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公开(公告)号：CN101096973A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200710112592.6
申请日：2007-06-22
申请人： 日立建机株式会社
摘要： 本发明的滑阀装置不仅能够将滑阀保持为止转状态，还能够缩短其全长尺寸，实现装置的小型、轻量化。在设置于滑阀(21)一侧的突出轴部(25)和盖体(27A)之间，设置由可动导向件(36)等构成的防止转动机构(35)，从而抑制滑阀(21)在滑阀滑动孔(13)内转动。该场合，使以止转状态嵌合设置在盖体(27A)内的可动导向件(36)追随滑阀(21)的滑动位移而沿轴向移动，同时将设置在可动导向件(36)的内周侧的导向孔(36B)利用弹簧(37)保持为插入嵌合在滑阀(21)的突出轴部(25)上的状态。而且，做成利用弹簧(37)容许可动导向件(36)相对突出轴部(25)相对位移并保持为防脱状态的结构。
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公开(公告)号：CN1786357B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200510127949.9
申请日：2005-12-07
申请人： 日立建机株式会社
摘要： 本发明提供一种电动式操作装置，其具有使配备在旋转式电位计上的旋转臂保持在中立位置的受扭螺旋弹簧，能够使旋转臂可靠地复位到原来的中立位置。旋转式电位计(11)的结构为，具备：受扭螺旋弹簧(21)，其具有与旋转轴(13)一体设置的、根据操作杆(2)向所定的一个方向及反方向的摇动操作而转动的转动臂(14)，并使该转动臂(14)保持中立；栓(19)，其设置在转动臂(14)上、在转动臂(14)旋转时使受扭螺旋弹簧(21)张开；保持轴(20)，其保持受扭螺旋弹簧(21)的螺旋部(21c)；同时具备罩部件(22)，其具有对在中间位置的受扭螺旋弹簧(21)的螺旋部(21c)在所述一个方向及反方向的运动进行限制的一对导向部(22a、22b)。
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公开(公告)号：CN1296552A
公开(公告)日：2001-05-23
申请号：CN00800274.6
申请日：2000-03-03
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： F15B11/163 , E02F9/2221 , E02F9/2225 , F15B11/0406 , F15B13/0417 , F15B2211/20538 , F15B2211/20553 , F15B2211/30505 , F15B2211/30525 , F15B2211/30535 , F15B2211/40515 , F15B2211/41509 , F15B2211/41527 , F15B2211/455 , F15B2211/46 , F15B2211/50518 , F15B2211/50554 , F15B2211/5151 , F15B2211/57 , F15B2211/6051 , F15B2211/6052 , F15B2211/6054 , F15B2211/6055 , F15B2211/7052 , F15B2211/7058 , F15B2211/71 , F15B2211/76
摘要： 负载压力检测油道7—1从分流阀5—1的出口通道5b和保持单向阀6—1之间的油道30—1上分出来,与信号检测油道9相连接,信号检测油道9经过节流阀14(面积at)与油箱T相连接,控制油道10—1从负载压力检测油道7—1上分出来,与控制室70相连接,单向阀8—1设置在负载压力检测油道7—1的、油道30—1和控制油道10—1的分支点之间的油道部分7a上,节流阀11(面积ac)设置在负载压力检测油道7—1的、控制油道10—1的分支点和信号检测油道9之间的油道部分7b上。因此,具备载荷感知系统的液压回路装置能获得与驱动的惯性体的大小无关的平稳的起动特性,且结构简单,即使是滑阀式的控制阀也能容易应用。
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公开(公告)号：CN1786357A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200510127949.9
申请日：2005-12-07
申请人： 日立建机株式会社
摘要： 本发明提供一种电动式操作装置，其具有使配备在旋转式电位计上的旋转臂保持在中立位置的受扭螺旋弹簧，能够使旋转臂可靠地复位到原来的中立位置。旋转式电位计(11)的结构为，具备：受扭螺旋弹簧(21)，其具有与旋转轴(13)一体设置的、根据操作杆(2)向所定的一个方向及反方向的摇动操作而转动的转动臂(14)，并使该转动臂(14)保持中立；栓(19)，其设置在转动臂(14)上、在转动臂(14)旋转时使受扭螺旋弹簧(21)张开；保持轴(20)，其保持受扭螺旋弹簧(21)的螺旋部(21c)；同时具备罩部件(22)，其具有对在中间位置的受扭螺旋弹簧(21)的螺旋部(21c)在所述一个方向及反方向的运动进行限制的一对导向部(22a、22b)。
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公开(公告)号：CN1306606A
公开(公告)日：2001-08-01
申请号：CN00800925.2
申请日：2000-05-26
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： E02F9/2296 , E02F9/2232 , F04B49/002 , F15B11/165 , F15B11/17 , F15B2211/20546 , F15B2211/20584 , F15B2211/253 , F15B2211/30515 , F15B2211/40515 , F15B2211/41572 , F15B2211/50572 , F15B2211/513 , F15B2211/5158 , F15B2211/6054 , F15B2211/6355 , F15B2211/7052 , F15B2211/71 , F15B2211/88 , Y10T137/2705
摘要： 在通过液压泵(1)相同的发动机(9)旋转驱动的固定泵(11)的排出通路(11a)上,设置固定节流阀(12),检测该固定节流阀(12)的前后压差,设置输出比上述压差小规定值的压力的压差检测阀(31),将该压差检测阀(31)的输出作为信号压力,将其传递到负载传感阀(5)中的受压部(5c),设定目标压差。由此,可将与发动机的旋转速度有关的压力照原样,作为负载传感阀的设定压差,可避免负载传感阀的结构的复杂,在作业量很少的空转区域,减小液压泵的容量,可提高精细操作性,降低燃料消耗量。
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