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公开(公告)号：CN117404595B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311707308.5
申请日：2023-12-13
申请人： 抚顺抚运安仪救生装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种深潜呼吸器气瓶的充配气系统，包括：配气系统，充气系统，预混气瓶，深潜呼吸器气瓶；配气系统包括：氮气气源瓶，氧气气源瓶，氦气气源瓶，氮气增压装置，氧气增压装置，氦气增压装置，真空泵；真空泵用于将预混气瓶抽真空；氮气增压装置用于将第一预混质量的氮气以第一压力范围充入预混气瓶中；氦气增压装置用于将第二预混质量的氦气以第二压力范围充入预混气瓶中；氧气增压装置用于将第三预混质量的氧气以第三压力范围充入预混气瓶中；充气系统包括混气增压装置；混气增压装置用于将预混气瓶内的混合气体以第四压力范围充入深潜呼吸器气瓶中。本发明充配气系统的配气过程不受压力、温度等环境因素的影响，保证配气更加准确。
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公开(公告)号：CN117404595A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311707308.5
申请日：2023-12-13
申请人： 抚顺抚运安仪救生装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种深潜呼吸器气瓶的充配气系统，包括：配气系统，充气系统，预混气瓶，深潜呼吸器气瓶；配气系统包括：氮气气源瓶，氧气气源瓶，氦气气源瓶，氮气增压装置，氧气增压装置，氦气增压装置，真空泵；真空泵用于将预混气瓶抽真空；氮气增压装置用于将第一预混质量的氮气以第一压力范围充入预混气瓶中；氦气增压装置用于将第二预混质量的氦气以第二压力范围充入预混气瓶中；氧气增压装置用于将第三预混质量的氧气以第三压力范围充入预混气瓶中；充气系统包括混气增压装置；混气增压装置用于将预混气瓶内的混合气体以第四压力范围充入深潜呼吸器气瓶中。本发明充配气系统的配气过程不受压力、温度等环境因素的影响，保证配气更加准确。
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公开(公告)号：CN105711790A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610054411.8
申请日：2016-01-27
申请人： 抚顺抚运安仪救生装备有限公司
CPC分类号： B63H7/02 , B63B1/04 , B63B2231/20 , B63B2231/40 , B63H21/305
摘要： 本发明公开了一种空气艇，包括船体，船体的船舱中设置有上装支架，动力装置安装在上装支架上，所述船体甲板前倾，呈前低后高状，所述动力装置位于船体后1/3位置，船体入水后甲板自然呈水平状态，所述动力装置的转轴轴心与船底平面平行。所述船体的船底与两侧贴附有超高分子PE板，超高分子PE板与船体采用沉头自攻螺钉和密封胶进行连接固定。本发明提高了空气艇的动力性能，增大了船体载重能力，降低了船体在复杂环境下的行进阻力。
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公开(公告)号：CN102060084A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200910223716.7
申请日：2009-11-18
申请人： 抚顺抚运安仪救生装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种抢险救援艇船体，涉及船舶制造领域，用以解决现有船体的船壳较厚，船体结构刚性较差的问题。船体为船壳(9)和夹层结构(10)组成的复合结构；其中，船壳(9)的流线型刚性艇截面为包括至少一个凹槽的波形结构。由于本发明船壳的流线型刚性艇截面为包括至少一个凹槽的波形结构，所以利于减薄船壳厚度，提高船体结构刚性，利于船的不沉性。
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公开(公告)号：CN101382126B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200710012738.X
申请日：2007-09-06
申请人： 抚顺抚运安仪救生装备有限公司
IPC分类号： F04B39/06
摘要： 本发明属于充气泵技术领域，具体涉及的是一种小型充氧泵的风冷装置。该风冷装置采用电机驱动风扇作为冷却风源，输气管被盘成螺旋状通过支撑架固定在风扇叶片的周围。这样，电机即可驱动风扇叶片转动，产生较大的风流，给盘绕在风扇叶片周围的输气管降温，从而使输气管内流动的气体的温度也随之降低。为了达到更佳的风冷效果，还可在盘绕在风扇叶片周围的输气管上缠绕螺旋状散热片。本发明结构简单，设计合理。充氧泵配装本风冷装置，不受使用环境和运输条件的限制，适用面广，使用时安全可靠。
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公开(公告)号：CN106081038A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610695048.8
申请日：2016-08-19
申请人： 抚顺抚运安仪救生装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种双发双桨空气艇，所述空气艇包括船体、发动机系统、减速器组、推进器系统、转向系统和控制系统；其中，所述船体的上甲板前倾，呈前低后高状，所述发动机系统位于船体后1/3位置，其包括两台发动机；所述发动机系统通过所述减速器组与所述推进器系统连接，由发动机系统驱动推进器系统；所述转向系统为垂直设置在船艉的方向舵，所述方向舵通过手柄控制助力装置与所述控制系统中的手柄或方向盘连接，船体入水后甲板自然呈水平状态，所述推进器系统的驱动轴轴心与水平面平行。本发明的空气艇适用性广、除具有一般冲锋舟及小型游艇的全部功能和性能外，还具有普通船只没有的通行能力。
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公开(公告)号：CN101382126A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200710012738.X
申请日：2007-09-06
申请人： 抚顺抚运安仪救生装备有限公司
IPC分类号： F04B39/06
摘要： 本发明属于充气泵技术领域，具体涉及的是一种小型充氧泵的风冷装置。该风冷装置采用电机驱动风扇作为冷却风源，输气管通过支撑架固定并盘绕在风扇的叶片周围。这样，电机即可驱动风扇叶片转动，产生较大的风流，给盘绕在风扇叶片周围的输气管降温，从而使输气管内流动的气体的温度也随之降低。为了达到更佳的风冷效果，还可在盘绕在风扇叶片周围的输气管上缠绕螺旋状散热片。本发明结构简单，设计合理。充氧泵配装本风冷装置，不受使用环境和运输条件的限制，适用面广，使用时安全可靠。
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公开(公告)号：CN102060095A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200910223717.1
申请日：2009-11-18
申请人： 抚顺抚运安仪救生装备有限公司
摘要： 本发明公开了动力帆抢险救援艇，涉及水灾应急救援技术装备领域，用以解决现有船尾机驱动形式的救援艇行驶区域要求高，在情况复杂水域容易丧失驱动力的问题。包括：船体(10)和位于船体(10)吃水线以上的上装部分；其中上装部分包括：操纵控制箱(2)、油门(13)、航空发动机(6)、定比减速器(7)和空气螺旋桨(8)；通过操纵控制箱(2)和油门(13)控制航空发动机(6)输出的动力，再通过定比减速器(7)将所述动力传输到空气螺旋桨(8)上，空气螺旋桨(8)产生的反向水平推力驱动船体(10)行驶。本发明采用空气动力系统并安装在船体吃水线以上，能在任何水域航行。
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公开(公告)号：CN101387285A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200710012838.2
申请日：2007-09-14
申请人： 抚顺抚运安仪救生装备有限公司
摘要： 本发明属于充气压缩机技术领域，具体涉及一种小型充氧升压泵。该充氧泵包括泵体、偏心传动轴、以及泵体端部通过法兰联接的气缸，气缸上有进出气单向阀，偏心传动轴带动连杆运动，连杆带动与其固定的活塞以及气缸柱塞往复运动，完成气体的充装工作。其特点是本发明采用固体润滑方式：即在活塞外壁与泵体的滑动配合处嵌装固体润滑套I，在柱塞与气缸的衬套法兰的往复运动处嵌装固体滑润套II。而且气缸与活塞之间采用了弹簧胀力密封环密封。本发明设计合理，由于采用固体润滑和弹簧胀力密封，使用时不受任何环境、温度的限制，充装的氧气、氦气、氮气等多种气体完全达到了纯净、无任何污染。
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公开(公告)号：CN201100223Y
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200720014428.7
申请日：2007-09-06
申请人： 抚顺抚运安仪救生装备有限公司
IPC分类号： F04B39/06
摘要： 本实用新型属于充气泵技术领域，具体涉及的是一种小型充氧泵的风冷装置。该风冷装置采用电机驱动风扇作为冷却风源，输气管通过支撑架固定并盘绕在风扇的叶片周围。这样，电机即可驱动风扇叶片转动，产生较大的风流，给盘绕在风扇叶片周围的输气管降温，从而使输气管内流动的气体的温度也随之降低。为了达到更佳的风冷效果，还可在盘绕在风扇叶片周围的输气管上缠绕螺旋状散热片。本实用新型结构简单，设计合理。充氧泵配装本风冷装置，不受使用环境和运输条件的限制，适用面广，使用时安全可靠。
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