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公开(公告)号：CN107532557A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680022609.6
申请日：2016-04-08
申请人： 日立汽车系统株式会社
摘要： 本发明提供能够缩短贯穿距离的燃料喷射装置。本发明的燃料喷射装置具有：阀芯，其形成有阀芯侧座面；阀座侧座面，其与所述阀芯侧座面抵接；以及喷射孔，其被设置于所述阀芯侧座面与所述阀座侧座面抵接的位置的下游侧。并且，燃料喷射装置的特征在于，所述阀芯形成有凸部，所述凸部从所述阀芯侧座面朝着所述喷射孔而形成，座面间的燃料流动方向中的所述凸部的大小形成为小于所述喷射孔的上游开口面的半径。
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公开(公告)号：CN108291493B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201680070156.4
申请日：2016-11-16
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： F02D41/34 , F02D41/06 , F02B23/10 , F02D19/08 , F02D21/08 , F02D21/10 , F02M26/00 , F02M26/41 , F02M61/04 , F02M61/14 , F02M69/00 , F02P5/15
摘要： 提供一种在发动机低旋转时均质燃烧中能够形成均质的混合气的燃料喷射阀及其控制装置。本发明的燃料喷射阀的控制装置设置有与燃料喷射阀(119)分体构成且具有喷射流体的功能的流体喷射阀(121)，并且控制装置具备控制部，该控制部在控制从燃料喷射阀(119)喷射燃料后，控制流体喷射阀(121)使从流体喷射阀(121)喷射流体来搅拌从燃料喷射阀(119)喷射的燃料。
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公开(公告)号：CN109328263A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201780038104.3
申请日：2017-08-02
申请人： 日立汽车系统株式会社
摘要： 本发明的目的是提供即使在刚启动后的燃压低的情况下也能够可靠地点火的燃料喷射装置及其控制装置。控制向内燃机喷射燃料的喷油器(119、121)的控制装置的特征在于，在上述内燃机设有多个喷油器(119、121)，构成为第一喷油器(119)的静态流量比第二喷油器(121)的静态流量小，在由加压装置供给的燃料的燃料压力低于被设定为比预热时的燃料压力(P0)低的设定值(Pth)的情况下，以使来自第一喷油器(119)的喷射量比例根据来自上述加压装置的燃料压力(P)与预热时的燃料压力(P0)的差而增加的方式进行控制。
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公开(公告)号：CN110291284A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201880007481.5
申请日：2018-02-05
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： F02D41/04 , F02D41/02 , F02D41/20 , F02D41/34 , F02D45/00 , F02M51/00 , F02M61/10 , F02M61/16
摘要： 本发明的目的在于，提供一种即使燃烧室内是低压，也能够抑制由减压沸腾产生的影响的喷射器的控制装置。本发明的缸内直接喷射式喷射器的控制装置在从燃料喷射阀喷射的燃料的温度处于设定高温区域内、并且燃烧室的压力处于设定低压区域内的情况下，与低温区域或者高压区域的情况相比，以使喷射器的提升量增大的方式进行控制。
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公开(公告)号：CN108291493A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680070156.4
申请日：2016-11-16
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： F02D41/34 , F02D41/06 , F02B23/10 , F02D19/08 , F02D21/08 , F02D21/10 , F02M26/00 , F02M26/41 , F02M61/04 , F02M61/14 , F02M69/00 , F02P5/15
CPC分类号： F02B23/10 , F02D19/08 , F02D21/08 , F02D21/10 , F02D41/06 , F02D41/34 , F02M26/00 , F02M26/41 , F02M61/04 , F02M61/14 , F02M69/00 , F02P5/15
摘要： 提供一种在发动机低旋转时均质燃烧中能够形成均质的混合气的燃料喷射阀及其控制装置。本发明的燃料喷射阀的控制装置设置有与燃料喷射阀(119)分体构成且具有喷射流体的功能的流体喷射阀(121)，并且控制装置具备控制部，该控制部在控制从燃料喷射阀(119)喷射燃料后，控制流体喷射阀(121)使从流体喷射阀(121)喷射流体来搅拌从燃料喷射阀(119)喷射的燃料。
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