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公开(公告)号：CN114182631B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202111603684.0
申请日：2021-12-24
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明涉及桥梁检索设备技术领域，具体公开了一种桥梁检修用变轨距履带式走行机构，包括车架、沿车架长方向平行设置且位于车架外侧的行走履带组件、与行走履带组件连接且用于控制行走履带组件靠近或远离车架的驱动机构、以及与行走履带组件配合使用且沿顺桥向设置的轨道；所述驱动机构安装在车架上。本发明通过改变行走履带组件与车架距离，使得行走履带组件与轨道进行安装或拆卸，从而实现一车多桥梁或多桥段的使用。
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公开(公告)号：CN114775414A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210372401.4
申请日：2022-04-11
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及支座测力装置技术领域，旨在解决现有的支座测力元件所存在的一些问题，提供一种智能支座测力模块及其快速更换方法，智能支座测力模块包括底盆、弹性体、承压板以及测力组件，底盆上设有盆腔，底盆的侧壁上开设有孔A，孔A与盆腔相连通；测力组件包括测力头和测力传感器，二者相接触，测力头位于孔A内；弹性体设置在盆腔内，承压板位于弹性体的上方，测力头的一端与弹性体的侧面抵接，底盆上设有止退装置，当需要更换测力传感器时，止退装置下移后能够抵接在测力头的圆锥面上，阻止测力头后退。本发明可在测力模块受到竖向荷载时在位完成测力传感器的更换，不改变桥梁的受力状态，且更换简单方便，更换后不影响测力精度。
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公开(公告)号：CN114182631A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111603684.0
申请日：2021-12-24
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明涉及桥梁检索设备技术领域，具体公开了一种桥梁检修用变轨距履带式走行机构，包括车架、沿车架长方向平行设置且位于车架外侧的行走履带组件、与行走履带组件连接且用于控制行走履带组件靠近或远离车架的驱动机构、以及与行走履带组件配合使用且沿顺桥向设置的轨道；所述驱动机构安装在车架上。本发明通过改变行走履带组件与车架距离，使得行走履带组件与轨道进行安装或拆卸，从而实现一车多桥梁或多桥段的使用。
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公开(公告)号：CN113202020B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202110598655.3
申请日：2021-05-31
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明涉及箱型拱肋检修技术领域，具体公开了一种适用于箱型拱肋检查的拱肋检修车，包括行走机构、安装在行走机构且相互铰接的上部平台组件、与上部平台组件一端铰接的竖向桁架组件、以及与竖向桁架组件底部连接且旋转配合的水平滑移回转桁架；所述水平滑移回转桁架与竖向桁架组件相互垂直且沿水平方向移动；在所述行走机构上设置有调平装置。本发明能够有效的实现对于拱圈上表面、外侧面、底面以及横撑的检修；能够根据就检修需要避让障碍物。
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公开(公告)号：CN113202020A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110598655.3
申请日：2021-05-31
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明涉及箱型拱肋检修技术领域，具体公开了一种适用于箱型拱肋检查的拱肋检修车，包括行走机构、安装在行走机构且相互铰接的上部平台组件、与上部平台组件一端铰接的竖向桁架组件、以及与竖向桁架组件底部连接且旋转配合的水平滑移回转桁架；所述水平滑移回转桁架与竖向桁架组件相互垂直且沿水平方向移动；在所述行走机构上设置有调平装置。本发明能够有效的实现对于拱圈上表面、外侧面、底面以及横撑的检修；能够根据就检修需要避让障碍物。
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公开(公告)号：CN117385741A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311609571.0
申请日：2023-11-27
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明涉及桥梁检查车技术领域，具体公开了一种可主动变轨距行走的桥梁检查车及控制方法，包括驱动系统、龙门架、桁架系统、安装在其中一组龙门架内且用于控制桁架系统沿桁架系统轴向的主动滑移装置、安装在另外一组龙门架上且与主动滑移装置配合使用的从滑移装置、位于在龙门架与对应的驱动系统连接处的角位移传感器、以及与角位移传感器、主动滑移装置、驱动系统连接的控制模块。本发明通过控制模块控制主动滑移装置正转或反转，从而保证固定桁架始终处于两龙门架中心位置；并通过角位移传感器实时监测固定桁架长方向的轴线与两组变轨后轨道所形成的夹角，并控制驱动系统进行调整；最终能够有效的控制桥梁检查车在变轨后轨道上进行同步行走。
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公开(公告)号：CN221218490U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323229242.1
申请日：2023-11-27
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型涉及桥梁检查车技术领域，具体公开了一种可主动变轨距行走的桥梁检查车，包括驱动系统、龙门架、桁架系统、安装在其中一组龙门架内且用于控制桁架系统沿桁架系统轴向的主动滑移装置、安装在另外一组龙门架上且与主动滑移装置配合使用的从滑移装置、位于在龙门架与对应的驱动系统连接处的角位移传感器、以及与角位移传感器、主动滑移装置、驱动系统连接的控制模块。本实用新型通过控制模块控制主动滑移装置正转或反转，从而保证固定桁架始终处于两龙门架中心位置；并通过角位移传感器实时监测固定桁架长方向的轴线与两组变轨后轨道所形成的夹角，并控制驱动系统进行调整；最终能够有效的控制桥梁检查车在变轨后轨道上进行同步行走。
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公开(公告)号：CN218383739U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222047581.7
申请日：2022-08-04
摘要： 本实用新型涉及主缆检查车纠偏控制装置技术领域，旨在解决现有的主缆检查车没有机械强制导向装置，当检查车受力不平衡或者初始状态与主缆中心线有夹角时，检查车发生偏移影响其正常工作的问题，提供一种主缆检查车自动纠偏系统，包括安装在主缆检查车上的超声波传感器，所述超声波传感器用于检测所述超声波传感器的安装面与主缆扶手绳之间的距离，所述超声波传感器与控制器相连，所述控制器与纠偏机构相连，所述纠偏机构与所述主缆检查车的行走轮相连；本实用新型能够自动判断主缆检查车偏离的方向和角度，并且能够及时控制纠偏机构，对主缆检查车纠偏，使主缆检查车自动回正，保证主缆检查车能安全运行，从而提高行走效率，避免危险情况发生。
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公开(公告)号：CN217460240U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220829775.X
申请日：2022-04-11
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及支座测力装置技术领域，旨在解决现有的支座测力元件所存在的一些问题，提供一种智能支座测力模块，包括底盆、弹性体、承压板以及测力组件，底盆上设有盆腔，底盆的侧壁上开设有孔A，孔A与盆腔相连通；测力组件包括测力头和测力传感器，二者相接触，测力头位于孔A内；弹性体设置在盆腔内，承压板位于弹性体的上方，测力头的一端与弹性体的侧面抵接，底盆上设有止退装置，当需要更换测力传感器时，止退装置下移后能够抵接在测力头的圆锥面上，阻止测力头后退。本实用新型可在测力模块受到竖向荷载时在位完成测力传感器的更换，不改变桥梁的受力状态，且更换简单方便，更换后不影响测力精度。
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公开(公告)号：CN215405584U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121480284.0
申请日：2021-06-30
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型涉及桥梁检查车技术领域，具体公开了一种安装有安全检测装置的悬挂式桥梁检查车，安装在悬挂式桥梁检查车的横向桁架上；包括安装在横向桁架靠近桥梁底部一侧的信号采集装置、与信号采集装置连接的控制装置；所述控制装置与悬挂式桥梁检查车车的行走驱动装置连接。本实用新型通过安装信号采集装置，有效的对于桥梁底部的障碍物进行识别，并通过将识别信息传递给控制装置，通过控制装置实现对于行走驱动装置启停的控制；从而有效的避免无法对于障碍物识别造成横向桁架与障碍物碰撞或者安装在横移桁架上检车升降平台处于工作状态时直接进行沿顺桥向移动，出现安全事故的可能性。
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