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公开(公告)号：CN110741423A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880038842.2
申请日：2018-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的一方案为接送管理装置(400)，其具备：配车预约部(432)，其基于设施的预约内容来作成接送日程，并预约车辆；以及配车管理部(433)，其按照所述接送日程来调配由所述配车预约部预约的车辆。
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公开(公告)号：CN110741422B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN201880039661.1
申请日：2018-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 岩崎瞬 , 浅海寿夫 , 石坂贤太郎 , 近藤泉 , 小池谕 , 真锅伦久 , 伊藤洋 , 林佑树 , 安井裕司 , 德永诗园 , 渡边将行 , 西冈一树 , 广畑雄大 , 山根久和 , 下山田贵行 , 科威·阿赫戈 , 刘立言 , 内富宽隆 , 结城雅史 , 广濑峰史 , 伊藤淳 , 福岛理惠 , 小野田正明 , 克里斯托弗·郎
IPC: G08G1/00 , B60R16/037 , H04N5/74
Abstract: 在车辆中，具备：通信部，其从管理服务器接收运行信息；控制部，其基于来自所述通信部的运行信息来运行车辆；管理部，其管理服务利用者从服务提供者接受服务的所述车辆的隔间；以及接口部，其与所述服务提供者提供的服务关联信息及所述隔间建立对应关系而设定。
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公开(公告)号：CN110741223A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880039110.5
申请日：2018-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/26 , G08G1/0969 , G09B29/00
Abstract: 本发明的信息处理装置具备：从搭载于车辆的传感器取得表示检测结果的传感器检测信息的取得部；基于由取得部取得的传感器检测信息来导出针对周边环境的多个指标的导出部；和基于由导出部导出的多个指标来评价取得传感器检测信息的地点的属性信息的评价部。
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公开(公告)号：CN110740914B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201880038826.3
申请日：2018-06-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 具备：检测部，其检测车辆的周边的物体；评价部，其基于由所述检测部检测到的物体的分布，来评价所述物体向乘客施加的压力；以及轨道生成部，其基于由所述评价部评价出的压力，来生成所述车辆利用自动驾驶行驶时的轨道。
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公开(公告)号：CN110753947A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201880039223.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06Q50/10 , B62D53/06 , G06Q50/30 , G08G1/0969 , G08G1/123
Abstract: 在事件配车装置中具备：事件通知部，其将在能够供多个车辆驻车的区域举办的事件通知给多个车辆或所述车辆的所有者；以及调整部，其基于多个所述车辆各自的车辆属性，来调整到达所述区域的车辆的与车辆属性对应的台数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110741392B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN201880038825.9
申请日：2018-06-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 辅助装置(100、500)具备：取得部(110、510)，其从利用者的终端装置(200)取得包含由所述利用者以声音或文本输入的输入信息的利用者侧信息；接口部(160、540)，其进行用于所述作业的预约的动作；和中介部(120、140、520、560)，其进行由所述取得部取得的利用者侧信息中所包含的输入信息的意图推定，并且基于所述意图推定的结果控制所述接口部，实现所述利用者有意图的作业的预约。
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公开(公告)号：CN110740914A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880038826.3
申请日：2018-06-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 具备：检测部，其检测车辆的周边的物体；评价部，其基于由所述检测部检测到的物体的分布，来评价所述物体向乘客施加的压力；以及轨道生成部，其基于由所述评价部评价出的压力，来生成所述车辆利用自动驾驶行驶时的轨道。
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公开(公告)号：CN110730979A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201880038438.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 信息处理系统具备：取得部，其能取得乘车需求；导出部，其基于由所述取得部取得的乘车需求，在自动驾驶车辆的行动日程中包含所述待机状态的情况下，导出反映了所述自动驾驶车辆让使用者搭乘来行驶的行驶状态下产生的费用和所述待机状态下产生的费用的所述自动驾驶车辆的使用收费；输出部，其输出包含由所述导出部导出的使用收费的信息。
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公开(公告)号：CN107539139A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710416262.X
申请日：2017-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够省略受电部专用的冷却机构的电源装置及输送设备。电源装置(10)具备：电池箱(50)，其收容电池模块(21～24)及接线盒(27)；受电部(30)，其以非接触方式从送电部(T)接受交流；整流器(40)，其将受电部所接受的交流转换为直流并输出；交流导线(41)，其将受电部与整流器的输入侧连接；以及直流导线(42)，其将整流器的输出侧与接线盒(27)连接，其中，受电部(30)经由散热片(33)与电池箱(50)连接，在电池箱上，在与受电部(30)对置的面设有开口部(51a)，交流导线(41)、直流导线(42)及整流器中的任一个以通过开口部(51a)的方式配置，电池箱(50)的热容量比受电部的热容量大。
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公开(公告)号：CN107539139B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201710416262.X
申请日：2017-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够省略受电部专用的冷却机构的电源装置及输送设备。电源装置(10)具备：电池箱(50)，其收容电池模块(21～24)及接线盒(27)；受电部(30)，其以非接触方式从送电部(T)接受交流；整流器(40)，其将受电部所接受的交流转换为直流并输出；交流导线(41)，其将受电部与整流器的输入侧连接；以及直流导线(42)，其将整流器的输出侧与接线盒(27)连接，其中，受电部(30)经由散热片(33)与电池箱(50)连接，在电池箱上，在与受电部(30)对置的面设有开口部(51a)，交流导线(41)、直流导线(42)及整流器中的任一个以通过开口部(51a)的方式配置，电池箱(50)的热容量比受电部的热容量大。
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