及一种泡沫发生装置和消防设备,泡沫发生装置包括:第一管状部件(10),用于流通待形成泡沫的液体;第二管状部件(7),套设在第一管状部件(10)外,并与第一管状部件(10)之间形成环形腔(9);进气管(3),与第二管状部件(7)连接并与环形腔(9)连通;通孔(6),设在第一管状部件(10)上以连通环形腔(9)和第一管状部件(10)的内腔,通孔(6)相对于第一管状部件(10)的径向沿靠近第一管状部件(10)的内腔的方向朝第一管状部件(10)的进口端倾斜,通孔(6)向第一管状部件(10)内排出的空气可与第一管状部件(10)的进口端引入的发泡液体形成冲击作用,因此该泡沫发生装置可以产生的泡沫致密且稳定性好。

    混合泡沫灭火系统及其控制方法和消防车

    公开(公告)号:CN110787393B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN201911300659.8

    申请日:2019-12-17

    IPC分类号: A62C5/02 A62C37/00 A62C27/00

    摘要: 本公开涉及一种混合泡沫灭火系统及其控制方法和消防车。混合泡沫灭火系统包括:泡沫均混管;包括均混主管和发泡介质注入管;水供应装置,其出水口与均混主管的入口相通;泡沫原液供应装置,其出液口与均混主管的入口相通;以及发泡介质供应装置,其出口与发泡介质注入管的入口相通;发泡介质供应装置包括液态介质储存罐和液态介质输送泵,液态介质储存罐用于储存液态发泡介质,发泡介质注入管包括液态发泡介质注入管,液态介质储存罐经由液态介质输送泵向液态发泡介质注入管供液。液态介质输送泵有效可靠地保证液态发泡介质的注入压力大于等于泡沫均混管内泡沫混合液压力,保证混合发泡可靠性,提高灭火效率。

    举高喷射消防车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116139435A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310146478.4

    申请日:2023-02-21

    摘要: 本发明公开了一种举高喷射消防车,涉及消防灭火技术领域,用以提高灭火喷射系统喷射形式的多样性。灭火喷射系统包括第一灭火喷射流路以及消防泡沫发泡装置。第一灭火喷射流路包括第一输液管路、第二输液管路以及输气管路;第一输液管路和第二输液管路并联布置,且两者内部的流体是相互独立的。消防泡沫发泡装置与第一输液管路和输气管路均流体连通,且位于第一输液管路和输气管路的下游。上述技术方案,根据需要,可以控制第一输液管路、第二输液管路内的流体直接输出或者将第一输液管路内的流体输送至消防泡沫发泡装置进行发泡,这样可以喷射不同流量、不同类型、不同组合的灭火剂和冷却水,以满足不同的灭火和冷却要求。

    泡沫发生装置和消防设备
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115671619A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211191888.2

    申请日:2022-09-28

    IPC分类号: A62C5/02

    摘要: 本发明涉及一种泡沫发生装置和消防设备,泡沫发生装置包括:第一管状部件(10),用于流通待形成泡沫的液体;第二管状部件(7),套设在第一管状部件(10)外,并与第一管状部件(10)之间形成环形腔(9);进气管(3),与第二管状部件(7)连接并与环形腔(9)连通;通孔(6),设在第一管状部件(10)上以连通环形腔(9)和第一管状部件(10)的内腔,通孔(6)相对于第一管状部件(10)的径向沿靠近第一管状部件(10)的内腔的方向朝第一管状部件(10)的进口端倾斜,通孔(6)向第一管状部件(10)内排出的空气可与第一管状部件(10)的进口端引入的发泡液体形成冲击作用,因此该泡沫发生装置可以产生的泡沫致密且稳定性好。

    泡沫混合装置、系统、泡沫消防车以及方法

    公开(公告)号:CN115634403A

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202211396513.X

    申请日:2022-11-09

    IPC分类号: A62C5/02 A62C27/00

    摘要: 本发明公开了一种泡沫混合装置、系统、泡沫消防车以及方法,涉及领域,用以实现针对不同类型火灾的不同发泡要求。泡沫混合装置包括泡沫供给装置、水供给装置、消防泵、第一供给支路、第二供给支路以及控制装置。消防泵包括进口和出口;消防泵的进口与泡沫供给装置、水供给装置流体连通。第一供给支路设置于泡沫供给装置的出口和消防泵的进口之间,第一供给支路包括负压动力源。第二供给支路设置于泡沫供给装置和消防泵的进口之间,且第一、第二供给支路并列布置;第二供给支路包括泡沫泵组。控制装置被构造为执行以下控制策略:根据需要控制只有泡沫泵组开启、泡沫泵组和负压动力源均开启。上述技术方案同时保证了大排量、小排量的调节精度。

    消防车
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112915439B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202110430695.7

    申请日:2021-04-21

    IPC分类号: A62C27/00

    摘要: 本发明公开了一种消防车,涉及高空消防技术领域,用以提高消防车的高层灭火能力。消防车包括车体、臂架、支撑平台、无人机、中转管路以及水带。车体被构造为可行走的;臂架安装于车体;支撑平台安装于臂架的末端;无人机安装于支撑平台;中转管路安装于臂架;水带的一端与中转管路流体连通,水带的另一端与无人机可拆卸连接。上述技术方案提供的消防车,实现了更高高度的高空灭火。并且,在相同灭火高度要求下,无人机拖拽的水带长度更短,无人机的负载更小,所以可以采用大流量的灭火剂进行灭火,灭火能力会得到提高。

    消防车灭火控制方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113041533A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110430691.9

    申请日:2021-04-21

    摘要: 本发明公开了一种消防车灭火控制方法,涉及高空消防技术领域,用以提高消防车的高层灭火能力。该方法包括以下步骤:判断是否满足耦合无人机灭火的条件;如果满足耦合所述无人机灭火的条件,将所述无人机与所述消防车的支撑平台解锁;驱动所述无人机带着水带共同从所述支撑平台起飞;向所述水带输送灭火剂,所述无人机带着装有灭火剂的水带飞行至待灭火位置,以实现所述无人机灭火。上述技术方案提供的消防车灭火控制方法,实现了更高高度的高空灭火。并且,在相同灭火高度要求下,无人机拖拽的水带长度更短,无人机的负载更小,所以可以采用大流量的灭火剂进行灭火,灭火能力会得到提高。