-
公开(公告)号：CN110475625B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201880022217.9
申请日：2018-03-19
摘要： 本发明的目的是在冲压中能不产生压曲如下技术：地减少纵壁部的翘曲。冲压成形为一方的纵壁部为直线状而另一方的纵壁部弯曲且没有凸缘部的帽形截面形状。具备夹持顶板部的冲头及垫板、用于对纵壁部进行弯曲成形的弯曲刀、与弯曲刀相对的限动件。冲头支承于第一缓冲部件。弯曲刀具有：上侧模部件及下侧模部件，隔开与纵壁部的高度的2％以上且6％以下的范围的设定压缩量相等的间隔(D)而在冲压方向上相对配置；及第二缓冲部件，夹装在上侧模部件与下侧模部件之间，保持上述间隔(D)并能够沿冲压方向压缩。第二缓冲部件的缓冲压力具有比第一缓冲部件的缓冲压力小且在纵壁部的弯曲成形时不压缩的缓冲压力。
-
公开(公告)号：CN110475625A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880022217.9
申请日：2018-03-19
摘要： 本发明的目的是在冲压中能不产生压曲如下技术：地减少纵壁部的翘曲。冲压成形为一方的纵壁部为直线状而另一方的纵壁部弯曲且没有凸缘部的帽形截面形状。具备夹持顶板部的冲头及垫板、用于对纵壁部进行弯曲成形的弯曲刀、与弯曲刀相对的限动件。冲头支承于第一缓冲部件。弯曲刀具有：上侧模部件及下侧模部件，隔开与纵壁部的高度的2％以上且6％以下的范围的设定压缩量相等的间隔(D)而在冲压方向上相对配置；及第二缓冲部件，夹装在上侧模部件与下侧模部件之间，保持上述间隔(D)并能够沿冲压方向压缩。第二缓冲部件的缓冲压力具有比第一缓冲部件的缓冲压力小且在纵壁部的弯曲成形时不压缩的缓冲压力。
-
公开(公告)号：CN110505928B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201880022198.X
申请日：2018-03-19
摘要： 在冲压中不产生压曲地减少纵壁部的翘曲。冲压成形为一方的纵壁部为直线状而另一方的纵壁部弯曲且没有凸缘部的帽形截面形状。具备夹持顶板部的冲头及垫板、弯曲刀、限动件。冲头支承于第一缓冲部件。弯曲刀具有：上侧模部件及下侧模部件，隔开与纵壁部的高度的2％以上且6％以下的范围的设定压缩量相等的间隔(D)而在冲压方向上相对配置；及第二缓冲部件，夹装在上侧模部件与下侧模部件之间，保持间隔(D)并能够沿冲压方向压缩。第二缓冲部件的缓冲压力具有比第一缓冲部件的缓冲压力小且在纵壁部的弯曲成形时不会压缩的缓冲压力。冲头侧面与弯曲刀之间的间隙为被加工材料的板厚的90％以上且小于板厚。
-
公开(公告)号：CN110505928A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201880022198.X
申请日：2018-03-19
摘要： 在冲压中不产生压曲地减少纵壁部的翘曲。冲压成形为一方的纵壁部为直线状而另一方的纵壁部弯曲且没有凸缘部的帽形截面形状。具备夹持顶板部的冲头及垫板、弯曲刀、限动件。冲头支承于第一缓冲部件。弯曲刀具有：上侧模部件及下侧模部件，隔开与纵壁部的高度的2％以上且6％以下的范围的设定压缩量相等的间隔(D)而在冲压方向上相对配置；及第二缓冲部件，夹装在上侧模部件与下侧模部件之间，保持间隔(D)并能够沿冲压方向压缩。第二缓冲部件的缓冲压力具有比第一缓冲部件的缓冲压力小且在纵壁部的弯曲成形时不会压缩的缓冲压力。冲头侧面与弯曲刀之间的间隙为被加工材料的板厚的90％以上且小于板厚。
-
公开(公告)号：CN103547406B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201280018712.5
申请日：2012-05-16
IPC分类号： B23K9/028 , B23K26/348 , B62D21/00 , B62D27/02 , B23K26/244
CPC分类号： B62D27/02 , B23K9/028 , B23K26/244 , B23K26/348 , B23K2101/006 , B62D21/00 , Y10T403/477
摘要： 本发明的目的在于得到刚度优异的汽车用结构部件，汽车用结构部件(1)中，将截面形状为大致帽形形状的框架部件(3)的凸缘部(3a)、和与凸缘部(3a)相对地配置的面板部件(5)焊接在一起而构成闭合截面，结构其特征在于，以如下坐标系来表示焊接位置坐标：使凸缘部(3a)与面板部件(5)的接触位置的端部为0，使凸缘部(3a)的凸缘外端侧为负，使大致帽形形状中的纵壁侧为正，当使将大致帽形形状中的纵壁部(3b)和凸缘部(3a)连接起来的圆弧状部(3c)的半径为R(mm)、使能够焊接的间隙量为a(mm)时，通过单侧焊接方法在以下式表示的焊接位置X处进行连续焊接： 其中，R≥2。
-
公开(公告)号：CN103547406A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201280018712.5
申请日：2012-05-16
CPC分类号： B62D27/02 , B23K9/028 , B23K26/244 , B23K26/348 , B23K2101/006 , B62D21/00 , Y10T403/477 , B23K26/28
摘要： 本发明的目的在于得到刚度优异的汽车用结构部件，汽车用结构部件(1)中，将截面形状为大致帽形形状的框架部件(3)的凸缘部(3a)、和与凸缘部(3a)相对地配置的面板部件(5)焊接在一起而构成闭合截面，结构其特征在于，以如下坐标系来表示焊接位置坐标：使凸缘部(3a)与面板部件(5)的接触位置的端部为0，使凸缘部(3a)的凸缘外端侧为负，使大致帽形形状中的纵壁侧为正，当使将大致帽形形状中的纵壁部(3b)和凸缘部(3a)连接起来的圆弧状部(3c)的半径为R(mm)、使能够焊接的间隙量为a(mm)时，通过单侧焊接方法在以下式表示的焊接位置X处进行连续焊接：其中，R≥2。
-
公开(公告)号：CN107427962B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201780000922.4
申请日：2017-01-11
申请人： 株式会社英知一
IPC分类号： B23K26/244 , B23K26/00 , B23K26/21
摘要： 本发明课题在于，在对于多个重叠的工件在一侧表面的从焊接开始端到焊接终端部的扫描区间照射激光进行焊接的激光叠焊方法中，防止在激光扫描的焊接终端部易发生的凝固裂纹，提高重叠工件的接合强度。本发明的激光叠焊方法对于多个重叠的工件(10，11)，在一侧表面(10a)的从焊接开始端(S)到焊接终端部(E)的直线扫描区间，通过使得激光(L)扫描，直线状照射，进行焊接，若来到到达焊接终端部(E)一定时间前的激光输出控制位置，则控制使得在到达焊接终端部(E)前逐渐降低照射激光的输出，接着，若到达焊接终端部(E)，则绕着该终端部的工件的厚度方向轴线转动扫描，使得熔融金属的熔融部分圆形状地流动。
-
公开(公告)号：CN107427962A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201780000922.4
申请日：2017-01-11
申请人： 株式会社英知一
IPC分类号： B23K26/244 , B23K26/00 , B23K26/21
CPC分类号： B23K26/244 , B23K26/0665 , B23K26/082 , B23K26/28
摘要： 本发明课题在于，在对于多个重叠的工件在一侧表面的从焊接开始端到焊接终端部的扫描区间照射激光进行焊接的激光叠焊方法中，防止在激光扫描的焊接终端部易发生的凝固裂纹，提高重叠工件的接合强度。本发明的激光叠焊方法对于多个重叠的工件(10，11)，在一侧表面(10a)的从焊接开始端(S)到焊接终端部(E)的直线扫描区间，通过使得激光(L)扫描，直线状照射，进行焊接，若来到到达焊接终端部(E)一定时间前的激光输出控制位置，则控制使得在到达焊接终端部(E)前逐渐降低照射激光的输出，接着，若到达焊接终端部(E)，则绕着该终端部的工件的厚度方向轴线转动扫描，使得熔融金属的熔融部分圆形状地流动。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.029 秒)
