燃料电池车辆
    1.
    发明公开
    燃料电池车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN116890663A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310323735.7

    申请日:2023-03-28

    Abstract: 本发明涉及燃料电池车辆。燃料电池车辆(10)具有FC堆(14)以及蓄电池(16)来作为向DU(12)供给电力的电源,该燃料电池车辆(10)具有:温度获取部(30),其获取电源的温度;SOC获取部(32),其获取蓄电池(16)的SOC;以及电力供给控制部(34),其在燃料电池车辆(10)启动时,基于电源的温度以及蓄电池(16)的SOC,选择向DU(12)供给电力的电源。

    供电控制系统及供电控制方法

    公开(公告)号:CN113978271A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202110807691.6

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明的供电控制系统具备:第一驱动单元,其具备第一电动装置、第一逆变器、第一燃料电池系统、第一电压转换器;第二驱动单元,其具备第二电动装置、第二逆变器、第二燃料电池系统、第二电压转换器;共用的蓄电池;及控制部,其控制第一逆变器及/或第一电压转换器,使第一逆变器及第一燃料电池系统的电流值分别成为由流过第一驱动单元与蓄电池之间的第一电流值和流过第二驱动单元与蓄电池之间的第二电流值决定的第一电流值的目标值,且控制第二逆变器及/或第二电压转换器,使第二逆变器及第二燃料电池系统的电流值分别成为由流过第一驱动单元与蓄电池之间的第一电流值和流过第二驱动单元与蓄电池之间的第二电流值决定的第二电流值的目标值。

    供电控制系统及供电控制方法

    公开(公告)号:CN113978273A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202110807941.6

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明提供一种在不同的两个驱动单元并行地协作而通过一个逆变器来驱动电动装置时,防止各驱动单元中的蓄电池的过充电、过放电的状态的供电控制系统及供电控制方法。供电控制系统具备:电动装置;逆变器;第一驱动单元,其具备第一燃料电池系统、第一电压转换器、以及第一蓄电池;第二驱动单元,其具备第二燃料电池系统、第二电压转换器、以及第二蓄电池;以及控制部,其控制逆变器及/或第一燃料电池系统,以使在第一蓄电池中流过的第一电流值成为该第一电流值的目标值,且该控制部控制第二电压转换器及/或第二燃料电池系统,以使在第二蓄电池中流过的第二电流值成为该第一电流值的目标值。

    控制装置、电力供给装置、作业机械、控制方法以及程序

    公开(公告)号:CN113169360A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN201880099923.3

    申请日:2018-12-13

    Abstract: 电力供给装置向作业机械供给电力。电力供给装置具有:燃料电池;以及用料连接部,用于在作业机械与电力供给装置之间授受在燃料电池的运转中利用的用料。控制向作业机械供给电力的电力供给装置的控制装置具有:额定能力获取部,与电力供给装置被搭载于作业机械这一情况或电力供给装置能够利用用料这一情况相应地,获取表示作业机械向燃料电池供给用料的能力的额定值的信息;及运转条件决定部,基于额定值决定电力供给装置的运转条件。

    供电控制系统及供电控制方法

    公开(公告)号:CN113978271B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202110807691.6

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明的供电控制系统具备:第一驱动单元,其具备第一电动装置、第一逆变器、第一燃料电池系统、第一电压转换器;第二驱动单元,其具备第二电动装置、第二逆变器、第二燃料电池系统、第二电压转换器;共用的蓄电池;及控制部,其控制第一逆变器及/或第一电压转换器,使第一逆变器及第一燃料电池系统的电流值分别成为由流过第一驱动单元与蓄电池之间的第一电流值和流过第二驱动单元与蓄电池之间的第二电流值决定的第一电流值的目标值,且控制第二逆变器及/或第二电压转换器,使第二逆变器及第二燃料电池系统的电流值分别成为由流过第一驱动单元与蓄电池之间的第一电流值和流过第二驱动单元与蓄电池之间的第二电流值决定的第二电流值的目标值。

    供电控制系统及供电控制方法

    公开(公告)号:CN113978273B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202110807941.6

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明提供一种在不同的两个驱动单元并行地协作而通过一个逆变器来驱动电动装置时,防止各驱动单元中的蓄电池的过充电、过放电的状态的供电控制系统及供电控制方法。供电控制系统具备:电动装置;逆变器;第一驱动单元,其具备第一燃料电池系统、第一电压转换器、以及第一蓄电池;第二驱动单元,其具备第二燃料电池系统、第二电压转换器、以及第二蓄电池;以及控制部,其控制逆变器及/或第一燃料电池系统,以使在第一蓄电池中流过的第一电流值成为该第一电流值的目标值,且该控制部控制第二电压转换器及/或第二燃料电池系统,以使在第二蓄电池中流过的第二电流值成为该第一电流值的目标值。

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