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公开(公告)号:CN103668034B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201310565349.5
申请日:2007-02-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: C23C4/124 , B05B7/224 , B05B13/0636 , C23C4/12 , C23C4/129 , C23C4/16 , C23C4/18 , F02F1/00 , F05C2253/12 , Y10T29/49272 , Y10T428/13
Abstract: 一种圆筒内表面加工方法。在已在圆筒内表面上形成粗糙表面之后,热喷镀膜被附着到基体构件的圆筒内表面上。锥形面构造成使轴向端部的内径比缸孔内表面的其它部分的内径大。在形成锥形面之后,搪磨热喷镀膜。在圆筒内表面形成镀层之后对热喷镀膜进行搪磨或其它机械精加工的情况下,该方法防止圆筒内表面端部的热喷镀膜剥落。
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公开(公告)号:CN1486818A
公开(公告)日:2004-04-07
申请号:CN03155579.9
申请日:2003-08-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B24B33/02
CPC classification number: B24B33/02
Abstract: 本发明公开了一种珩磨方法和珩磨设备,在区域(101)中的粗珩磨步骤中,装有粗珩磨油石(17)的珩磨头(15)被插入到气缸柱(11)的气缸内径(13)中,旋转珩磨头(15)同时使之沿轴向移动,从而对气缸内径(13)的内圆周表面进行磨削。在接下来的区域(102)中的空转步骤中,将气缸柱(11)依原样放置60秒以产生回弹(S)。在随后的区域(103)中的精珩磨步骤中,装有精珩磨油石(19)的珩磨头(21)被插入到气缸内径(13)中,沿与粗珩磨步骤中旋转方向相反的方向旋转珩磨头(21),同时使之沿轴向移动,从而对气缸内径(13)的内圆周表面进行磨削。此外,使用公共冷却剂供给源(29)分别从冷却剂喷管(23)、(25)和(27)中向粗珩磨步骤、空转步骤和精珩磨步骤的区域中供应冷却剂。
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公开(公告)号:CN103668034A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310565349.5
申请日:2007-02-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: C23C4/124 , B05B7/224 , B05B13/0636 , C23C4/12 , C23C4/129 , C23C4/16 , C23C4/18 , F02F1/00 , F05C2253/12 , Y10T29/49272 , Y10T428/13
Abstract: 一种圆筒内表面加工方法。在已在圆筒内表面上形成粗糙表面之后,热喷镀膜被附着到基体构件的圆筒内表面上。锥形面构造成使轴向端部的内径比缸孔内表面的其它部分的内径大。在形成锥形面之后,搪磨热喷镀膜。在圆筒内表面形成镀层之后对热喷镀膜进行搪磨或其它机械精加工的情况下,该方法防止圆筒内表面端部的热喷镀膜剥落。
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公开(公告)号:CN101016613A
公开(公告)日:2007-08-15
申请号:CN200710002889.7
申请日:2007-02-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: C23C4/124 , B05B7/224 , B05B13/0636 , C23C4/12 , C23C4/129 , C23C4/16 , C23C4/18 , F02F1/00 , F05C2253/12 , Y10T29/49272 , Y10T428/13
Abstract: 一种圆筒内表面加工方法和基体构件。在已在圆筒内表面上形成粗糙表面之后,热喷镀膜被附着到基体构件的圆筒内表面上。锥形面构造成使轴向端部的内径比缸孔内表面的其它部分的内径大。在形成锥形面之后,搪磨热喷镀膜。在圆筒内表面形成镀层之后对热喷镀膜进行搪磨或其它机械精加工的情况下,该方法防止圆筒内表面端部的热喷镀膜剥落。
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公开(公告)号:CN1264649C
公开(公告)日:2006-07-19
申请号:CN03155579.9
申请日:2003-08-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B24B33/02
CPC classification number: B24B33/02
Abstract: 本发明公开了一种珩磨方法和珩磨设备,在区域(101)中的粗珩磨步骤中,装有粗珩磨油石(17)的珩磨头(15)被插入到气缸柱(11)的气缸内径(13)中,旋转珩磨头(15)同时使之沿轴向移动,从而对气缸内径(13)的内圆周表面进行磨削。在接下来的区域(102)中的空转步骤中,将气缸柱(11)依原样放置60秒以产生回弹(S)。在随后的区域(103)中的精珩磨步骤中,装有精珩磨油石(19)的珩磨头(21)被插入到气缸内径(13)中,沿与粗珩磨步骤中旋转方向相反的方向旋转珩磨头(21),同时使之沿轴向移动,从而对气缸内径(13)的内圆周表面进行磨削。此外,使用公共冷却剂供给源(29)分别从冷却剂喷管(23)、(25)和(27)中向粗珩磨步骤、空转步骤和精珩磨步骤的区域中供应冷却剂。
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