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公开(公告)号：CN115288548B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211041398.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 重庆大学
Inventor： 陈斌 , 何珍珍 , 王盼盼 , 郭亚洲 , 田相军 , 周亚鹏 , 贾银 , 杨超 , 凌泽 , 张凯庆 , 赵永刚 , 范立 , 张莹 , 张莹莹 , 冯飞 , 谢翌 , 张财志
IPC: E05F1/10 , E05F7/00 , G01M17/007 , G01N31/12
Abstract: 本发明提出了一种车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂和传动组件，摆臂转动安装于后壳体的底面，摆臂的另一端安装有能够与车门内拉手卡接的卡块；传动组件连接于推杆和第一竖直转轴之间，使摆臂由推杆带动摆动。本发明的车内门锁功能验证装置，启动推力装置后，其产生的推力作用在滑块和推杆上，进而通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常。
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公开(公告)号：CN115791061A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211615680.9
申请日：2022-12-15
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车动力系统冲击试验方法、装置、设备及存储介质，涉及冲击测试技术领域，包括获取测试车辆在所有测试工况下所受冲击的冲击参数以及各个测试工况的发生概率；根据各个测试工况的发生概率和预设试验次数，确定各个测试工况对应的试验次数；根据各个测试工况的试验次数，随机生成试验序列；根据冲击参数和试验序列，对测试车辆进行冲击试验。本发明采用测试车辆在各测试工况下所受冲击的冲击参数和随机生成的测试序列对测试车辆进行冲击测试，可以更真实的模拟测试车辆上路实际情况，从而提高试验结果的真实性和有效性，解决了冲击试验后的测试车辆无法准确的反应机械性能疲劳程度的技术问题。
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公开(公告)号：CN115419337A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211042670.0
申请日：2022-08-29
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 重庆大学
IPC: E05F1/10 , E05F7/00 , G01M17/007 , G01N31/12
Abstract: 本发明提出了高适应性车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂、传动组件和卡块，后壳体通过紧固件可拆卸地固定连接在前壳体的后端，推杆的前端通过球头铰链与推力装置相连。本发明的高适应性车内门锁功能验证装置，推力装置产生的推力作用在滑块和推杆上，通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常；而且左右两侧车门均能够适用，节约成本。
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公开(公告)号：CN113525095A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110807111.3
申请日：2021-07-16
Applicant: 重庆大学 , 招商局检测车辆技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车预警系统，电动汽车的车架上设有用于安装动力电池的电池仓；该系统包括安装于动力电池的底面与电池仓之间的防护板以及通过绝缘组件安装于防护板的裸导线；所述防护板采用导电材料制成，裸导线与防护板之间等距分离并且二者连接在有报警装置的有源电路中；本发明提供一种电动汽车预警系统，形成预警模块，安装在电动汽车上之后能在一定程度上对电池和电池仓的变形进行监测，并发出警报，提醒车主注意相关风险，以便于及时采取适当的措施进行处理。
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公开(公告)号：CN117374436B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311594951.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种打孔式电池包破拆装置，属于消防装置技术领域。它解决了现有灭火装置无法伸入电池包内部灭火的问题。本打孔式电池包破拆装置，包括箱体、设于箱体下部的可升降式支脚和设于箱体上的进水箱，进水箱上设有用于连接水管的进水管和向上延伸的出水管，出水管上套设有由第一电机驱动的孔锯，孔锯的上端设有高于出水管设置的锯齿。电池包起火时，消防人员可将其放到车辆底部，将电池包壳体打孔后给电池包注水，有利于及时灭火。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118486978A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410722972.5
申请日：2024-06-05
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/317 , H01M50/383 , H01M10/42
Abstract: 本发明提供了一种热电分离式电池包，包括第一防火板、第二防火板和电池包，所述电池包内设有多个电池单体，每个电池单体的上侧均设有一个泄压阀，所述第一防火板上开设有多个通孔，各电池单体上设置的泄压阀分别与所述通孔一一对应，且分别设置在相对应的通孔内，所述第一防火板的上侧设有吸收器，所述第二防火板设置在吸收器的上侧，所述电池包内还设有检测系统。本发明解决了现有技术中存在的在发生电池热失控时，从阻隔泄压阀喷出的液体和固体导致电极的正极和负极短路，而拉弧放电，点燃高温气体，引起电池起火甚至爆炸的问题。
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公开(公告)号：CN116353350A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310347778.9
申请日：2023-04-04
Applicant: 重庆大学 , 招商局检测车辆技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车预警装置，包括安装于动力电池的底面与电池仓之间的预警隔板；所述预警隔板包括上隔板、下隔板、边框、管接头、管子、芯杆和拉绳，所述边框固定于上隔板和下隔板之间，管接头固定在上隔板和下隔板之间形成的空腔内，管接头和管子均设有多个，并且管子之间通过管接头连接成星形或框形；每个管子的内部沿空心线布置有一个芯杆，芯杆的直径小于管子的内径；多个拉绳呈网状布置在上隔板和下隔板之间形成的空腔内，管子和芯杆均为导体材料并且连接在一个有报警装置的有源电路中；安装在电动汽车上之后能对电池和电池仓的变形进行监控，并发出警报，与现有技术相比监控精度更高，结构简单，故障率低，可靠性好。
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公开(公告)号：CN113884913A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111241573.X
申请日：2021-10-25
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01R31/387
Abstract: 本发明涉及一种锂电池电化学特性阻抗的回归模型建立方法及装置，所述方法包括基于不同温度和SOC条件，获取固‑液混合电解质锂电池的电化学阻抗谱；描述固‑液混合电解质锂电池电极过程动力学的特征阻抗，从所述电化学阻抗谱测试后得到的Nyquist图中选取特征点进行分析；其中，特征点的位置和含义会随着电池系统的变化而部分改变；根据所述特征点确定固‑液混合电解质锂电池特性阻抗的温度和SOC之间呈现的非线性关系，得到非线性回归模型。本发明设计了全面试验，给出了EIS特性阻抗的选取方法，建立了电池特性阻抗随温度变化的阿伦尼乌斯回归方程，和电池特性阻抗随SOC变化的多项式回归方程，进而使EIS特性阻抗在不同温度和SOC条件下能够准确回归。
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公开(公告)号：CN112816872B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202110200619.7
申请日：2021-02-23
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明涉及一种多直流电机的耐久性试验装置，包括：定时电路和至少两个电机切换电路；电机切换电路依次和直流电源并联连接，每个电机切换电路均连接有对应的待测电机，用于待测电机在预设时间内的正转和反转的切换；电机切换电路包括供电分支电路和切换分支电路，供电分支电路用于依次为下一供电分支电路供电，以使供电分支电路的常闭端为切换分支电路供电，实现待测电机在预设时间内的正转和反转的切换；定时电路用于基于测试时间或测试次数控制直流电源的供电的切换。本发明的有益效果是：成本低廉，操作简易，极大降低电动座椅、按摩座椅等生产厂商新产品开发验证所需的设备成本和人力成本，也利于检测机构降低检测费用。
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公开(公告)号：CN118133514A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410150314.3
申请日：2024-02-02
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F119/04
Abstract: 本发明提出了一种电池容量再生后的容量短周期预测方法及系统。该方法为：获取多个参考电池的容量数据集，构建各参考电池的容量再生域衰退模型；获取各参考电池的每次容量再生时的衰减因子以及每次容量再生前的容量，构建由衰减因子和容量再生前的容量一一对应的衰退参数数据库；获取待预测电池当前容量再生时的衰减因子以及当前容量再生前的容量；再根据衰退参数数据库从各参考电池的容量再生域衰退模型中筛选出待预测电池的容量再生域衰退模型；采用待预测电池的容量再生域衰退模型对待预测电池的容量再生域进行容量短周期预测。该电池容量再生后的容量短周期预测方法预测效果好，准确度高，具有广阔的应用前景。
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