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公开(公告)号：CN108316072B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201810366937.9
申请日：2018-04-23
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01B29/40
Abstract: 本发明公开了一种钢轨临时固定装置，包括两个L型构件以及分别贴合在钢轨两侧的外侧钢轨支撑架、内侧钢轨支撑架，两个所述L型构件顶部水平段上设条形孔并分别通过轨道板内的预埋螺栓固定在承轨槽两侧的轨道板平面上，L型构件竖直段上还设置若干可伸缩的顶固装置实现与承轨槽内侧壁之间的定位，L型构件还通过限位结构分别与外侧钢轨支撑架、内侧钢轨支撑架实现竖向约束。本发明可直接用于嵌入式轨道板的承轨槽内对钢轨进行临时锁固，具有结构简单、制造简单、实用性强的特点。
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公开(公告)号：CN113605155A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
Abstract: 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN110735366B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201911064903.5
申请日：2019-11-04
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01B29/04
Abstract: 本发明公开了一种槽内调轨装置，包括支架块、横向调节单元、竖向调节单元和轨头卡合调节单元：支架块具有能够横跨放置在轨槽上的长度，支架块的底表面上对称设置有两个横向调节螺栓支架；横向调节单元包括两个横向调节螺栓，两个横向调节螺栓分别与两个横向调节螺栓支架螺纹连接并且两个横向调节螺栓的尾部能够分别顶撑在轨槽的两侧壁上；竖向调节单元包括安装在支架块两端的两个升降组件，竖向调节单元能够实现支架块的升降；轨头卡合调节单元包括提升板、左挂耳、右挂耳和预紧调节螺栓，钢轨轨头能够容纳在支架块与左挂耳和右挂耳之间。本发明结构简单紧凑，可适用所有嵌入式轨道槽内的钢轨位置调整，可快速调节钢轨槽内姿态，省时高效。
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公开(公告)号：CN117385741A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311609571.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及桥梁检查车技术领域，具体公开了一种可主动变轨距行走的桥梁检查车及控制方法，包括驱动系统、龙门架、桁架系统、安装在其中一组龙门架内且用于控制桁架系统沿桁架系统轴向的主动滑移装置、安装在另外一组龙门架上且与主动滑移装置配合使用的从滑移装置、位于在龙门架与对应的驱动系统连接处的角位移传感器、以及与角位移传感器、主动滑移装置、驱动系统连接的控制模块。本发明通过控制模块控制主动滑移装置正转或反转，从而保证固定桁架始终处于两龙门架中心位置；并通过角位移传感器实时监测固定桁架长方向的轴线与两组变轨后轨道所形成的夹角，并控制驱动系统进行调整；最终能够有效的控制桥梁检查车在变轨后轨道上进行同步行走。
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公开(公告)号：CN117449192A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311470193.2
申请日：2023-11-06
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁检查设备技术领域，旨在解决现有的三回转结构，占用空间大，通行空间狭窄，人员通行严重受限的问题，提供一种桥梁检查车的双回转框架结构，包括中间框架，中间框架的上端与上部结构转动连接，中间框架的下端与下部结构转动连接，上部结构与下部结构之间设置有旋转检测装置；中间框架的内部安装有中间爬梯，中间爬梯包括直爬梯和渐变扶手杆，直爬梯布置于下部结构内部，直爬梯的上端对称连接有渐变扶手杆，渐变扶手杆向上延伸至中间框架的内部，两侧渐变扶手杆之间的宽度逐渐增大，同时所述渐变扶手杆向外侧倾斜；本发明的结构紧凑，在保证整体空间占用小的同时提高人员通行舒适度，且操作便捷，提高了施工、安装作业效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108797228B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201810711187.4
申请日：2018-07-03
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拼装化连续支承轨道结构，包括轨道板、钢轨，所述轨道板上两侧对称设置承轨槽，承轨槽中安装钢轨并用高分子材料锁固，所述轨道板纵向两端各预留空间并在该空间安装预制承轨台用于实现对钢轨的连续支承和连续锁固。本发明将轨道板与预制承轨台巧妙的结合在了一起，不仅保留了轨道结构的连续支承特性，还通过预留空间有效解决了钢轨闪光焊接、快速施工和方便维修等问题。
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公开(公告)号：CN113605155B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
Abstract: 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN221218490U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323229242.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检查车技术领域，具体公开了一种可主动变轨距行走的桥梁检查车，包括驱动系统、龙门架、桁架系统、安装在其中一组龙门架内且用于控制桁架系统沿桁架系统轴向的主动滑移装置、安装在另外一组龙门架上且与主动滑移装置配合使用的从滑移装置、位于在龙门架与对应的驱动系统连接处的角位移传感器、以及与角位移传感器、主动滑移装置、驱动系统连接的控制模块。本实用新型通过控制模块控制主动滑移装置正转或反转，从而保证固定桁架始终处于两龙门架中心位置；并通过角位移传感器实时监测固定桁架长方向的轴线与两组变轨后轨道所形成的夹角，并控制驱动系统进行调整；最终能够有效的控制桥梁检查车在变轨后轨道上进行同步行走。
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公开(公告)号：CN217923076U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222254319.X
申请日：2022-08-25
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检查车技术领域，旨在解决现有技术中桥梁检查车的行走轮在长期动载荷下零部件失效的风险较高以及桥梁检查车没有有效的驻车装置的问题，提供一种桥梁检查车的防坠落装置，包括防坠横梁，防坠横梁的两侧铰接有挂钩，两侧的挂钩之间形成有容置空间，容置空间用于容纳轨道的下翼缘板；防坠横梁上设有挂钩调节部件，挂钩调节部件用于带动两侧的挂钩进行开合；两侧的挂钩上均铰接有防坠垫块和制动垫块，防坠垫块能够与轨道的下翼缘板顶面贴合或分离，制动垫块能够与轨道的腹板贴合或分离。本实用新型的防坠落装置在防坠落状态下为车辆提供安全保障，在驻车状态下利用制动垫块抱死轨道腹板达到驻车制动的目的。
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公开(公告)号：CN221052377U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322997443.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检查设备技术领域，旨在解决现有的三回转结构，占用空间大，通行空间狭窄，人员通行严重受限的问题，提供一种桥梁检查车的双回转框架结构，包括中间框架，中间框架的上端与上部结构转动连接，中间框架的下端与下部结构转动连接，上部结构与下部结构之间设置有旋转检测装置；中间框架的内部安装有中间爬梯，中间爬梯包括直爬梯和渐变扶手杆，直爬梯布置于下部结构内部，直爬梯的上端对称连接有渐变扶手杆，渐变扶手杆向上延伸至中间框架的内部，两侧渐变扶手杆之间的宽度逐渐增大，同时所述渐变扶手杆向外侧倾斜；本实用新型的结构紧凑，在保证整体空间占用小的同时提高人员通行舒适度，且操作便捷，提高了施工、安装作业效率。
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