一种艉轴导向安装装置及艉轴安装方法

    公开(公告)号:CN119260385A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411819304.0

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明涉及船舶装配技术领域,公开了一种艉轴导向安装装置及艉轴安装方法,包括滚轮小车、支撑小车以及固定在在艉轴前端的导向机构,所述导向机构包括并排设置的前导向单元和后导向单元,各导向单元均包括与艉轴共轴线设置的固定盘、多个沿径向安装在固定盘上的伺服伸缩杆以及多个用来检测固定盘中心与艉管管壁之间距离的测距模块,所述伺服伸缩杆的输出端固定有与艉管管壁滚动接触的导向轮,伺服伸缩杆的驱动端经控制模块与测距模块通信连接,所述控制模块根据各测距模块检测到的距离数据,控制对应伺服伸缩杆的伸缩长度。本发明提高了艉轴和艉管的装配效率,有效防止艉轴和轴承在安装过程中受损。

    一种船用落地窗及落地窗的安装方法

    公开(公告)号:CN116238641B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310509661.6

    申请日:2023-05-08

    Abstract: 本发明涉及船舶技术领域,公开了一种船用落地窗及落地窗的安装方法,技术方案为:包括玻璃主体、窗框、固定座和保温罩壳,所述窗框经固定座可调性安装在船舱框架外侧,窗框与船舱框架之间的间隙为防冷桥间隙,所述窗框远离船舱框架的端面上安装有支撑棱,玻璃主体安装在支撑棱与窗框端面围成的内环槽内,所述玻璃主体经密封胶条与支撑棱和窗框端面密封连接,所述保温罩壳一端与窗框外侧的船舱框架相连,保温罩壳另一端与窗框端面相连,保温罩壳、船舱框架和窗框合围成保温腔室并填充有保温棉。本发明可有效的减少舱壁对落地窗的应力,避免落地窗受损,同时通过减轻舱壁框架处的冷桥现象,避免舱内积水。

    一种船舶救生艇的吊臂装置及使用方法

    公开(公告)号:CN115071891B

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202210862266.1

    申请日:2022-07-22

    Abstract: 本发明提供了一种船舶救生艇的吊臂装置及使用方法,属于船舶技术领域,解决了现有的在紧急情况下不利于救生艇快速释放的问题;其技术方案为:包括安装支撑座,安装支撑座有伸出组件;安装支撑座有收卷结构,收卷结构经第二钢绳与伸出组件连接;安装支撑座侧壁连接有定位组件,定位组件用于伸出组件和收卷结构锁死;第二钢绳经伸出组件伸出并连接有自解锁式吊装组件;使用方法包括以下步骤:步骤一:将救生艇与自解锁式吊装组件的第一钢绳连接,自解锁式吊装组件实现救生艇与自解锁式吊装组件的固定;步骤二:伸出组件实现救生艇水平方向位置调节。本发明的有益效果为:本发明实现救生艇快速释放,在紧急情况下利于救生艇快速释放。

    一种船用落地窗及落地窗的安装方法

    公开(公告)号:CN116238641A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310509661.6

    申请日:2023-05-08

    Abstract: 本发明涉及船舶技术领域,公开了一种船用落地窗及落地窗的安装方法,技术方案为:包括玻璃主体、窗框、固定座和保温罩壳,所述窗框经固定座可调性安装在船舱框架外侧,窗框与船舱框架之间的间隙为防冷桥间隙,所述窗框远离船舱框架的端面上安装有支撑棱,玻璃主体安装在支撑棱与窗框端面围成的内环槽内,所述玻璃主体经密封胶条与支撑棱和窗框端面密封连接,所述保温罩壳一端与窗框外侧的船舱框架相连,保温罩壳另一端与窗框端面相连,保温罩壳、船舱框架和窗框合围成保温腔室并填充有保温棉。本发明可有效的减少舱壁对落地窗的应力,避免落地窗受损,同时通过减轻舱壁框架处的冷桥现象,避免舱内积水。

    一种船体、艏门、主铰链臂的连接安装方法

    公开(公告)号:CN115743458A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211670788.8

    申请日:2022-12-26

    Abstract: 本发明涉及船舶艏门安装技术领域,具体地说是一种船体、艏门、主铰链臂的连接安装方法,主要是通过船体设计,艏门和船体为一体设计,主铰链臂的后端经后销轴连接在船体上,主铰链臂的前端通过施加压力后,使主铰链臂产生弹性变形,主铰链臂的铰链前端耳板经假轴连接在艏门耳板上,变形后通过肘板将主铰链臂的铰链前端耳板与艏门耳板焊接固定;通过镗孔工具将艏门耳板和主铰链臂前端铰链耳板进行镗孔,镗孔后进行销轴的插接,拆除肘板后进而完成主铰链臂的连接,具有结构简单、艏门安装精度高、工作效率高、劳动强度低等优点。

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