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公开(公告)号：CN105142974B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201480018956.2
申请日：2014-04-15
申请人： 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/3079 , B60N2/01583 , B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2002/948
摘要： 提供一种提高了在座椅收纳时的操作性、并可收纳于车体地板侧的车用座椅。车用座椅(S)具备将具有装拆脚(30)的啮合钩(32)锁定于车体地板上的撞针(37)的锁定装置(31)、以及将锁定装置(31)在可锁定状态与不可锁定状态之间切换的切换装置(50)。与座椅靠背(1)向座椅衬垫(2)侧折叠的动作连动，锁定装置(31)切换为不可锁定状态并解除锁定，旋转连杆(40)以使座椅衬垫(2)移动到收纳位置的方式旋转。到将座椅衬垫(2)收纳为止，切换部(50)可以维持在不可锁定状态。
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公开(公告)号：CN105522937A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510664957.0
申请日：2015-10-15
申请人： 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
摘要： 本发明的目的在于，既能够使座椅从就坐区域向扩大区域移动，又能够确保对乘员的保护性能。车辆用座椅装置(30)具有：固定滑轨(31)，其设置在车身(21)的地板(22)上，沿车身前后方向延伸；可动滑轨(32)，其能够相对于所述固定滑轨在前后方向上滑动；椅座(34)，其设置在所述可动滑轨上；座椅靠背(35)，其能够相对于所述椅座产生姿态变换，从而处于直立姿态及前倾姿态。所述座椅靠背处于前倾姿态时，能够使所述椅座滑动到比通常的就坐区域(13)靠前方的扩大区域(14)。所述座椅装置具有靠背姿态保持装置(60)，所述靠背姿态保持装置用于在所述椅座位于所述扩大区域时，使所述座椅靠背保持前倾姿态。
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公开(公告)号：CN107074134B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201580051490.0
申请日：2015-10-16
申请人： 提爱思科技股份有限公司
IPC分类号： B60N2/30
摘要： 在通过配置于座椅衬垫(1)下方的旋转连杆(20)向接近座椅衬垫(1)的方向旋转从而可以折叠的车用座椅(S)中，座椅衬垫(1)的前端部具备缓冲垫(30)的下垂部(31)、覆盖下垂部(31)的表皮材料(35)。另外，在座椅衬垫(1)的前端部中，在车用座椅(S)处于折叠状态时，旋转连杆(20)所抵接的抵接部分(32A、32B)具备洼部(33)及可挠性板(38)，该洼部(33)设置于下垂部(31)；该可挠性板(38)在覆盖洼部(33)的表皮材料(35)中，设置于沿下垂部(31)的前面并向下方延伸的外侧表皮材料(36)。可挠性板(38)在旋转连杆(20)从抵接部分(32A、32B)分离时使外侧表皮材料(36)的形状复原。
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公开(公告)号：CN104870249B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201380066978.1
申请日：2013-12-27
申请人： 提爱思科技股份有限公司
IPC分类号： B60N2/30
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/01541 , B60N2/3009 , B60N2/3065 , B60N2/3075 , B60N2/309
摘要： 本发明提供一种消除控制旋转连杆之间的相互干扰，同时实现收纳情况下小型化的车用座椅。收纳功能的车用座椅(S)具备，连结于车用座椅(S)的座椅衬垫(1)，且为了将座椅衬垫(1)移动至收纳位置，而相对于车体地板旋转的内侧连杆(21)、外侧连杆(22)以及导向连杆(23)。内侧连杆(21)、外侧连杆(22)以及导向连杆(23)配置于车用座椅(S)宽度方向的不同位置，消除旋转连杆之间的相互干扰。同时，导向连杆(23)配置于车用座椅(S)前后方向上与内侧连杆(21)、外侧连杆(22)不同的位置，且可以实现小型收纳车用座椅(S)。
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公开(公告)号：CN110053525A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201811600614.8
申请日：2015-10-16
申请人： 提爱思科技股份有限公司
IPC分类号： B60N2/30
摘要： 在通过配置于座椅衬垫(1)下方的旋转连杆(20)向接近座椅衬垫(1)的方向旋转从而可以折叠的车用座椅(S)中，座椅衬垫(1)的前端部具备缓冲垫(30)的下垂部(31)、覆盖下垂部(31)的表皮材料(35)。另外，在座椅衬垫(1)的前端部中，在车用座椅(S)处于折叠状态时，旋转连杆(20)所抵接的抵接部分(32A、32B)具备洼部(33)及可挠性板(38)，该洼部(33)设置于下垂部(31)；该可挠性板(38)在覆盖洼部(33)的表皮材料(35)中，设置于沿下垂部(31)的前面并向下方延伸的外侧表皮材料(36)。可挠性板(38)在旋转连杆(20)从抵接部分(32A、32B)分离时使外侧表皮材料(36)的形状复原。
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公开(公告)号：CN105438083B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201510498219.3
申请日：2015-08-13
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60R7/04
摘要： 本发明提供一种不仅能够抑制所收纳的物品移动，还能够抑制变形的收纳箱。收纳箱为设置在车辆上且用于收纳被缓冲材(3A)包裹的充气泵(3)和被缓冲材(4A)包裹的补胎用具(4)的收纳箱(B)，该收纳箱(B)在内表面上具有向充气泵(3)和补胎用具(4)一侧突出的多个箱体侧凸部(130)，充气泵(3)和补胎用具(4)在缓冲材(3A、4A)被箱体侧凸部(130)推压的状态下收纳在收纳箱(B)内。
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公开(公告)号：CN105438083A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510498219.3
申请日：2015-08-13
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60R7/04
CPC分类号： B60R7/043
摘要： 本发明提供一种不仅能够抑制所收纳的物品移动，还能够抑制变形的收纳箱。收纳箱为设置在车辆上且用于收纳被缓冲材(3A)包裹的充气泵(3)和被缓冲材(4A)包裹的补胎用具(4)的收纳箱(B)，该收纳箱(B)在内表面上具有向充气泵(3)和补胎用具(4)一侧突出的多个箱体侧凸部(130)，充气泵(3)和补胎用具(4)在缓冲材(3A、4A)被箱体侧凸部(130)推压的状态下收纳在收纳箱(B)内。
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公开(公告)号：CN104884299A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380066955.0
申请日：2013-12-27
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/30
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/3077 , B60N2/3081
摘要： 本发明提供一种通过简单的结构，使可就坐状态和收纳状态的切换操作容易实现的车用座椅。该车用座椅(S)通过沿座椅前后方向移动座椅衬垫(2)，可将其收纳于车体地板一侧，并具备座椅衬垫(2)与车体地板之间的装拆脚(30)、以及旋转连杆(40)。装拆脚(30)的上端安装在座椅衬垫(2)上，下端设有的啮合钩(32)以可装拆状态连结于车体地板上的撞针(37)。旋转连杆(40)的上端安装在座椅衬垫(2)上，下端以可旋转状态连结在车体地板上，通过旋转使座椅衬垫(2)向收纳位置一侧移动。装拆脚(30)的啮合钩(32)相对于撞针(37)在左右方向突出啮合，旋转连杆(40)的啮合钩(61)相对于车体地板上的撞针(62)在上下方向突出啮合。
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公开(公告)号：CN118103283A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202280069704.7
申请日：2022-10-19
申请人： 提爱思科技股份有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明提供一种可使乘员的脚下变得平坦的车辆。车辆V包括：座椅S，供乘员就坐；轨道20，使座椅滑动；第一地板FS1，形成有朝上方突出的多个凸部10；以及第二地板FS2，设在比第一地板FS1更靠上方，轨道20在第二地板FL2的下方跨及第一地板FL1的多个凸部10而配置，座椅S配置在比第二地板FL2更靠上方，且能够滑动地连结于轨道20。
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公开(公告)号：CN116985682A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310941362.X
申请日：2020-05-29
申请人： 提爱思科技股份有限公司
摘要： 一种车辆内饰件的旋转装置，其设置有卡止机构，并设置有卡合机构，该卡止机构被设置在具有旋转支承部的基座部件上，该卡合机构被设置在所述旋转部件上，能够切换两种状态，一种为与卡止机构卡合而抑制旋转部件从所述基座部件剥离的状态，另一种为在旋转部件成为可旋转状态时解除与卡止机构的卡合的状态，其中所述旋转部件支承车辆内饰件并且以能够自如旋转的方式被旋转支承部支承，卡止机构(62)和卡合机构(63)至少在旋转部件(23)处于非旋转状态时的俯视下被配置在比旋转部件(23)靠外侧的位置。据此，能够抑制车辆内饰件在处于非旋转状态时剥离，而且能够抑制高度增加。
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