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公开(公告)号：CN102511052A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201080041991.8
申请日：2010-06-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01C21/36 , G06Q30/02 , G06Q30/0242 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种能够实现提高广告效果的判定精度的导航服务器等。根据本发明的导航服务器，判定导航装置(200)(用户或车辆(2))在各个时刻的位置满足“第一条件”的一个或多个时刻是否满足“第二条件”，“第一条件”是指与导航装置(200)的位置和所述工商业者的位置之间的关系有关的条件，“第二条件”是指与满足“第一条件”的一个或多个时刻和所述时间性因素之间的关系有关的条件。并且，根据该判定结果评价用户相对工商业者的兴趣度作为“第三指标值”。
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公开(公告)号：CN102782451A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201080064638.1
申请日：2010-10-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3453 , G01C21/3415 , G01C21/3469 , G01C21/3492 , G01C21/3697 , G08G1/0137 , G08G1/096775 , G08G1/096833 , G08G1/096844
Abstract: 本发明提供一种车辆导航系统。根据该导航系统，基于利用交通信息搜索到的第一路径TR(k)的总计成本C1(k)与不利用该交通信息而搜索到的第二路径RT2(k)的总计成本C2(k)之间的偏差δ(k)，来制作“环境贡献信息”。所述交通信息表示各路段通行所需成本的高低。另一方面，在搜索到达车辆2的目的地位置TP(k)的第一路径RT1(k)时所利用到的交通信息，同时还在由导航装置(200)搜索到达共同的目的地位置的路径时被利用到。
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公开(公告)号：CN102132130A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200980133004.4
申请日：2009-06-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G08G1/096833 , G01C21/3469 , G01C21/3492
Abstract: 本发明提供一种导航服务器。根据本发明的该导航服务器(1)，能够基于认识完毕的第一车辆的燃效确定燃效矩阵的要素中的由认识完毕的第一车辆的燃效因素定义的第一要素，其中，燃效矩阵通过多个燃效因素来定义表示燃效的各要素。另一方面，能够基于第一要素确定燃效矩阵的要素中的由未被认识的燃效因素定义的第二要素。因此，即使在第二车辆的多个燃效因素定义第二要素、而不是第一要素时，鉴于根据第一车辆的燃效与燃效因素的已知关系而推测出的第二车辆的燃效与燃效因素的关系，也能够高精度地估计该第二车辆过去的燃效。
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公开(公告)号：CN102511052B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201080041991.8
申请日：2010-06-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01C21/36 , G06Q30/02 , G06Q30/0242 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种能够实现提高广告效果的判定精度的导航服务器等。根据本发明的导航服务器，判定导航装置(200)(用户或车辆(2))在各个时刻的位置满足“第一条件”的一个或多个时刻是否满足“第二条件”，“第一条件”是指与导航装置(200)的位置和所述工商业者的位置之间的关系有关的条件，“第二条件”是指与满足“第一条件”的一个或多个时刻和所述时间性因素之间的关系有关的条件。并且，根据该判定结果评价用户相对工商业者的兴趣度作为“第三指标值”。
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公开(公告)号：CN102667868A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080044973.5
申请日：2010-06-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G07C5/00
Abstract: 本发明提供一种能够实现提高与车辆燃费相关的信息的利用价值的服务器等。根据本发明的燃费信息管理服务器(100)，通过环保信息，能够让车辆的驾驶者或第三者认识到同一车辆或由同一驾驶者驾驶的车辆的燃费、以及环保指数的时序性变化。环保指数是指对作为实现所述燃费时的燃费变动因素的行驶状况因素进行换算后的结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102792348B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201080064222.X
申请日：2010-10-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M10/48 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/662 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , G08G1/20 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 根据本发明的车辆状态监视系统，在基准期间以上保持停止运转的车辆(2)存在时，向与该车辆(2)的车辆识别符建立关联的联络目的地发送消息。消息的发送时机可以根据车辆信息进行确定，或者也可以由基于根据车辆信息确定的最近的运转期间的长短而推定的蓄电池(23)的SOC的多少来决定。
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公开(公告)号：CN102576473B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201080043412.3
申请日：2010-06-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G07C5/00
Abstract: 本发明提供一种能够实现提高与车辆燃油效率相关的信息的利用价值的服务器等。根据本发明的燃油效率信息管理服务器(100)，通过环保信息，能够让各车辆的驾驶者或第三者识别出针对各车辆根据燃油效率高低得到的排位、以及所述各车辆在实现该燃油效率时的行驶状况因素。
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公开(公告)号：CN102132130B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN200980133004.4
申请日：2009-06-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G08G1/096833 , G01C21/3469 , G01C21/3492
Abstract: 本发明提供一种导航服务器。根据本发明的该导航服务器(1)，能够基于认识完毕的第一车辆的燃效确定燃效矩阵的要素中的由认识完毕的第一车辆的燃效因素定义的第一要素，其中，燃效矩阵通过多个燃效因素来定义表示燃效的各要素。另一方面，能够基于第一要素确定燃效矩阵的要素中的由未被认识的燃效因素定义的第二要素。因此，即使在第二车辆的多个燃效因素定义第二要素、而不是第一要素时，鉴于根据第一车辆的燃效与燃效因素的已知关系而推测出的第二车辆的燃效与燃效因素的关系，也能够高精度地估计该第二车辆过去的燃效。
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公开(公告)号：CN102792348A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201080064222.X
申请日：2010-10-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M10/48 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/662 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , G08G1/20 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 根据本发明的车辆状态监视系统，在基准期间以上保持停止运转的车辆(2)存在时，向与该车辆(2)的车辆识别符建立关联的联络目的地发送消息。消息的发送时机可以根据车辆信息进行确定，或者也可以由基于根据车辆信息确定的最近的运转期间的长短而推定的蓄电池(23)的SOC的多少来决定。
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公开(公告)号：CN102576473A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080043412.3
申请日：2010-06-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够实现提高与车辆燃油效率相关的信息的利用价值的服务器等。根据本发明的燃油效率信息管理服务器(100)，通过环保信息，能够让各车辆的驾驶者或第三者识别出针对各车辆根据燃油效率高低得到的排位、以及所述各车辆在实现该燃油效率时的行驶状况因素。
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