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公开(公告)号：CN116605306A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202211678471.9
申请日：2022-12-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 男谷唯
Abstract: 本发明提供能够降低隔板的重量及成本的车辆前部构造。车辆前部构造包括：设置于车辆前方的树脂制的隔板(10)；设置于隔板(10)的上构件(10b)的发动机罩锁止机构(15)；以及与上构件的左右端部连接的隔板上支撑(13)。具备一体成型于隔板(10)的车宽方向的两端部的金属制的作为贴片部件的金属贴片(12)。金属贴片(12)设为供发动机罩锁止机构(15)固定并与上支撑(13)连结的构成。
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公开(公告)号：CN116605037A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310031209.3
申请日：2023-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供即使在车辆前方下部与地面接触的情况下也能够保持隔板的热交换器的支承构造的车辆前部构造，进而能够提高交通安全性、便利性。车辆前部构造具有设置于车辆前部并支承矩形框状的热交换器(11)的隔板(10)。隔板(10)包括用于将隔板(10)固定于车身的车身固定部(10f)和设置在车身固定部(10f)的下方侧的层差部(10d)。层差部(10d)的上侧的隔板(10)的车辆前后方向的宽度尺寸(W1)与层差部(10d)的下侧的隔板(10)的车辆前后方向的宽度尺寸(W1)相同。
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公开(公告)号：CN108974131A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810397167.4
申请日：2018-04-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: E05B77/04 , B60R19/023 , B60R19/18 , B60R19/48 , B60R2019/1806 , E05B83/24
Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，其特征在于，具备：设置于车身前部的保险杠横梁；设置于上述保险杠横梁的后方且上方的罩锁构件；以及对设置于上述罩锁构件的上方的罩可开闭地进行卡止的罩锁，上述罩锁构件为树脂制成，在上述罩锁构件安装有金属制成的罩锁支架，上述罩锁安装于上述罩锁支架，上述罩锁支架和上述保险杠横梁由连接部件连接。
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公开(公告)号：CN117944767A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211285794.1
申请日：2022-10-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 男谷唯
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种车体前部结构，具有良好的刚性。车体前部结构包括：隔板，设置在车辆前方，用于支撑热交换器；以及箱形部，设置在隔板的柱构件的下部，并在车辆高度方向上与隔板的柱构件连续地连接，并向下延伸至比隔板的下部更下方处。
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公开(公告)号：CN116605304A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202211483704.X
申请日：2022-11-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种即使在车辆行驶时车辆前方下部与地面接触的情况下，也能够抑制向隔板以及发动机、变速器的载荷传递以防止故障的车辆前部构造。车辆前部构造构成为，设置于车辆前部，具有矩形框状的支承热交换器(11)的隔板(10)。在隔板(10)的下端具备向下方侧延伸的下方肋部(10e)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116605039A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202211567429.X
申请日：2022-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K13/02
Abstract: 本发明提供一种简化在从隔板前面的开口进气后向发动机导入的空气导入构造并降低成本的车辆前部构造。车辆前部构造包括设置于车辆前方并支承热交换器的隔板(10)和设置于隔板(10)的进气开口部(12)，将从进气开口部(12)进气的空气向发动机、空调等空气利用设备导入。由隔板(10)的沿车宽方向延伸的上部件(10b)和配置在上部件(10b)后方的后方导风部形成沿车宽方向延伸的导风路(15)。该车辆前部构造构成为，从进气开口部(12)进气的空气在通过导风路(15)沿车宽方向流动后被导入空气利用设备。
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公开(公告)号：CN108974131B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201810397167.4
申请日：2018-04-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，其特征在于，具备：设置于车身前部的保险杠横梁；设置于上述保险杠横梁的后方且上方的罩锁构件；以及对设置于上述罩锁构件的上方的罩可开闭地进行卡止的罩锁，上述罩锁构件为树脂制成，在上述罩锁构件安装有金属制成的罩锁支架，上述罩锁安装于上述罩锁支架，上述罩锁支架和上述保险杠横梁由连接部件连接。
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公开(公告)号：CN216943291U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220375020.7
申请日：2022-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 男谷唯
Abstract: 本实用新型提供一种车体前部结构，其具有良好的刚性。车体前部结构包括：前隔板，至少覆盖热交换器的外围的一部分；以及管道，设置在前隔板的前方，其中管道具有密封部，密封部从管道向热交换器延伸。前隔板具有凸缘部与连接部，凸缘部从前隔板向热交换器侧延伸，连接部位于较密封部更远离热交换器的位置，并且在前后方向上从密封部偏离的位置处连接凸缘部和管道，且凸缘部具有弯曲部，弯曲部在前后方向上向前朝向管道弯曲。
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公开(公告)号：CN221123150U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322525771.X
申请日：2023-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种热交换器安装结构，可稳固地安装热交换器且可避免安装应力过于集中。热交换器安装结构包括：两柱件，沿上下方向延伸，热交换器设置于两柱件之间，两柱件的至少其中之一的内表面具有凸缘部，凸缘部往热交换器延伸，两柱件的所述至少其中之一具有前表面及后表面，前表面在前后方向上位于后表面的前方；以及至少一支撑构件，连接并支撑于两柱件的所述至少其中之一与热交换器之间，支撑构件具有至少两紧固部，所述至少两紧固部包括第一紧固部及第二紧固部，第一紧固部沿前后方向紧固于两柱件的所述至少其中之一，支撑构件在前后方向上沿凸缘部延伸，第二紧固部沿上下方向紧固于凸缘部。
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公开(公告)号：CN219139181U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320086567.X
申请日：2023-01-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车体局部结构，可在散热器支撑件与橡胶进气管的连接处释放声压以抑制振动传递。车体局部结构包括：散热器，位于发动机室的前方；散热器支撑件，支撑所述散热器的上部且具有开口；管状部，形成于所述散热器支撑件的所述开口处；以及第一进气管，装设于所述管状部的外侧且位于所述发动机室内，其中所述管状部的整个外周被所述第一进气管覆盖且与所述第一进气管之间具有第一间隙，所述管状部的末端与所述第一进气管彼此分离而形成第二间隙。
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