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公开(公告)号：CN115347567A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211154870.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 成都沃飞天驭科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种飞行器供电系统及飞行器，飞行器供电系统包括相互并联的主供电模块和至少一个从供电模块；主供电模块和各从供电模块之间建立有通讯连接，且通过汇流条为飞行器的用电设备供电；主供电模块用于通过汇流条输出电能至用电设备，并将为用电设备供电的供电信息通过通讯连接发送至各从供电模块；各从供电模块，用于根据主供电模块发送的供电信息对输出至用电设备的电流进行均流调节。通过主供电模块和从供电模块之间建立的通讯连接实现均流调节，解决了供电模块输出的电流不一致导致供电系统发热量大的问题，并且在单一供电模块失效时，仍能为用电设备正常供电，在提高供电系统供电可靠性的同时提高了安全性。
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公开(公告)号：CN218633434U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222507391.9
申请日：2022-09-21
Applicant: 成都沃飞天驭科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本实用新型公开一种飞行器供电系统及飞行器，飞行器供电系统包括主供电模块和应急供电模块，主供电模块与飞行器的第一类用电设备和第二类用电设备连接，应急供电模块与第二类用电设备连接；主供电模块用于为第一类用电设备和第二类用电设备供电；应急供电模块用于在主供电模块发生故障时，为第二类用电设备供电。通过将用电设备划分为第一类用电设备和第二类用电设备，主供电模块未发生故障时，为第一类用电设备和第二类用电设备供电，主供电模块发生故障时，应急供电模块自动接入仅为第二类用电设备供电，能够在主供电模块发生故障时通过应急供电模块满足第二类用电设备的用电需求，在降低应急供电模块电量消耗的同时提高了供电系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN218386946U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222794601.7
申请日：2022-10-21
Applicant: 成都沃飞天驭科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本实用新型公开一种配电系统及其飞行器。其中，配电系统应用于飞行器，飞行器内设置有飞管组件和M个远端配电位置，靠近每一远端配电位置均设置有至少一个用电设备，配电系统包括主配电组件和M个远端配电组件，主配电组件设置于飞行器内，主配电组件具有用于输出供电电压的电源输出端，M个远端配电组件用于一对一地安装于M个远端配电位置，每一远端配电组件的配电输入端与主配电组件的电源输出端连接，每一远端配电组件具有与其自身所在的远端配电位置的至少一个用电设备一一对应电连接的至少一个输出端，M大于或者等于1，本实用新型解决了配电系统中馈电线质量较大且占据较多飞行器内部空间的技术问题。
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公开(公告)号：CN114211991A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111561316.4
申请日：2021-12-15
Applicant: 沃飞长空科技(成都)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于无线充电无人机的控制单元、无人机及控制方法，属于无人机控制技术领域。该控制单元包括：上电预充控制电路，包括设置于电源的输出端与配电盒之间的电源支路，以及与电源支路并联的预充支路，预充支路上设有串联的第一电阻和第一开关元件，第一开关元件具有第一控制端，以便通过控制第一控制端来控制电源对配电盒进行预充电，电源支路上设有具有第二控制端的第二开关元件；自锁单元，设有至少一个与第二控制端串联的延时电路，每一延时电路均由配电盒供电，自锁单元用于在配电盒上电且经延时电路延时预设时间后控制第二开关元件闭合，以导通电源支路。本发明的控制单元能够实现上电状态的可靠自锁。
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公开(公告)号：CN118984518A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411363558.6
申请日：2024-09-27
Applicant: 四川沃飞长空科技发展有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种静电释放系统，应用于交通工具，交通工具包括壳体和多个电子装置，静电释放系统包括静电释放网络。静电释放网络用于连通多个电子装置的金属外壳以及壳体；静电释放网络包括柔性导电线，柔性导电线根据多个电子装置的位置和壳体的外形呈直线或弯曲设置。本申请通过静电释放网络将壳体以及多个电子装置的金属外壳连接，形成等势体释放静电。通过柔性导电线连通壳体以及多个电子装置的金属外壳，受空间其他部件布局的影响较小，可以适用各种布置环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118969424A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411015877.8
申请日：2024-07-26
Applicant: 四川沃飞长空科技发展有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种飞行器及其布线方法，涉及飞行器技术领域。该飞行器的布线方法通过获取飞行器中电气设备的布置方式，并基于布置方式，在数据传输总线的布置方式满足路径最短、或重量最小要求时，通过数据传输总线依次串联电气设备，进一步在数据传输总线的末端设置外置终端电阻。本申请，通过将外置终端电阻设置在数据传输总线的末端，即将外置终端电阻设置在数据传输总线上，实现数据传输总线的布置不受条件约束，通过合理规划数据传输总线的布线路径，避免数据传输总线的冗余，从而通过降低数据传输总线的重量，以降低飞行器整机的重量。
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公开(公告)号：CN119070059A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411396051.0
申请日：2024-10-08
Applicant: 四川沃飞长空科技发展有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/42 , H01R13/02
Abstract: 本发明公开了一种高压电连接接头、高压电连接器和飞行器，涉及高压电连接器技术领域，其中，高压电连接接头包括安装壳和接电组件，所述安装壳包括连接壳，所述连接壳具有相对设置的接电开口和装拆口；所述接电组件通过所述装拆口整体可拆卸安装于所述连接壳内，所述接电组件包括防护结构和设于所述防护结构内的接电端子。本发明提供的技术方案可以解决高压电连接接头拆卸和安装不方便的问题。
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公开(公告)号：CN221652825U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323640950.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 四川沃飞长空科技发展有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: H05F3/02
Abstract: 本实用新型公开一种除静电装置和飞行器，除静电装置应用于飞行器，飞行器包括设有待除静电结构的飞行器主体，除静电装置包括基座、连接件、及提醒机构。基座用于设于飞行器主体，基座包括基座主体，基座主体设有用以与待除静电结构电连接的第一导电部，连接件包括第二导电部、及与第二导电部电连接的接地线，第二导电部用以抵接第一导电部，提醒机构具有第一提醒状态和第二提醒状态，当第二导电部与第一导电部抵接时，连接件触发提醒机构以使提醒机构进入第一提醒状态，当第二导电部与第一导电部分离时，连接件触发提醒机构以使提醒机构进入第二提醒状态。本实用新型的技术方案旨在便于工作人员判断除静电装置是否与待除静电结构是否已连接到位。
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公开(公告)号：CN217882940U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202220592944.2
申请日：2022-03-16
Applicant: 沃飞长空科技(成都)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种混动无人机的配电系统，配电系统包括动力电池单元、发电机单元、航电电池单元、配电盒、机载负载和动力单元；所述配电盒的第一输入端连接所述动力电池单元的输出端，所述配电盒的第二输入端连接所述发电机单元的第一输出端，所述配电盒的第三输入端连接所述发电机单元的第二输出端，所述配电盒的第四输入端连接所述航电电池单元的输出端，所述配电盒的第一输出端连接所述动力电池单元的充电端，所述配电盒的第二输出端连接所述机载负载的输入端，所述配电盒的第三输出端连接所述动力单元的输入端。提高了系统集成度、功能性和安全性。
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公开(公告)号：CN217374910U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220475302.4
申请日：2022-03-03
Applicant: 沃飞长空科技(成都)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种混合动力的电源系统和无人机，混合动力的电源系统包括高压电源系统和低压电源系统，高压电源系统包括动力电池、动力汇流条、动力组件，低压电源系统包括一般用电设备、关键用电设备、发电机、主汇流条、第一二极管、充电电池、第二二极管和蓄电池汇流条，动力电池通过动力汇流条连接动力组件，发电机通过主汇流条连接一般用电设备，蓄电池汇流条连接关键用电设备，主汇流条连接第一二极管的阳极，充电电池连接第二二极管的阳极，蓄电池汇流条连接第一二极管和第二二极管的阴极。本申请提供的混合动力的电源系统和无人机解决集中配电电源系统生命力低的问题，提高电源系统的可靠性。
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