公开(公告)号：CN1524738A

公开(公告)日：2004-09-01

申请号：CN200410003156.1

申请日：2004-02-24

申请人： 丰田自动车株式会社 ,  日本发条株式会社

发明人： 深渡濑修 ,  加藤武明 ,  山口博仪 ,  久本忠则 ,  堀端信一

IPC分类号： B60R21/02

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/045 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/0053 ,  B60R2021/01252

摘要： 本发明涉及车辆的乘员保护装置。主动式护膝垫(24)的致动器(32)包括驱动动力产生装置(38)和设置在该驱动动力产生装置(38)工作端旁的单向锁定机构(40)。该单向锁定机构(40)构作成：如果企图在向里插入方向上移动活塞部件(42)，弹簧(66)的推力把各接合部(64)移动到斜面部(62B)，从而接合部(64)抵靠活塞部件(42)的外周面，使得活塞部件(42)和接合部(64)固定。因此，由于该单向锁定机构(40)，已移动到约束位置的主动式护膝垫(24)的主体部(30)不能沿车辆前方返回，由此可产生约束乘员(28)的下肢(28A)的相当大的约束力。

公开(公告)号：CN103998288B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201280031213.X

申请日：2012-06-13

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 高山正美 ,  影山敦士 ,  大仓健 ,  中野淳一 ,  宗村望 ,  永井健介 ,  久本忠则

IPC分类号： B60N2/48 ,  A47C7/38 ,  B60N2/42 ,  B60R21/055

CPC分类号： B60N2/4228 ,  B60N2/888 ,  B60N2/897 ,  B60R21/055

摘要： 本发明涉及一种车辆用座椅，其以简单的结构缩短后碰时头枕接触乘员的头部为止的时间。在座椅装置中，设定为支柱（46）（包括衬环（22））向车辆前方的弯曲刚性比向车辆后方的弯曲刚性小。因此，在车辆的后碰时头枕振动时，头枕暂时向车辆后方位移，并在短时间内反转而开始向车辆前方位移。并且，由于支柱（46）（包括衬环22））向车辆前方的弯曲刚性比向车辆后方的弯曲刚性小，所以头枕向车辆前方大幅位移。由此，能够缩短头枕接触乘员的头部（H）为止的时间。另外，通过设定包括衬环（22）在内的支柱（46）的弯曲刚性，而能够使头枕立即向乘员的头部（H）侧位移，因此，能够以简单的结构缩短头枕接触乘员的头部为止的时间。

公开(公告)号：CN103079432B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201180040203.8

申请日：2011-08-12

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 久本忠则

IPC分类号： A47C7/16 ,  A47C7/02 ,  A47C7/34 ,  B60N2/16

CPC分类号： B60N2/686 ,  B60N2/10 ,  B60N2/16 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/1803 ,  B60N2/507 ,  B60N2/542 ,  B60N2/707 ,  B60N2/7094

摘要： 座垫壳单元(50)具有：支撑面板(38)，该支撑面板(38)以能上下移动并能自由地斜向移动到任意的角度的方式设置在座垫壳(26)的下部；以及支撑衬垫(42)，该支撑衬垫(42)设置在座垫壳(26)与支撑面板(38)之间，将支撑面板(38)的前端部(44)和后端部(46)固定在座椅骨架(12)上，来将座垫壳单元(50)安装在座椅骨架(12)上，从而能安装在各种各样的座椅骨架上。

公开(公告)号：CN103857558B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201280048911.0

申请日：2012-09-06

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 上原慎二 ,  久本忠则 ,  依田真澄 ,  菅野常一

IPC分类号： B60N2/64 ,  B60N2/22

CPC分类号： B60N2/20 ,  B60N2/06 ,  B60N2/22 ,  B60N2/502 ,  B60N2/507 ,  B60N2/64 ,  B60N2/643 ,  B60N2/70 ,  B60N2/803 ,  B60N2205/30

摘要： 本发明提供车辆用座椅。即便形成为具备相对于靠背框架上下移动的靠背壳的结构，也能够以简单的结构使外观良好。在车辆用座椅(10)中，就座者的背部由被支承为能够相对于靠背框架(30)沿上下方向移动的活动靠背壳(42)支承。在该活动靠背壳(42)的背面侧配置有被安装成不能相对于靠背框架(30)变位的非活动靠背壳(46)，靠背框架(30)由该非活动靠背壳(46)覆盖。

公开(公告)号：CN103857558A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201280048911.0

申请日：2012-09-06

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 上原慎二 ,  久本忠则 ,  依田真澄 ,  菅野常一

IPC分类号： B60N2/64 ,  B60N2/22

CPC分类号： B60N2/20 ,  B60N2/06 ,  B60N2/22 ,  B60N2/502 ,  B60N2/507 ,  B60N2/64 ,  B60N2/643 ,  B60N2/70 ,  B60N2/803 ,  B60N2205/30

摘要： 本发明提供车辆用座椅。即便形成为具备相对于靠背框架上下移动的靠背壳的结构，也能够以简单的结构使外观良好。在车辆用座椅(10)中，就座者的背部由被支承为能够相对于靠背框架(30)沿上下方向移动的活动靠背壳(42)支承。在该活动靠背壳(42)的背面侧配置有被安装成不能相对于靠背框架(30)变位的非活动靠背壳(46)，靠背框架(30)由该非活动靠背壳(46)覆盖。

公开(公告)号：CN103079432A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201180040203.8

申请日：2011-08-12

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 久本忠则

IPC分类号： A47C7/16 ,  A47C7/02 ,  A47C7/34 ,  B60N2/16

CPC分类号： B60N2/686 ,  B60N2/10 ,  B60N2/16 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/1803 ,  B60N2/507 ,  B60N2/542 ,  B60N2/707 ,  B60N2/7094

摘要： 座垫壳单元(50)具有：支撑面板(38)，该支撑面板(38)以能上下移动并能自由地斜向移动到任意的角度的方式设置在座垫壳(26)的下部；以及支撑衬垫(42)，该支撑衬垫(42)设置在座垫壳(26)与支撑面板(38)之间，将支撑面板(38)的前端部(44)和后端部(46)固定在座椅骨架(12)上，来将座垫壳单元(50)安装在座椅骨架(12)上，从而能安装在各种各样的座椅骨架上。

公开(公告)号：CN1676376A

公开(公告)日：2005-10-05

申请号：CN200510059623.7

申请日：2005-03-29

申请人： 丰田合成株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  日本发条株式会社

发明人： 田岛博幸 ,  佐藤贵彦 ,  永野昭义 ,  桥本正一 ,  深渡瀬修 ,  加藤武明 ,  山口博义 ,  久本忠则 ,  堀端信一

IPC分类号： B60R21/045 ,  B60R21/08

CPC分类号： B60R21/045 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/0293

摘要： 本发明的膝部保护装置，在车辆发生冲撞时，通过驱动机构，使膝部保护板从被内饰件围住的待机位置，送到车辆后方侧，配置在乘客的膝部的前方侧的保护位置，通过膝部保护板保护向前方移动的膝部。驱动机构具备保持膝部保护板向后方移动的保持部。在保持部和膝部保护板的连接部位，分别配设相互卡合的卡合部。这些卡合部，在驱动机构动作驱动保持部向后方移动时，相互卡合，防止膝部保护板相对于保持部进行偏移，使膝部保护板向后方移动，在驱动机构动作之前，膝部保护板相对于保持部可以向上下左右进行偏移。本发明的膝部保护装置，不使安装作业性下降，膝部保护板可以与内饰件对型良好地配设在待机位置。

公开(公告)号：CN103373256B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201310134086.2

申请日：2013-04-17

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 宗村望 ,  中根博信 ,  永原凉 ,  久本忠则

IPC分类号： B60N2/427

CPC分类号： B60N2/42754 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/3065

摘要： 一种车辆座椅，包括：车体侧构件；具有左和右侧部框架的座椅垫；分别设置在左侧部框架的前端侧与车体侧构件之间以及右侧部框架的前端侧与车体侧构件之间的左和右前部连结件，左和右前部连结件构造移动座椅垫的提升器机构的一部分，并且各个左和右前部连结件的一个端侧联接至车体侧构件使得能够绕着沿着座椅左‑右方向延伸的轴线旋转；以及沿着座椅左‑右方向将左和右侧部框架的前端侧联接在一起的联接构件，联接构件能够相对于左和右侧部框架绕着沿着座椅左‑右方向延伸的轴线旋转，并且联接构件结合至各个左和右前部连结件的另外的端侧。

公开(公告)号：CN103373258B

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201310141417.5

申请日：2013-04-22

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 宗村望 ,  永井健介 ,  久本忠则

IPC分类号： B60N2/48 ,  B60R21/055

CPC分类号： B60N2/4228 ,  B60N2/888

摘要： 本发明公开一种头枕装置，包括：头枕支撑件，所述头枕支撑件联接至车辆座椅的座椅靠背的上端部并支承头枕垫；内部结构，所述内部结构嵌入所述头枕垫内，所述内部结构由所述头枕支撑件从后方支承并在车辆后部碰撞期间经由设置于所述内部结构的正面处的支承面从后方支承乘员的头部；以及向前突出部分，所述向前突出部分由所述头枕支撑件的向前突出的部分构成，所述向前突出部分在所述头枕垫内布置于所述支承面的上侧或下侧处，并且抑制由所述支承面支承的头部通过绕作为枢转中心的所述支承面枢转而向后倾斜或向前倾斜。

公开(公告)号：CN103998288A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201280031213.X

申请日：2012-06-13

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 高山正美 ,  影山敦士 ,  大仓健 ,  中野淳一 ,  宗村望 ,  永井健介 ,  久本忠则

IPC分类号： B60N2/48 ,  A47C7/38 ,  B60N2/42 ,  B60R21/055

CPC分类号： B60N2/4228 ,  B60N2/888 ,  B60N2/897 ,  B60R21/055

摘要： 本发明涉及一种车辆用座椅，其以简单的结构缩短后碰时头枕接触乘员的头部为止的时间。在座椅装置中，设定为支柱（46）（包括衬环（22））向车辆前方的弯曲刚性比向车辆后方的弯曲刚性小。因此，在车辆的后碰时头枕振动时，头枕暂时向车辆后方位移，并在短时间内反转而开始向车辆前方位移。并且，由于支柱（46）（包括衬环（22））向车辆前方的弯曲刚性比向车辆后方的弯曲刚性小，所以头枕向车辆前方大幅位移。由此，能够缩短头枕接触乘员的头部（H）为止的时间。另外，通过设定包括衬环（22）在内的支柱（46）的弯曲刚性，而能够使头枕立即向乘员的头部（H）侧位移，因此，能够以简单的结构缩短头枕接触乘员的头部为止的时间。