-
公开(公告)号：CN117374436B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311594951.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种打孔式电池包破拆装置，属于消防装置技术领域。它解决了现有灭火装置无法伸入电池包内部灭火的问题。本打孔式电池包破拆装置，包括箱体、设于箱体下部的可升降式支脚和设于箱体上的进水箱，进水箱上设有用于连接水管的进水管和向上延伸的出水管，出水管上套设有由第一电机驱动的孔锯，孔锯的上端设有高于出水管设置的锯齿。电池包起火时，消防人员可将其放到车辆底部，将电池包壳体打孔后给电池包注水，有利于及时灭火。
-
公开(公告)号：CN118486978A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410722972.5
申请日：2024-06-05
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/317 , H01M50/383 , H01M10/42
Abstract: 本发明提供了一种热电分离式电池包，包括第一防火板、第二防火板和电池包，所述电池包内设有多个电池单体，每个电池单体的上侧均设有一个泄压阀，所述第一防火板上开设有多个通孔，各电池单体上设置的泄压阀分别与所述通孔一一对应，且分别设置在相对应的通孔内，所述第一防火板的上侧设有吸收器，所述第二防火板设置在吸收器的上侧，所述电池包内还设有检测系统。本发明解决了现有技术中存在的在发生电池热失控时，从阻隔泄压阀喷出的液体和固体导致电极的正极和负极短路，而拉弧放电，点燃高温气体，引起电池起火甚至爆炸的问题。
-
公开(公告)号：CN113884913A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111241573.X
申请日：2021-10-25
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01R31/387
Abstract: 本发明涉及一种锂电池电化学特性阻抗的回归模型建立方法及装置，所述方法包括基于不同温度和SOC条件，获取固‑液混合电解质锂电池的电化学阻抗谱；描述固‑液混合电解质锂电池电极过程动力学的特征阻抗，从所述电化学阻抗谱测试后得到的Nyquist图中选取特征点进行分析；其中，特征点的位置和含义会随着电池系统的变化而部分改变；根据所述特征点确定固‑液混合电解质锂电池特性阻抗的温度和SOC之间呈现的非线性关系，得到非线性回归模型。本发明设计了全面试验，给出了EIS特性阻抗的选取方法，建立了电池特性阻抗随温度变化的阿伦尼乌斯回归方程，和电池特性阻抗随SOC变化的多项式回归方程，进而使EIS特性阻抗在不同温度和SOC条件下能够准确回归。
-
公开(公告)号：CN118887149A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411070540.7
申请日：2024-08-06
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种视觉SLAM的特征点提取方法、定位方法及系统，定位方法包括：先采用特征点提取方法提取出足够多且质量高的特征点，再根据提取出的所有特征点进行地图构建或定位。提取方法包括：首先，采用图像增强方法对低光照条件采集到的输入图像进行图像增强，从而提高输入图像的对比度和亮度，获得图像细节信息更丰富的增强图像，为后续提取到足够数量和高质量的特征点提供基础。然后，根据增强图像的图像亮度、图像强度动态调整用于特征点提取的灰度阈值，并根据调整后的灰度阈值，采用现有的特征点提取方法对所述增强图像进行特征点提取，从而确保在不同光照条件下都能提取到足够多且分布均匀的特征点。
-
公开(公告)号：CN112816872B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202110200619.7
申请日：2021-02-23
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明涉及一种多直流电机的耐久性试验装置，包括：定时电路和至少两个电机切换电路；电机切换电路依次和直流电源并联连接，每个电机切换电路均连接有对应的待测电机，用于待测电机在预设时间内的正转和反转的切换；电机切换电路包括供电分支电路和切换分支电路，供电分支电路用于依次为下一供电分支电路供电，以使供电分支电路的常闭端为切换分支电路供电，实现待测电机在预设时间内的正转和反转的切换；定时电路用于基于测试时间或测试次数控制直流电源的供电的切换。本发明的有益效果是：成本低廉，操作简易，极大降低电动座椅、按摩座椅等生产厂商新产品开发验证所需的设备成本和人力成本，也利于检测机构降低检测费用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117543149A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311600185.5
申请日：2023-11-27
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: H01M50/244 , A62C3/16 , A62C3/07 , H01M50/249 , B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种撕裂式电池包破拆装置，属于电动汽车消防装置技术领域。它解决了现有电池包起火时无法将水直接喷进电池包内部进行灭火的问题。本撕裂式电池包破拆装置，包括箱体、设于箱体下部的可升降式支脚和多个轴对称布置在箱体上的推座，推座上铰接有撕裂刀，箱体上设有用于使撕裂刀先摆动后移动的驱动组件。当电池包起火时，消防人员可将该装置放到车辆底部，将电池包撕裂，容易通过裂口将水喷入电池包内部，相比于现有技术更有利于及时灭火。
-
公开(公告)号：CN116952608A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310762493.1
申请日：2023-06-26
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本发明涉及汽车道路试验技术领域，具体涉及一种汽车道路试验动态加载装置及系统。该装置包括若干个管路连接的汽车道路试验动态加载单元：各汽车道路试验动态加载单元内均设置有液体检测装置，各液体检测装置与双向控制机构通信连接，双向控制机构用于控制汽车道路试验动态加载单元之间的管路连通。通过液体检测装置检测每个汽车道路试验动态加载单元的液体载荷，相比肉眼观测更加准确。同时，双向控制机构基于液体检测装置的检测信息对各管路进行连通控制，实现对各汽车道路试验动态加载单元的自动加载，节省大量人力物力。汽车道路试验动态加载装置可模拟不均匀的载荷分配，快速实现加载工况切换，真实还原车辆实际运行工况。
-
公开(公告)号：CN116810817A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310716996.5
申请日：2023-06-16
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种智能检测辅助机器人，包括有箱体，箱体上设置有柔性机械臂，箱体底部设置有移动底盘，箱体上开设有进件口和出件口，箱体内相对设置有两组皮带输送机构，皮带输送机构中的承托皮带上间隔布置有多组承托板。箱体上设置有与皮带输送机构连接的复位组件，以在最上方承托板上重物减少时驱动承托皮带复位。两组皮带输送机构通过同步机构连接，以控制两组皮带输送机构同步运动。箱体上还设置有推进机构，以将最上方的一组承托板上的物体推出至出件口外。该机器人可将多组电池包依次放入箱体内，并通过移动底盘对多组电池包进行批量转运，转运至指定位置后还可将电池包依次推出至指定位置，提高了电池包转运的工作效率。
-
公开(公告)号：CN115791061A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211615680.9
申请日：2022-12-15
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车动力系统冲击试验方法、装置、设备及存储介质，涉及冲击测试技术领域，包括获取测试车辆在所有测试工况下所受冲击的冲击参数以及各个测试工况的发生概率；根据各个测试工况的发生概率和预设试验次数，确定各个测试工况对应的试验次数；根据各个测试工况的试验次数，随机生成试验序列；根据冲击参数和试验序列，对测试车辆进行冲击试验。本发明采用测试车辆在各测试工况下所受冲击的冲击参数和随机生成的测试序列对测试车辆进行冲击测试，可以更真实的模拟测试车辆上路实际情况，从而提高试验结果的真实性和有效性，解决了冲击试验后的测试车辆无法准确的反应机械性能疲劳程度的技术问题。
-
公开(公告)号：CN113525095A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110807111.3
申请日：2021-07-16
Applicant: 重庆大学 , 招商局检测车辆技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车预警系统，电动汽车的车架上设有用于安装动力电池的电池仓；该系统包括安装于动力电池的底面与电池仓之间的防护板以及通过绝缘组件安装于防护板的裸导线；所述防护板采用导电材料制成，裸导线与防护板之间等距分离并且二者连接在有报警装置的有源电路中；本发明提供一种电动汽车预警系统，形成预警模块，安装在电动汽车上之后能在一定程度上对电池和电池仓的变形进行监测，并发出警报，提醒车主注意相关风险，以便于及时采取适当的措施进行处理。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.055 seconds)
