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公开(公告)号：CN103547406B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201280018712.5
申请日：2012-05-16
IPC分类号： B23K9/028 , B23K26/348 , B62D21/00 , B62D27/02 , B23K26/244
CPC分类号： B62D27/02 , B23K9/028 , B23K26/244 , B23K26/348 , B23K2101/006 , B62D21/00 , Y10T403/477
摘要： 本发明的目的在于得到刚度优异的汽车用结构部件，汽车用结构部件(1)中，将截面形状为大致帽形形状的框架部件(3)的凸缘部(3a)、和与凸缘部(3a)相对地配置的面板部件(5)焊接在一起而构成闭合截面，结构其特征在于，以如下坐标系来表示焊接位置坐标：使凸缘部(3a)与面板部件(5)的接触位置的端部为0，使凸缘部(3a)的凸缘外端侧为负，使大致帽形形状中的纵壁侧为正，当使将大致帽形形状中的纵壁部(3b)和凸缘部(3a)连接起来的圆弧状部(3c)的半径为R(mm)、使能够焊接的间隙量为a(mm)时，通过单侧焊接方法在以下式表示的焊接位置X处进行连续焊接： 其中，R≥2。
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公开(公告)号：CN103547406A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201280018712.5
申请日：2012-05-16
CPC分类号： B62D27/02 , B23K9/028 , B23K26/244 , B23K26/348 , B23K2101/006 , B62D21/00 , Y10T403/477 , B23K26/28
摘要： 本发明的目的在于得到刚度优异的汽车用结构部件，汽车用结构部件(1)中，将截面形状为大致帽形形状的框架部件(3)的凸缘部(3a)、和与凸缘部(3a)相对地配置的面板部件(5)焊接在一起而构成闭合截面，结构其特征在于，以如下坐标系来表示焊接位置坐标：使凸缘部(3a)与面板部件(5)的接触位置的端部为0，使凸缘部(3a)的凸缘外端侧为负，使大致帽形形状中的纵壁侧为正，当使将大致帽形形状中的纵壁部(3b)和凸缘部(3a)连接起来的圆弧状部(3c)的半径为R(mm)、使能够焊接的间隙量为a(mm)时，通过单侧焊接方法在以下式表示的焊接位置X处进行连续焊接：其中，R≥2。
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公开(公告)号：CN105188978A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201380072444.X
申请日：2013-02-08
申请人： 杰富意钢铁株式会社
CPC分类号： G01N25/00 , B21D22/022 , B21D22/208 , G01B21/20 , G01L1/00 , G06F17/5009 , G06F17/5086 , G06F2217/80
摘要： 本发明涉及冲压成型解析方法，该方法具有冲压成型解析步骤、回弹解析步骤以及形状解析步骤。在上述冲压成型解析步骤中，针对加热后的被冲压成型材料设定初始温度分布，并使温度解析和构造解析相结合地进行冲压成型解析，获取冲压成型后脱模前的形状信息、温度分布、应力分布以及应变分布。在上述回弹解析步骤中，基于在该冲压成型解析步骤得到的形状信息、温度分布、应力分布以及应变分布，使温度解析和构造解析相结合地进行回弹解析，获取回弹后的形状信息、温度分布、应力分布以及应变分布。在上述形状解析步骤中，基于在该回弹解析步骤获取的形状信息、温度分布、应力分布以及应变分布，使温度解析和构造解析相结合地解析直至上述被冲压成型材料的温度分布变成±5℃以内的冷却中以及冷却后的形状变化。
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公开(公告)号：CN104159681A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201380012479.4
申请日：2013-03-04
申请人： 杰富意钢铁株式会社
CPC分类号： B21K7/12 , B21D22/208 , B21D53/88 , B21J1/06 , C21D1/673 , C21D8/0226 , C21D9/46 , C21D2211/004 , C21D2211/005 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/007 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/105 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/20 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/60 , C23C2/06 , C23C2/28
摘要： 在通过压制成型将拉伸强度为440MPa以上的钢板成型为包含凸缘部和除凸缘部以外的部分的压制成型品时，将钢板在400℃～700℃的温度域加热，接着采用拉延成型对于加热后钢板进行压制成型，此时，在成型下死点处保持该状态1秒以上5秒以下，从而可抑制回弹等形状变化、提高板件的尺寸精度，进而能够在压制成型品中容易地得到所期望的机械特性。
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公开(公告)号：CN102574192A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080043047.6
申请日：2010-09-28
申请人： 杰富意钢铁株式会社
CPC分类号： B21D5/015 , B21C37/14 , B21D47/01 , E04C3/07 , E04C2003/0413 , E04C2003/0439 , E04C2003/0465 , Y10T428/12229
摘要： 本发明提供一种弯曲部件成形方法，其特征在于，所述弯曲部件成形方法具有如下工序：弯曲工序，在该弯曲工序中，将已被形成为与弯曲部件(30)的长度方向的弯曲相对应的弯曲轮廓形状的坯件(1、2)弯折成与所述弯曲部件的截面形状的分割部分相对应的截面形状；以及接合工序，在该接合工序中，将由所述弯曲工序获得的两个(或者三个以上)部件(10、20)进行接合。在现有的成形方法中，在将高强度钢板的单板作为原材料的情况下，无法利用一体冲压成形实现向所希望的弯曲部件的成形，或者在将低强度钢板的单板作为原材料的情况下，虽然能够实现向弯曲部件的成形，但会导致部件强度不足，因此部件强度不足导致基于加强部件的增加的重量增加。
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公开(公告)号：CN101688277A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880023829.6
申请日：2008-07-10
申请人： 杰富意钢铁株式会社
CPC分类号： C23C2/02 , B32B15/013 , C21D8/0473 , C21D9/48 , C21D2211/002 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C21D2211/009 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/38 , C23C2/06 , C23C2/28
摘要： 提供在以通常的CGL热循环为前提的情况下，不使用昂贵的Mo的、屈服应力低且耐常温时效性和烧结硬化性优良的高强度热镀锌钢板及其制造方法。该高强度热镀锌钢板的成分组成为：以质量％计，含有C：0.01％以上且小于0.08％、Si：0.2％以下、Mn：大于1.0％且在1.8％以下、P：0.10％以下、S：0.03％以下、Al：0.1％以下、N：0.008％以下、Cr：大于0.5％，且满足1.9≤Mn(质量％)+1.3Cr(质量％)≤2.8，余量由铁和不可避免的杂质构成。其组织为：具有铁素体相和以面积率计为2～15％的马氏体相，珠光体相和/或贝氏体相的总面积率为1.0％以下。而且，制造上述热镀锌钢板时，在冷轧后，进行退火和镀层处理时，控制温度、冷却速度。
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公开(公告)号：CN101410544A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200780011496.0
申请日：2007-02-26
申请人： 杰富意钢铁株式会社
摘要： 本发明提供一种加工性优异的极软高碳热轧钢板。该钢板为C：0.2～0.7％的高碳热轧钢板，并且是具有如下组织的钢板，所述组织中，铁素体平均粒径为20μm以上，粒径为10μm以下的铁素体晶粒的体积率为20％以下，碳化物平均粒径为0.10μm以上且不足2.0μm，长径比为5以上的碳化物的比率为15％以下，碳化物之间接触的比率为20％以下。并且，通过如下步骤进行制造，即：粗轧制后，进行最终轧制入口侧温度为1100℃以下、最终道次的轧制率为12％以上、且最终温度为(Ar3－10)℃以上的最终轧制，接着，在最终轧制后1.8秒以内，以超过120℃/秒的冷却速度一次冷却至600℃以下的冷却停止温度，接着，通过二次冷却保持在600℃以下的温度后，以580℃以下的温度进行卷取、酸洗后，通过箱式退火法，以680℃以上且Ac1相变点以下的温度进行球化退火。
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公开(公告)号：CN101208441A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200680022996.X
申请日：2006-06-19
申请人： 杰富意钢铁株式会社
摘要： 制造高碳冷轧钢板时，通过具有如下工序的制造方法提供延伸凸缘性和板厚方向的硬度均匀性均优良的高碳冷轧钢板，即具有：对含有0.2～0.7质量％的C的钢，以(Ar3相变点－20℃)以上的终锻温度进行热轧而制成热轧板的工序；将热轧板以60℃/秒以上、不足120℃/秒的冷却速度冷却至650℃以下的温度的工序；以600℃以下的卷绕温度对冷却后的热轧板进行卷绕的工序；以30％以上的轧制率对卷绕后的热轧板进行冷轧而制成冷轧板的工序；和以600℃以上、Ac1相变点以下的退火温度对冷轧板进行退火的工序。
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公开(公告)号：CN1223695C
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN02132127.2
申请日：1999-12-03
申请人： 杰富意钢铁株式会社
CPC分类号： C22C38/12 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0273 , C22C38/002 , C22C38/004 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06
摘要： 本发明涉及抗拉强度为340～440MPa的添加Nb的超低C冷轧钢板，例如以重量%计，高强度冷轧钢板含C：0.0040～0.01%、Si：0.05%以下、Mn：0.1～1.0%、P：0.01～0.05%、S：0.02%以下、sol.Al：0.01～0.1%、N：0.004%以下、Nb：0.01～0.14%，其余实质上是Fe和不可避免的杂质，而且通过单向拉伸试验的公称应变1%和10%两点算出的n值在0.21以上的冷轧钢板，及其制造方法。采用本发明可以得到复合成形性、耐二次加工脆性、焊接部位成形性、抑制毛刺的性能、表面性状、板卷内材质均匀性等均优良的汽车外壳用的高强度冷轧钢板。
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公开(公告)号：CN1667151A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN200510052823.X
申请日：2005-02-28
申请人： 杰富意钢铁株式会社
CPC分类号： C22C38/001 , C21D8/0226 , C21D8/0263 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/18 , C22C38/22
摘要： 高碳热轧钢板以质量％计含有C：0.1～0.7％、Si：2.0％以下、Mn：0.20～2.0％、P：0.03％以下、S：0.03％以下、Sol.Al：0.1％以下、N：0.01％以下、余量：铁和不可避免的杂质，具有平均粒径为6μm以下的铁素体和平均粒径为0.10μm以上、小于1.2μm的碳化物。所述碳化物的粒径在2.0μm以上的碳化物体积率在10％以下。所述铁素体的不含碳化物的铁素体晶粒的体积率在5％以下。制造方法具有热轧工序、1次冷却工序、保温工序、卷取工序、酸洗工序和退火工序。1次冷却工序由把热轧后的钢板以超过120℃/秒的冷却速度1次冷却到450℃以上600℃以下的终冷温度构成。保温工序由将冷却的热轧钢板通过2次冷却直至卷取保持在450℃以上650℃以下温度的工序构成。
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