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公开(公告)号：CN116398980B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310677262.0
申请日：2023-06-09
申请人： 新誉集团有限公司 , 新誉轨道交通科技有限公司
IPC分类号： F24F11/30 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/84 , F24F11/88 , F24F110/10 , F24F140/20
摘要： 本发明提供了一种空调装置的温度控制方法和系统，空调装置包括换热器、送风机、第一温度传感器、第二温度传感器和旁路电磁阀，温度控制方法包括以下步骤：获取换热器的进水温度和出风温度；根据出风温度和目标出风温度预设旁路电磁阀的第一开度；根据进水温度和出风温度计算第一矫正系数；根据出风温度计算当前周期内达到目标温度所需的目标温升速率，并计算上一周期的实际温升速率；根据目标温升速率和实际温升速率计算第二矫正系数；根据第一矫正系数和第二矫正系数对第一开度进行矫正，以获取第二开度；根据第二开度对旁路电磁阀进行控制。根据本发明的空调装置的温度控制方法，对出风温度的控制精度高。
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公开(公告)号：CN115059983A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210975736.5
申请日：2022-08-15
申请人： 新誉集团有限公司 , 新誉轨道交通科技有限公司
IPC分类号： F24F11/30 , F24F11/64 , F24F11/74 , F24F11/79 , F24F11/80 , F24F11/88 , F24F110/10 , F24F110/30
摘要： 本发明公开了一种送风控制方法，应用于环境调节技术领域。该方法包括：获取目标温度、当前温度和风阀速度参数；根据目标温度、当前温度和风阀速度参数计算第一风阀动作系数；获取风阀角度参数；根据风阀角度参数和第一风阀动作系数计算第一风阀转动角度；根据第一风阀转动角度控制步进电机。本申请通过获取目标区域的当前温度和空调主机发送的目标温度计算当前区域第一风阀动作系数，进而计算第一风阀转动角度，根据第一风阀转动角度控制步进电机，步进电机驱动风阀运作控制该区域的送风量，从而实现对该区域温度的单独调整，弥补了现有技术无法对区域温度单独调节的缺陷。本发明还提供了一种送风控制系统、设备及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN110618344B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201910958615.8
申请日：2019-10-10
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车空调设备的接地故障检测方法，包括：接收对各列车空调设备的故障排查请求，并根据故障排查请求生成故障排查指令；按照预设时间间隔依次向各车厢的空调控制器发送故障排查指令，以使各空调控制器通过依次控制对应车厢内各列车空调设备的启停进行接地故障检测操作；当根据故障检测结果确定存在故障时，向当前接收故障排查指令的目标空调控制器发送故障定位指令，以使目标空调控制器根据当前开启的列车空调设备进行故障定位。本发明较大地减少了检测装置的投入，简化了接线，较大地降低了成本，较大地提高了故障定位精度，方便后续维修。本发明还公开了一种列车空调设备的接地故障检测装置、设备及存储介质，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN109186041B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811480594.5
申请日：2018-12-05
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
IPC分类号： F24F11/38 , F24F11/526 , F24F11/61 , F24F11/64
摘要： 本发明公开了一种空调制冷不良的判断方法、装置、设备及计算机可读存储介质，方法包括：采集运行状态下的空调在预设时间段内的环境温度、及空调的制冷系统在预设时间段内的冷凝压力和吸气压力；根据环境温度对冷凝压力、吸气压力进行分组，以得到多个数据组；按照时间顺序得到每个数据组中所包含的压力的压力变化趋势，压力变化趋势包括冷凝压力变化趋势和吸气压力变化趋势，根据压力变化趋势判断空调是否有发生故障的趋势，若是，则识别故障的类型并发出提示。本申请公开的上述技术方案，可以在空调进入停机保护之前提前识别出空调的故障发生趋势并进行提示，从而便于维修人员及时地对空调进行维修和保护，以降低空调发生停机的概率。
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公开(公告)号：CN116698281A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310960758.9
申请日：2023-08-02
申请人： 新誉集团有限公司 , 新誉轨道交通科技有限公司
IPC分类号： G01L27/00
摘要： 本发明涉及压力波传感器检测技术领域，为了避免对于未超出量程范围的故障无法进行准确检测的情况，提出了一种列车压力波传感器的故障检测方法和系统，其中，该故障检测方法包括以下步骤：获取列车的车门状态信息；如果车门状态信息为车门关闭状态，则在列车的空调送风机处于低速状态时获取压力波传感器采集到的低速压力值，并在列车的空调送风机处于高速状态时获取压力传感器采集到的高速压力值；根据低速压力值和高速压力值判断压力波传感器是否发生故障。
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公开(公告)号：CN116398980A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310677262.0
申请日：2023-06-09
申请人： 新誉集团有限公司 , 新誉轨道交通科技有限公司
IPC分类号： F24F11/30 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/84 , F24F11/88 , F24F110/10 , F24F140/20
摘要： 本发明提供了一种空调装置的温度控制方法和系统，空调装置包括换热器、送风机、第一温度传感器、第二温度传感器和旁路电磁阀，温度控制方法包括以下步骤：获取换热器的进水温度和出风温度；根据出风温度和目标出风温度预设旁路电磁阀的第一开度；根据进水温度和出风温度计算第一矫正系数；根据出风温度计算当前周期内达到目标温度所需的目标温升速率，并计算上一周期的实际温升速率；根据目标温升速率和实际温升速率计算第二矫正系数；根据第一矫正系数和第二矫正系数对第一开度进行矫正，以获取第二开度；根据第二开度对旁路电磁阀进行控制。根据本发明的空调装置的温度控制方法，对出风温度的控制精度高。
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公开(公告)号：CN113819624A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111127334.1
申请日：2021-09-26
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明属于空调系统技术领域，具体涉及一种空调喷淋控制方法、系统及空调。本空调喷淋控制方法，包括：获取高压压力值；根据高压压力值计算所需投入的喷水量百分比；根据喷水量百分比计算脉冲频率；根据脉冲频率控制水泵转速以控制喷水量。本发明的有益效果是，本发明的空调喷淋控制方法使用喷淋装置对冷凝器喷淋降温来维持制冷系统压力，同时做到精确控制喷水量，以达到节约用水的目的。
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公开(公告)号：CN110723158B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911018762.3
申请日：2019-10-24
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明公开了一种高速列车压力波保护控制方法，该方法包括以下步骤：进风口空气加压装置接收车外空气，并对车外空气进行加压处理，得到加压后待进车空气；进风口空气加压装置将加压后待进车空气通过预置的进风孔输送到车内；排气口空气加压装置接收车内空气，并对车内空气进行加压处理，得到加压后待出车空气；排气口空气加压装置将加压后待出车空气通过预置的排气孔排出车外。应用本发明实施例所提供的技术方案，避免了隧道内压力波进入车内，保证了车内得到足够量的新鲜空气，提升了乘客体验。本发明还公开了一种高速列车压力波保护控制系统及高速列车，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN110745148A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911018761.9
申请日：2019-10-24
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车压力波保护控制方法，包括：接收信号识别装置发送的感测信号闪烁频率；从列车出入隧道状态表中查找感测信号闪烁频率对应的当前列车出入隧道状态；当确定当前列车出入隧道状态为进隧道状态时，向压力波保护执行器发送压力波保护开启指令，以使压力波保护执行器关闭阀门隔绝车内与车外的通风口；当确定当前列车出入隧道状态为出隧道状态时，延时第一预设时长后，向压力波保护执行器发送压力波保护结束指令，以使压力波保护执行器开启阀门打开车内与车外的通风口。本发明避免了压力波传入车内，防止对旅客产生不良影响，提升了旅客体验。本发明还公开了一种列车压力波保护控制装置、设备及存储介质，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN109340991A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201910007289.2
申请日：2019-01-04
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
IPC分类号： F24F11/30 , F24F11/64 , G01K1/20 , F24F110/10 , F24F110/12
摘要： 本发明提供了一种空调温度采集修正方法、装置及电子设备，涉及温度修正的技术领域，包括获取室内温度值和室外温度值，根据室外温度值，确定修正值，根据修正值修正室内温度值，以使空调能够根据修正后的室内温度值进行控制。本发明可以提高空调控制的准确性和用户的体验感。
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