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公开(公告)号：CN116902130B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311144012.7
申请日：2023-09-06
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
摘要： 本发明涉及用于PCTC船技术领域，具体为用于PCTC船船舱加固的甲板骨架，包括甲板主纵桁和短横梁，甲板主纵桁连接在主横梁上，且主横梁等间距设置有多组，第一甲板副纵桁和第二甲板副纵桁之间通过三角板连接，三角板可凭借三角形具有稳定性的特质将连接在主横梁上的第一甲板副纵桁和第二甲板副纵桁进行进一步横向连接加固，同时合围呈三角形状的加强组件便于紧密第一甲板副纵桁和第二甲板副纵桁底部的相邻两组第一承重板以及相邻两组第二承重板之间的纵向连接关系，即本装置通过三角形具有稳定性的特质利用三角板和三角形状的加强组件进行横向以及纵向加固的方式在现有的甲板骨架连接形式上加以丰富，并以此提高甲板骨架的整体性。
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公开(公告)号：CN116902130A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311144012.7
申请日：2023-09-06
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
摘要： 本发明涉及用于PCTC船技术领域，具体为用于PCTC船船舱加固的甲板骨架，包括甲板主纵桁和短横梁，甲板主纵桁连接在主横梁上，且主横梁等间距设置有多组，第一甲板副纵桁和第二甲板副纵桁之间通过三角板连接，三角板可凭借三角形具有稳定性的特质将连接在主横梁上的第一甲板副纵桁和第二甲板副纵桁进行进一步横向连接加固，同时合围呈三角形状的加强组件便于紧密第一甲板副纵桁和第二甲板副纵桁底部的相邻两组第一承重板以及相邻两组第二承重板之间的纵向连接关系，即本装置通过三角形具有稳定性的特质利用三角板和三角形状的加强组件进行横向以及纵向加固的方式在现有的甲板骨架连接形式上加以丰富，并以此提高甲板骨架的整体性。
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公开(公告)号：CN115743458A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211670788.8
申请日：2022-12-26
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
摘要： 本发明涉及船舶艏门安装技术领域，具体地说是一种船体、艏门、主铰链臂的连接安装方法，主要是通过船体设计，艏门和船体为一体设计，主铰链臂的后端经后销轴连接在船体上，主铰链臂的前端通过施加压力后，使主铰链臂产生弹性变形，主铰链臂的铰链前端耳板经假轴连接在艏门耳板上，变形后通过肘板将主铰链臂的铰链前端耳板与艏门耳板焊接固定；通过镗孔工具将艏门耳板和主铰链臂前端铰链耳板进行镗孔，镗孔后进行销轴的插接，拆除肘板后进而完成主铰链臂的连接，具有结构简单、艏门安装精度高、工作效率高、劳动强度低等优点。
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公开(公告)号：CN212832410U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021471271.2
申请日：2020-07-23
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
IPC分类号： B66C1/64
摘要： 本实用新型涉及起重设备技术领域，具体地说是一种T型梁吊装用吊具，其特征在于该吊装用吊具包括吊杆、左连接杆、右连接杆、左压杆、右压杆、左钩杆和右钩杆，所述的左连接杆和右连接杆对称的设在吊杆的两侧，左连接杆和右连接杆的一端经连接轴分别与吊杆的端部相铰接，左连接杆和右连接杆的另一端分别经连接轴与左压杆和右压杆的一端相铰接，所述的左压杆和右压杆的中部经连接轴与左钩杆和右钩杆的一端相铰接，左钩杆和右钩杆另一端朝向吊杆轴线处弯曲成钩状，通过左钩杆、右钩杆和左压杆、右压杆对T型梁进行定位锁紧吊装，具有结构简单、使用方便、吊装稳定、吊装效率高、成本低廉等优点。
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公开(公告)号：CN219093712U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223466819.6
申请日：2022-12-26
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
摘要： 本发明涉及船舶艏门主铰链船体连接用技术领域，具体地说是一种船用镗孔工具，其特征在于该镗孔工具包括支撑架、升降杆、驱动器、固定座、万向节、镗杆、铛刀、调节轴承、调节丝锥、固定基座，支撑架经调节组件与固定座连接，固定座内设有通孔，通孔内设有升降杆，升降杆的上端伸出固定座与驱动器连接，升降杆的下端经万向节与镗杆连接，镗杆上设有两个调节轴承，调节轴承经调节丝锥与固定基座接触连接，调节轴承的圆周方向外壁设有螺纹槽，调节丝锥的后端插入螺纹槽内，调节丝锥的前端伸直固定基座与固定基座的内壁相接触，固定基座侧面设有镗刀安装孔，镗刀安装在固定基座内的镗杆上，具有结构简单、镗孔精度高、工作效率高、劳动强度低等优点。
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公开(公告)号：CN220262999U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321834646.0
申请日：2023-07-13
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
IPC分类号： B63B27/14
摘要： 本实用新型提供了一种可调节角度斜梯，包括梯架主体、踏板、底座、踏板连接杆和底座连接杆，所述梯架主体包括两个平行设置的侧板，所述侧板上端经连接件与船体活动连接，侧板下端与底座铰接于第一连接点，两个侧板之间沿梯架主体的长度方向上均匀设置有多个踏板，所述踏板两侧与侧板铰接于第二连接点，所述踏板连接杆位于侧板下方，且踏板连接杆与踏板两侧铰接于第三连接点，靠近底座的踏板为第一踏板，第一踏板上的第三连接点处铰接有底座连接杆，底座连接杆远离第一踏板的一端与底座铰接于第四连接点。本实用新型可适应不同的作业位置需求，节约作业成本。
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公开(公告)号：CN212148988U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020913214.9
申请日：2020-05-27
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
摘要： 本实用新型涉及小车运输技术领域，具体地说是一种涂料桶运输小车，设有底座，底座下方设有与底座相连接的万向轮，其特征在于所述的底座后侧设有后端开口并朝向底座前侧弯曲的弧形凹槽，底座的前侧中部设有支撑杆，支撑杆的下端与底座相连接，支撑杆的上端设有悬臂杆，悬臂杆的前端与支撑杆的上端通过铰链相连接，悬臂杆的后端下方设有提拉链，提拉链的上端与悬臂杆相连接，提拉链的下端与挂钩相连接，所述的提拉链前侧的悬臂杆下方设有闭式螺旋扣，所述的闭式螺旋扣的上端经铰链与悬臂杆下方相铰接，闭式螺旋扣的下端经铰链与支撑杆的中部相铰接，所述的闭式螺旋扣上设有手轮，具有结构简单、使用方便、劳动强度低、工作效率高等优点。
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