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公开(公告)号：CN119666399A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411838115.8
申请日：2024-12-13
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 招商局检测车辆技术(合肥)有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车安全测试冲洗作业装置，包括绝缘地垫、冲洗支架和喷嘴；所述绝缘地垫设置在地坪上，且表面设有多个定位标记；所述冲洗支架设置在绝缘地垫上，包括固定支架，所述固定支架为长方体框架结构，所述固定支架的四侧均设有喷嘴。使用上述一种新能源汽车安全测试冲洗作业装置，通过装置从多个方向对车辆进行冲洗，提升了冲洗测试的效率。并且在地面设置定位标记后，便于车辆停车，让车辆和喷嘴的间隔距离更加准确，提升试验精确度。此外，通过装置冲洗车辆，且在地面设置绝缘地垫，极大提升了试验的安全性。
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公开(公告)号：CN115288548B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211041398.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 重庆大学
Inventor： 陈斌 , 何珍珍 , 王盼盼 , 郭亚洲 , 田相军 , 周亚鹏 , 贾银 , 杨超 , 凌泽 , 张凯庆 , 赵永刚 , 范立 , 张莹 , 张莹莹 , 冯飞 , 谢翌 , 张财志
IPC: E05F1/10 , E05F7/00 , G01M17/007 , G01N31/12
Abstract: 本发明提出了一种车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂和传动组件，摆臂转动安装于后壳体的底面，摆臂的另一端安装有能够与车门内拉手卡接的卡块；传动组件连接于推杆和第一竖直转轴之间，使摆臂由推杆带动摆动。本发明的车内门锁功能验证装置，启动推力装置后，其产生的推力作用在滑块和推杆上，进而通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常。
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公开(公告)号：CN115419337A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211042670.0
申请日：2022-08-29
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 重庆大学
IPC: E05F1/10 , E05F7/00 , G01M17/007 , G01N31/12
Abstract: 本发明提出了高适应性车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂、传动组件和卡块，后壳体通过紧固件可拆卸地固定连接在前壳体的后端，推杆的前端通过球头铰链与推力装置相连。本发明的高适应性车内门锁功能验证装置，推力装置产生的推力作用在滑块和推杆上，通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常；而且左右两侧车门均能够适用，节约成本。
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公开(公告)号：CN115077383A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210781331.8
申请日：2022-07-04
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车驾驶员侧外视镜安装位置角度的测量装置、测量系统，测量系统包括3DH装置和测量装置，测量装置安装在3DH装置的头部空间探测杆上，包括支架、角度测量盘、球形云台、安装基座、定位投影器和光学定位器，角度测量盘设置于支架的底部，球形云台横向设置于支架顶部，安装基座设置于角度测量盘的正上方，且一侧经横向连杆与球形云台连接，定位投影器设置于安装基座的另一侧，光学定位器竖向设置于安装基座的底部，且朝向角度测量盘。测量时开启定位投影器和光学定位器，分别在后视镜和角度测量盘上投影出光学标记，通过转动设置的球形云台使投影在后视镜上的光学标记与视镜中心重合，定位后视镜中心，通过角度测量盘即可精准测量出夹角。
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公开(公告)号：CN118133514A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410150314.3
申请日：2024-02-02
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F119/04
Abstract: 本发明提出了一种电池容量再生后的容量短周期预测方法及系统。该方法为：获取多个参考电池的容量数据集，构建各参考电池的容量再生域衰退模型；获取各参考电池的每次容量再生时的衰减因子以及每次容量再生前的容量，构建由衰减因子和容量再生前的容量一一对应的衰退参数数据库；获取待预测电池当前容量再生时的衰减因子以及当前容量再生前的容量；再根据衰退参数数据库从各参考电池的容量再生域衰退模型中筛选出待预测电池的容量再生域衰退模型；采用待预测电池的容量再生域衰退模型对待预测电池的容量再生域进行容量短周期预测。该电池容量再生后的容量短周期预测方法预测效果好，准确度高，具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117543149A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311600185.5
申请日：2023-11-27
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: H01M50/244 , A62C3/16 , A62C3/07 , H01M50/249 , B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种撕裂式电池包破拆装置，属于电动汽车消防装置技术领域。它解决了现有电池包起火时无法将水直接喷进电池包内部进行灭火的问题。本撕裂式电池包破拆装置，包括箱体、设于箱体下部的可升降式支脚和多个轴对称布置在箱体上的推座，推座上铰接有撕裂刀，箱体上设有用于使撕裂刀先摆动后移动的驱动组件。当电池包起火时，消防人员可将该装置放到车辆底部，将电池包撕裂，容易通过裂口将水喷入电池包内部，相比于现有技术更有利于及时灭火。
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公开(公告)号：CN119271992A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411226489.4
申请日：2024-09-03
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G06F18/20
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车外部短路风险评估方法，包括：获取历史气温数据，根据历史气温数据拟合一年内的温度变化曲线，并将拟合温度变化曲线划分为多个温度检测曲线；获取多个SOC检测节点，随机选取多个温度检测曲线并根据SOC检测节点生成检测序列；根据检测序列对车辆进行外部短路测试，根据测试结果对车辆进行风险评分。本发明解决了现有技术中存在的电池系统级短路测试模拟的是空载静态工况，仅包含电池系统，不包含充电所必需的其他荷载，不能在整车层面反映外部短路后的真实情况的问题。
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公开(公告)号：CN119268963A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411237292.0
申请日：2024-09-03
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M3/26 , G01M17/007 , G01N15/06 , G01M3/20 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供了一种车辆气密性评估方法及系统，包括：启动所有生烟器，上位机以固定时间间隔读取安装在车内不同位置的第一烟雾传感器的浓度值，并计算所有浓度值的平均浓度；构建气体渗透动态模型，并使用多变回归分析法进行分析，得到气密性和车内烟雾浓度的关系函数；将平均浓度带入关系函数中，得到车内气密性评分。本发明解决了现有技术中存在的充气式方法只能反映汽车的整体密封性能，无法定位汽车出现密封性缺陷的位置的问题。
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公开(公告)号：CN119000501A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411132423.9
申请日：2024-08-19
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种盐雾、湿热、温度试验一体系统，包括箱体、支撑架、盐雾模拟系统、湿度模拟系统和温度调节系统，支撑架用于支撑待测物体，盐雾模拟系统包括喷嘴和盐雾水箱，喷嘴设置在箱体内，盐雾水箱通过管路向喷嘴提供盐水；湿度模拟系统包括加湿器和湿度测量组件，箱体上设置有加湿口，加湿器通过加湿口对箱体内空气加湿，湿度测量组件设置在箱体内，用于测量箱体内的湿度；温度调节系统的输出端与箱体的内腔连通，能将箱体内的温度升高或降低。本盐雾、湿热、温度试验一体系统，通过将盐雾、湿热、温度同时进行，不仅能减少设备投入，同时简化试验过程，并能提高试验准确性。
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公开(公告)号：CN117620302A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311600194.4
申请日：2023-11-27
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种锯开式电池包破拆装置，属于电动汽车消防装置技术领域。它解决了现有电池包起火时无法将水直接喷进电池包内部进行灭火的问题。它包括箱体、设于箱体下部的可升降式支脚和设于箱体上方且水平设置的转盘，转盘上安装有若干竖直设置的盘锯，若干盘锯沿转盘的旋转中线均匀分布，箱体内设有用于驱动转盘和盘锯转动的第一电机，第一电机的输出轴贯穿转盘的中心向上伸出，输出轴与盘锯之间设有第一传动结构，输出轴与转盘之间设有第二传动结构。当电池包起火时，消防人员可将该装置放到车辆底部，将电池包壳体锯开足够大的圆孔，再使用消防设备对准圆孔进行喷水，能够直接将水喷进电池包内部，相比于现有技术更有利于及时灭火。
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