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公开(公告)号：CN106029936A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580009271.6
申请日：2015-01-22
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: C23C4/12 , F02F1/00 , F02F1/004 , F02F7/0007 , F02F2200/00 , F05C2253/12
Abstract: 在对气缸体(1)进行预热之后，一边至少从气缸体(1)的下表面进行排气，一边将熔射枪(2)按顺序依次插入于各气缸缸孔(6A)～(6D)内，向气缸缸孔的内表面喷射溶融后的金属的熔滴(11)而形成熔射覆膜(12)。相对于最初熔射后的气缸缸孔，至少隔开1个气缸的间隔而对接下来熔射的气缸缸孔进行熔射。
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公开(公告)号：CN1978696B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200610140400.8
申请日：2006-12-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B05B13/06 , B05B13/0285 , B05B14/00 , Y10T29/49231 , Y10T29/4927 , Y10T29/49272 , Y10T29/49885 , Y10T29/49982 , Y10T29/53961
Abstract: 本发明提供一种喷镀方法和喷镀装置。气缸体具有至少两个气缸排，每个气缸排具有相对于曲轴的轴线以至少两个方向布置的缸膛。转动体具有凸状圆形表面，气缸体固定地布置在该转动体上。当转动体转动时，凸状圆形表面沿转动体保持基座的凹状圆形表面运动。作为转动的结果，第一排的缸膛或第二排的缸膛沿竖直方向面朝上。因而，借助于单个喷镀枪，喷镀镀层可形成在第一和第二排的缸膛的内表面上，而不必改变气缸体的安装位置。
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公开(公告)号：CN106471333A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201480080388.9
申请日：2014-07-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: G06T7/0004 , B05B9/01 , B05B13/06 , B23Q17/24 , B24B33/02 , G01B11/22 , G01B11/30 , G01N21/88 , G01N21/954 , G01N2021/9548 , G01N2201/10 , G01N2201/12 , G06T7/507 , G06T7/62 , G06T2207/30108 , G06T2207/30148
Abstract: 提供一种能够高精度地测定表面缺陷的体积的缺陷检查装置(1)。缺陷检查装置(1)具备：拍摄装置(3)，其对检查对象的图像进行拍摄；二值化处理部(11)，其通过针对图像利用互不相同的第1以及第2二值化阈值进行第1以及第2二值化处理，从而针对图像中的同一缺陷而计算出第1以及第2尺寸；比率计算部(12)，其对第2尺寸相对于第1尺寸的第1比率进行计算；以及深度判定部(13)，其根据第1比率而判定缺陷的深度。
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公开(公告)号：CN100529153C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200710080084.4
申请日：2007-03-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种基础构件、筒状内表面处理方法及其处理设备。在缸膛(3)的筒状内表面上沉积热喷镀镀层之前，形成粗糙表面(13)以增大热喷镀镀层的附着性。在完成形成粗糙表面之后，在筒状内表面的轴向端部上形成比粗糙表面光滑的内径测量表面。用内径测量仪在内径测量表面测量缸膛的内径。基于测量结果确定热喷镀镀层的适当厚度。
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公开(公告)号：CN106471333B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201480080388.9
申请日：2014-07-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: G06T7/0004 , B05B9/01 , B05B13/06 , B23Q17/24 , B24B33/02 , G01B11/22 , G01B11/30 , G01N21/88 , G01N21/954 , G01N2021/9548 , G01N2201/10 , G01N2201/12 , G06T7/507 , G06T7/62 , G06T2207/30108 , G06T2207/30148
Abstract: 提供一种能够高精度地测定表面缺陷的体积的缺陷检查装置(1)。缺陷检查装置(1)具备：拍摄装置(3)，其对检查对象的图像进行拍摄；二值化处理部(11)，其通过针对图像利用互不相同的第1以及第2二值化阈值进行第1以及第2二值化处理，从而针对图像中的同一缺陷而计算出第1以及第2尺寸；比率计算部(12)，其对第2尺寸相对于第1尺寸的第1比率进行计算；以及深度判定部(13)，其根据第1比率而判定缺陷的深度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103668034B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310565349.5
申请日：2007-02-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: C23C4/124 , B05B7/224 , B05B13/0636 , C23C4/12 , C23C4/129 , C23C4/16 , C23C4/18 , F02F1/00 , F05C2253/12 , Y10T29/49272 , Y10T428/13
Abstract: 一种圆筒内表面加工方法。在已在圆筒内表面上形成粗糙表面之后，热喷镀膜被附着到基体构件的圆筒内表面上。锥形面构造成使轴向端部的内径比缸孔内表面的其它部分的内径大。在形成锥形面之后，搪磨热喷镀膜。在圆筒内表面形成镀层之后对热喷镀膜进行搪磨或其它机械精加工的情况下，该方法防止圆筒内表面端部的热喷镀膜剥落。
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公开(公告)号：CN101033533A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710080084.4
申请日：2007-03-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种基础构件、筒状内表面处理方法及其处理设备。在缸膛(3)的筒状内表面上沉积热喷镀镀层之前，形成粗糙表面(13)以增大热喷镀镀层的附着性。在完成形成粗糙表面之后，在筒状内表面的轴向端部上形成比粗糙表面光滑的内径测量表面。用内径测量仪在内径测量表面测量缸膛的内径。基于测量结果确定热喷镀镀层的适当厚度。
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公开(公告)号：CN104105811A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201380009063.7
申请日：2013-02-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: C23C4/18 , B05B13/0636 , B05D1/08 , B05D3/007 , B05D3/12 , B23B29/02 , B23B41/12 , B23B51/02 , B23B2215/242 , B23B2226/125 , C23C4/02 , C23C4/16 , Y10T408/909
Abstract: 在喷镀膜面的精加工方法中，在圆筒状部件的内表面上形成螺旋状的槽而进行粗糙化，在粗糙化后的所述内表面上形成喷镀膜，利用切削刀具沿着所述槽的螺旋对所述喷镀膜进行切削而进行精加工。根据上述精加工方法，能够高效地对硬度不均匀的喷镀膜面进行精加工。
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公开(公告)号：CN104011357A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280063755.5
申请日：2012-11-05
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 在包括多个缸孔的气缸体的制造方法中，利用夹持装置保持上述气缸体，由于上述夹持装置的保持力而在上述气缸体中产生应力，再现轴承盖安装之后的上述多个缸孔的变形，在产生了上述应力的状态下，对变形后的上述多个缸孔分别进行镗孔加工，在产生了上述应力的状态下，在上述镗孔加工之后的上述多个缸孔的各内表面形成喷镀膜。采用上述气缸体的制造方法，形成有喷镀膜的缸孔的轴承盖安装之后的圆柱度较佳，能够抑制缸孔(喷镀膜)内表面的精加工(镗孔加工)的作业性的恶化。
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公开(公告)号：CN103890221A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280052105.0
申请日：2012-10-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 使用喷镀枪(7)在汽缸体(1)的缸孔(3)的内表面形成喷镀膜(5)。喷镀枪(7)在缸孔(3)内边旋转边沿轴向往复移动，从顶端的喷嘴部(9)喷出使铁类材料的金属丝熔融所产生的熔滴(10)。此时，喷镀枪(7)向缸孔(3)内沿轴向的移动速度提高到规定值以上，同时喷镀枪(7)向缸孔(3)内的轴向的往复移动次数多达规定值以上。
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