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公开(公告)号：CN104379846A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380028549.5
申请日：2013-05-27
申请人： 现代重工业株式会社
IPC分类号： E02F9/22 , F15B13/044
CPC分类号： F15B11/162 , E02F3/435 , E02F9/2228 , E02F9/2278 , E02F9/2296 , F15B11/006 , F15B2211/20546 , F15B2211/30575 , F15B2211/3144 , F15B2211/327 , F15B2211/351 , F15B2211/353 , F15B2211/413 , F15B2211/513 , F15B2211/6346 , F15B2211/665 , F15B2211/6652 , F15B2211/6654
摘要： 本发明涉及挖掘机用压力控制方式的独立流量控制液压系统，其目的在于提供一种挖掘机用压力控制方式的独立流量控制液压系统，其在连接于促动器的各流路上设置电子比例控制阀，从而通过独立流量控制方式能够对挖掘机液压系统进行可变控制。本发明包括:压力控制方式液压泵,其为促动器提供液压油；多个促动器,其和液压泵连接并得到液压油的供应从而驱动作业装置；第一、二电子比例控制阀,其分别设置于从液压泵连接至各促动器的柱塞侧流路及负荷侧流路上；第三、四电子比例控制阀,其分别设置于从所述促动器连接至液压槽的柱塞侧流路及负荷侧流路上；控制器，其根据控制杆的操作量,控制液压泵及与各个促动器连接的第一、二、三、四电子比例控制阀,从而对流路的面积进行可变控制，由此，根据控制杆的操作量,通过第一、二、三、四电子比例控制阀,对流路的面积进行可变控制。
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公开(公告)号：CN104350289A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201380030364.8
申请日：2013-08-02
申请人： 萱场工业株式会社
发明人： 小川贵之
CPC分类号： F15B15/16 , B61F5/245 , F15B15/18 , F15B15/202 , F15B15/204 , F15B2211/3058 , F15B2211/41581 , F15B2211/50518 , F15B2211/513 , F15B2211/5159 , F15B2211/7053 , F15B2215/30 , F16F9/49
摘要： 本发明的致动器具备伸缩体、罐体、设置于将活塞杆侧室与活塞侧室连通的第一通路的第一开闭阀、设置于将活塞侧室与罐体连通的第二通路的第二开闭阀、用于向活塞杆侧室供给液体的泵、用于驱动泵的马达、将活塞杆侧室与罐体连接的排出通路以及设置于排出通路的阀元件，以包含伸缩体、第一开闭阀与第二开闭阀并使伸缩体、第一开闭阀与第二开闭阀一体化的方式形成伸缩单元，以包含泵与马达并使泵与马达一体化的方式形成驱动单元，伸缩单元与驱动单元彼此独立。
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公开(公告)号：CN101166904B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200680014614.9
申请日：2006-04-25
申请人： 卡特彼勒公司 , 新卡特彼勒三菱有限公司
IPC分类号： F15B11/00 , F15B11/05 , F15B11/042
CPC分类号： F15B11/042 , F15B11/006 , F15B11/05 , F15B2211/20546 , F15B2211/3052 , F15B2211/30535 , F15B2211/30575 , F15B2211/3111 , F15B2211/3144 , F15B2211/31576 , F15B2211/327 , F15B2211/35 , F15B2211/50572 , F15B2211/5059 , F15B2211/513 , F15B2211/5151 , F15B2211/528 , F15B2211/8613
摘要： 一种液压系统(22)具有加压流体源(24)、带有第一腔室(50)和第二腔室(52)的流体致动器(16)、以及本体(90)。该本体具有构造成使流体源与第一腔室可选择地流体连通的第一阀(26)和构造成使流体源与第二腔室可选择地流体连通的第二阀(30)。该本体还具有用于控制在流体源与第一阀和第二阀之间引导的流体压力的比例式压力补偿阀(36)、以及并行设置在流体源与第一阀和第二阀之间的供给通道(61)，该比例式压力补偿阀设置在供给通道内。
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公开(公告)号：CN1306606A
公开(公告)日：2001-08-01
申请号：CN00800925.2
申请日：2000-05-26
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： E02F9/2296 , E02F9/2232 , F04B49/002 , F15B11/165 , F15B11/17 , F15B2211/20546 , F15B2211/20584 , F15B2211/253 , F15B2211/30515 , F15B2211/40515 , F15B2211/41572 , F15B2211/50572 , F15B2211/513 , F15B2211/5158 , F15B2211/6054 , F15B2211/6355 , F15B2211/7052 , F15B2211/71 , F15B2211/88 , Y10T137/2705
摘要： 在通过液压泵(1)相同的发动机(9)旋转驱动的固定泵(11)的排出通路(11a)上,设置固定节流阀(12),检测该固定节流阀(12)的前后压差,设置输出比上述压差小规定值的压力的压差检测阀(31),将该压差检测阀(31)的输出作为信号压力,将其传递到负载传感阀(5)中的受压部(5c),设定目标压差。由此,可将与发动机的旋转速度有关的压力照原样,作为负载传感阀的设定压差,可避免负载传感阀的结构的复杂,在作业量很少的空转区域,减小液压泵的容量,可提高精细操作性,降低燃料消耗量。
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公开(公告)号：CN105121752A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480010399.X
申请日：2014-02-27
申请人： 卡特彼勒SARL
IPC分类号： E02F9/22 , F15B11/044
CPC分类号： F15B21/08 , E02F9/2203 , E02F9/2235 , E02F9/2267 , E02F9/2296 , F15B11/044 , F15B11/165 , F15B2211/205 , F15B2211/25 , F15B2211/40515 , F15B2211/4159 , F15B2211/426 , F15B2211/46 , F15B2211/50518 , F15B2211/513 , F15B2211/5156 , F15B2211/5159 , F15B2211/526 , F15B2211/6346
摘要： 一种压力损失减少回路使用简单配置减少了从致动器返回到方向切换阀的油的压力损失，同时抑制制造成本的增加并且基本消除了对额外安装空间的需要。所述压力损失减少回路包括旁通阀(16)，所述旁通阀(16)设置在方向切换阀(2)的致动器油路径(10)和油箱油路径(14)之间并且根据来自控制器(8)的信号打开和关闭，而且拧入并附接到所述方向切换阀(2)。根据切换阀芯(2a)的操作信号，当使从致动器(4)返回的油流到所述致动器油路径(10)时，所述控制器(8)打开所述旁通阀(16)以使所述致动器油路径(10)和所述油箱油路径(14)彼此连通，并将所述返回的油供应到所述切换阀芯(2a)和所述旁通阀(16)以减少压力损失。
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公开(公告)号：CN101484729A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200780025666.0
申请日：2007-06-06
申请人： 伊顿公司
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0009 , F15B2211/513 , F15B2211/526 , F15B2211/6313 , F15B2211/6656 , F16H2059/683 , Y10T29/49 , Y10T29/49002 , Y10T29/49398 , Y10T29/49861 , Y10T29/49945
摘要： 本发明涉及一种液压歧管组件(32)，该液压歧管组件包括歧管(34)和套件(30)，所述歧管(34)具有多个将流体导向集中位置的液压通道(38)，所述套件(30)设置在所述集中位置处以测量对应于液压通道的压力端口(52)处的流体压力。所述歧管组件将流体导向单个的套件而不是将流体输出分散到多个传感器位置，简化了整体组件构造。
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公开(公告)号：CN1914384A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200580003948.1
申请日：2005-07-11
申请人： 新履带牵引车三菱有限公司
发明人： 吉野和宪
IPC分类号： E02F9/22 , F15B11/00 , F15B11/028
CPC分类号： E02F9/2228 , E02F9/2203 , E02F9/2235 , E02F9/2282 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/16 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/3116 , F15B2211/50518 , F15B2211/50545 , F15B2211/513 , F15B2211/526 , F15B2211/555 , F15B2211/6313 , F15B2211/633 , F15B2211/6653 , F15B2211/6656 , F15B2211/7053
摘要： 在具有中间开口回路的油压挖掘机中，即使在变更了铲斗重量的情况下，也能确保与使用标准铲斗作了调整的情况相同的操作性。针对分别对从油压泵(28)供给到动臂油缸、斗杆油缸(25)等的油进行控制的动臂用操作阀、斗杆用操作阀(251)等，设置有中间旁路线路(Cb)。在从斗杆油缸(25)的杆侧(25r)到油箱(29)的杆侧回流线路(55)内设置有斗杆缩回/出口节流负荷压补偿阀(42)。在斗杆油缸(25)的杆侧(25r)设置有对供给到该杆侧(25r)的工作油的压力进行检测的压力传感器(81)。在中间旁路线路(Cb)内设置有在随着由压力传感器(81)所检测的压力的上升而使斗杆用操作阀(251)的下游侧的中间旁路线路压力提高的方向上进行控制的电磁比例放泄阀(85)。
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公开(公告)号：CN104011404B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201280064522.7
申请日：2012-12-24
申请人： 斗山英维高株式会社
发明人： 房在锡
IPC分类号： F15B13/02 , F15B13/043 , F15B13/044 , F15B21/08
CPC分类号： E02F9/2235 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/0423 , F15B11/165 , F15B11/167 , F15B11/17 , F15B13/0426 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/20576 , F15B2211/3052 , F15B2211/50554 , F15B2211/513 , F15B2211/526 , F15B2211/633 , F15B2211/6355 , F15B2211/6652 , F15B2211/6654 , F15B2211/6655 , F15B2211/6658 , F15B2211/7142 , F15B2211/8606 , F15B2211/8613
摘要： 本发明涉及工程机械的液压系统。本发明的工程机械的液压系统包括：流量控制用电子比例减压阀(60:EPPRV)，其在控制电流值输入最大压力后，设置为最小流量；齿轮泵(70)，其向所述电子比例减压阀(60)提供先导工作油；换向阀一先导工作油的压力与流量控制信号压力，输出较大压力的第二先导工作油；液压泵(10)，其斜板角度由所述第二先导工作油而控制；及泵控制装置(50)，其在所述流量控制信号产生后，控制使得所述电子比例减压阀(60)从最大压力按照设置的倾斜度减小压力。(80)，其比较经由所述电子比例减压阀(60)的第
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公开(公告)号：CN104854353A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380064686.4
申请日：2013-10-25
申请人： HYDAC系统有限公司
CPC分类号： F15B11/08 , F02C9/16 , F15B1/08 , F15B15/1476 , F15B2201/31 , F15B2201/4155 , F15B2211/20538 , F15B2211/20546 , F15B2211/212 , F15B2211/31511 , F15B2211/329 , F15B2211/513 , F15B2211/5158 , F15B2211/526 , F15B2211/6306 , F15B2211/6336 , F15B2211/6343 , F15B2211/7052 , F15B2211/7656 , F15B2211/7716 , F15B2211/8633 , F15B2211/8752
摘要： 用于驱控介质驱动的负载、如蒸汽涡轮机或燃气涡轮机的至少一个阀单元的涡轮机阀调整装置(100)，包括调整件驱动装置(102)，该调整件驱动装置具有可动的调整件(104)、至少一个第一介质室(106)以及至少一个第二介质室(108)，其中在第一介质室(106)中的压力形成试图引起调整件(104)沿第一方向(R)运动，而在第二介质室(108)中的压力形成试图引起调整件(104)沿相反的第二方向(GR)运动，其中，第一介质室(106)借助于供应机构(110)可被供以可预定量的流体并且所述第二介质室(108)被蓄能器(112)加载，其特征在于，所述蓄能器是至少一个设有预载压力的液压蓄能器(112)，该液压蓄能器永久连接于第二介质室(108)。
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公开(公告)号：CN104011404A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280064522.7
申请日：2012-12-24
申请人： 斗山英维高株式会社
发明人： 房在锡
IPC分类号： F15B13/02 , F15B13/043 , F15B13/044 , F15B21/08
CPC分类号： E02F9/2235 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/0423 , F15B11/165 , F15B11/167 , F15B11/17 , F15B13/0426 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/20576 , F15B2211/3052 , F15B2211/50554 , F15B2211/513 , F15B2211/526 , F15B2211/633 , F15B2211/6355 , F15B2211/6652 , F15B2211/6654 , F15B2211/6655 , F15B2211/6658 , F15B2211/7142 , F15B2211/8606 , F15B2211/8613
摘要： 本发明涉及工程机械的液压系统。本发明的工程机械的液压系统包括：流量控制用电子比例减压阀(60:EPPRV)，其在控制电流值输入最大压力后，设置为最小流量；齿轮泵(70)，其向所述电子比例减压阀(60)提供先导工作油；换向阀(80)，其比较经由所述电子比例减压阀(60)的第一先导工作油的压力与流量控制信号压力，输出较大压力的第二先导工作油；液压泵(10)，其斜板角度由所述第二先导工作油而控制；及泵控制装置(50)，其在所述流量控制信号产生后，控制使得所述电子比例减压阀(60)从最大压力按照设置的倾斜度减小压力。
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