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公开(公告)号：CN109383631A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201711283234.1
申请日：2017-12-07
CPC分类号： B62D25/088 , B60G13/003 , B62D25/082 , B62D25/16 , B62D27/02 , B62D21/04 , B62D25/18
摘要： 一种前部车身增强结构，包括：减震器壳体；挡泥板上部构件，其连接到减震器壳体相对于车身宽度方向的外侧表面的上端；前纵梁，其相对于车身宽度方向靠内地设置在挡泥板上部构件的下部，并且连接到减震器壳体相对于车身宽度方向的内侧表面的下端；以及挡泥板构件，其连接前纵梁和挡泥板上部构件。前纵梁和挡泥板构件可以形成三维箱结构，并且挡泥板构件可以插入前纵梁。
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公开(公告)号：CN109278865A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810953662.9
申请日：2018-08-21
申请人： 靖江市新程汽车零部件有限公司
发明人： 孙智勇
摘要： 本发明公开了轿车车体高强度前纵梁加强板总成，包括前纵梁总成本体，前纵梁总成本体包括焊接相连的前纵梁分总成和前纵梁加强板，前纵梁分总成包括焊接相连的前轮罩总成和前纵梁组件，前轮罩总成包括焊接相连的前轮罩和前减震器安装板，前纵梁组件包括焊接相连的前纵梁后板组件、前纵梁内板组件、前纵梁外板和前防撞梁安装板，前纵梁后板组件包括焊接相连的前纵梁后板、前纵梁外连接板和前壁板连接板，前纵梁内板组件包括焊接相连的前纵梁内板与蓄电池安装支架。本发明可使材料消耗减少，零件质量变轻，大大降低车身整体重量，从而降低油耗。
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公开(公告)号：CN109229213A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201711237729.0
申请日：2017-11-30
IPC分类号： B62D25/04
CPC分类号： B62D25/04 , B60R22/24 , B62D25/025 , B62D27/02
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的中柱结构，包括：中柱，其沿车身的长度方向布置在车身的中央部，并支撑车身；中柱外加强板，其作为中柱的基型框架支撑中柱；侧梁，在中柱的下侧，沿车身的长度方向延伸；以及中柱内板，其通过与侧梁的一部分和中柱外加强板的一部分交叠，而被联接到侧梁的一部分和中柱外加强板的一部分上，并且沿车身的宽度方向比中柱外加强板更靠内布置，其中侧梁和中柱外加强板形成为一体。
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公开(公告)号：CN109131582A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810575309.1
申请日：2018-06-06
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62D25/08
CPC分类号： B62D21/155 , B62D21/152 , B62D25/08 , B62D25/085 , B62D27/00 , B62D27/02
摘要： 本发明提供一种车身前部构造，其在从车辆前方输入了碰撞载荷时，抑制角撑板部件从前侧车架剥离。该车身前部构造具有：左右一对前侧车架(12、12)，其在车辆前后方向延伸，并且由内侧的内侧车架(12a)和外侧的外侧车架(12b)构成；角撑板(38)，其配置在各前侧车架(12)的车辆前方端部的车宽方向外侧，并且具有倾斜部，在俯视观察下，该倾斜部以随着趋向车辆后方而接近各前侧车架(12)的方式倾斜，外侧车架(12b)的车辆前方端部具有朝向车宽方向外侧扩宽的扩宽部(13)，角撑板(38)具有与扩宽部(13)在上下方向固定的固定部(59)。
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公开(公告)号：CN109050680A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810986350.8
申请日：2018-08-27
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
CPC分类号： B62D27/02 , B62D27/023 , B62D27/026 , B62D29/008
摘要： 本发明提供了一种榫槽连接结构及汽车，属于轻量化汽车技术领域。包括第一母梁、至少一个子梁和连接筋。第一母梁上设有第一榫槽。子梁上设有第二榫槽，子梁连接于第一母梁，子梁与第一母梁共面。连接筋同时卡于第一榫槽和第二榫槽内。连接筋同时卡于第一母梁上的第一榫槽和子梁上的第二榫槽内，有效的提高了整体结构的刚度性能。
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公开(公告)号：CN109017343A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810563996.5
申请日：2018-06-04
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60L11/18 , H01M8/04014
CPC分类号： B62D21/16 , B60K1/00 , B60K13/04 , B60L1/003 , B60L50/71 , B60L50/72 , B60L2240/12 , B60L2270/12 , B62D21/155 , B62D25/08 , B62D27/02 , H01M8/04014 , H01M8/04201 , H01M8/04291 , H01M8/04313 , H01M8/04761 , H01M2250/20
摘要： 本发明提供一种燃料电池车辆及其控制方法。燃料电池车辆具备：燃料电池模块；排出口，配置于上述燃料电池车辆的前轮轴与后轮轴之间的地板下部，排出在上述燃料电池模块中生成的包含水的废气排出；及引导部，在上述燃料电池车辆为非行驶中的情况下，上述引导部将上述废气向比上述后轮轴靠后方处引导。
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公开(公告)号：CN108725590A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810360643.5
申请日：2018-04-20
CPC分类号： B62D25/081 , B62D25/08 , B62D25/082 , B62D27/02 , B62D21/152 , B62D25/16
摘要： 本发明涉及一种车辆的前部车身增强结构，其包括形成为沿车辆的纵向方向延伸的前侧构件，该前侧构件沿车辆的宽度方向设置在右侧和左侧两侧上，并且通过将设置在车辆的内侧上的前侧内部构件和设置在车辆的外侧上的前侧外部构件联接而形成。前侧外部构件的前端部部分被切开并位于前侧内部构件的前端部部分的后方；联接到前侧外部构件的切开部分的侧外部构件；以及挡泥板构件，其在车辆的高度方向上设置在比前侧构件更高的一侧，并且联接到侧外部构件，从而改善前部抗碰撞性能。
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公开(公告)号：CN108466657A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201710100881.8
申请日：2017-02-23
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
CPC分类号： B62D25/20 , B62D25/2009 , B62D27/02 , B62D27/065
摘要： 本发明涉及一种车架用组合梁及使用该组合梁的中段车架和车辆，车架用组合梁包括纵梁和封板，封板呈异型板结构，封板上具有供车辆凹地板的中间地板安装的凹地板支撑台阶，凹地板支撑台阶的台阶面形成用于支撑中间地板的边沿部的中间地板支撑面，纵梁上设有供座椅安装架安装的座椅安装结构，封板的下端具有用于与车架中间横梁焊接的第一焊接面，纵梁上具有用于与车架边横梁焊接的第二焊接面，以该组合梁的使用省去了现有技术中的多根矩形管型材，封板既可以起到支撑地板的作用，也能起到密封车体的作用，而且还减少了零部件的使用数量，焊接量小，提高了中段车架的焊接精度，而且大大提高了生产的效率。
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公开(公告)号：CN108216371A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711313698.2
申请日：2017-12-12
申请人： 本特勒尔汽车技术有限公司
CPC分类号： B62D29/007 , B21B1/22 , B62D21/11 , B62D21/155 , B62D27/02
摘要： 本发明涉及一种用于汽车车轴的车轴部件或底盘部件，其中车轴部件或底盘部件的至少一部分通过一体的、并且材料一致性的型件来提供，其突出之处在于，所述型件具有至少三个区域，其中区域7具有相对于另外两个区域8更小的壁厚W7，并且具有较小壁厚W7的区域7布置在具有相对更大壁厚W7的两个区域8之间。
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公开(公告)号：CN108216368A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711274114.5
申请日：2017-12-06
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 阿摩尔·库拉尼 , 本杰明·李 , 小理查德·爱德华·彼特伦 , 詹姆斯·罗伊斯 , 杰米·马奇
CPC分类号： B62D25/20 , B60Y2410/124 , B62D21/09 , B62D25/08 , B62D25/2036 , B62D27/02 , B62D21/00 , F16B37/00
摘要： 本发明涉及一种后梁筒状螺母加强件。公开一种用于车辆的后梁的加强件组件，所述加强件组件包括内防护支架和外防护支架。支架包括焊接到后梁的内壁、外壁和底壁的径向延伸的壁。筒状螺母组装在防护支架之间并由防护支架保持在后梁的侧壁之间的中间位置处。
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