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公开(公告)号：CN117077260A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311060681.6
申请日：2023-08-22
申请人： 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 , 重庆科技学院
IPC分类号： G06F30/13 , E01D21/00 , E01D11/02 , G06F30/23 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种路轨同层非对称布置的大跨斜拉桥二期恒载施工方法，其中包括依据实际二期恒载类型、大小、位置，以结构中心线为轴计算所有荷载对结构中心线的力矩差，计算配重参数；根据现场施工情况拟定施工工序，对结构平衡影响较大的二期恒载先进行控制施工，逐段施加荷载达到减小结构扭转变形的目的，再考虑对结构平衡的影响及施工条件对剩余二期恒载进行施工，同时利用有限元模型对轨顶高差进行计算分析，对施工过程中结构的变形与受力进行精确预测和评估，并进行实测与理论的误差分析，达到严格控制轨顶高差的目的。本发明属于恒载施工技术领域，具体是指一种路轨同层非对称布置的大跨斜拉桥二期恒载施工方法。
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公开(公告)号：CN117450385A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311435071.X
申请日：2023-10-31
申请人： 重庆科技学院 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
摘要： 本发明公开了一种便于装卸维护的桥梁监测装置，包括桥梁本体和监测设备，桥梁本体的一侧设置有支撑块，支撑块的一端设置有安装架，安装架的底部转动连接有转动轴，转动轴的底部设置有安装座，安装座上开设有容纳槽，监测设备放置在容纳槽上；本发明通过安装组件中的传动螺杆与夹块之间的配合，形成对监测设备的夹持固定，同时卡接组件的设置保证夹持固定的稳定性，限位组件中限位块与支撑弹簧之间形成弹性插接结构，并且压力传感器的负反馈设置，加上第一气囊与第二气囊的配合，有利于监测设备安装的稳定性，此外桥梁监测装置便于转动调节，能够更大范围的进行监测，从而有利于监测结果的准确。
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公开(公告)号：CN115388758A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211003661.0
申请日：2022-08-19
申请人： 重庆科技学院 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC分类号： G01B7/30
摘要： 本发明公开了一种自锚式轨道悬索桥结构吊杆角度变化的监测方法，涉及悬索桥吊杆角度变化监测技术领域，该监测方法涉及构件主要包括容器内置感应线圈，乙二醇+酒精+甘油配比成不导电液体，一个磁感材料的小球，外部端口配置线圈连接器，可拆卸调平的轻质框架及扣环。该自锚式轨道悬索桥结构吊杆角度变化的监测方法，在列车等动荷载作用时，磁质小球出现移动，进而感应线圈电压会产生变化，通过外部连接的调解器进行识别，当吊杆变化角度超过α度时将自动报警，此方法也可以运用在高大构筑物受动荷载作用时所需的角度测量之中。
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公开(公告)号：CN115389143A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210999656.3
申请日：2022-08-19
申请人： 重庆科技学院 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
摘要： 大跨度轨道专用桥结构状态监测与评价方法，包括以下步骤：S1：根据相关规范及桥梁结构特点进行监测系统方案设计；S2：依据设计的监测系统方案进行传感器安装，包括GNSS变形监测系统、光栅光纤应变传感器等，采集频次须大于1HZ；S3：自行开发桥梁结构监测系统，桥梁系统监测系统包括数据采集、数据传输、数据处理、数据管理、以及数据分析与应用等子系统；综上所述，本发明通过监测大跨度轨道桥列车荷载作用下的响应值与阈值进行比较，小于等于阈值说明结构处于安全状态，大于阈值需要预警；本发明对大跨度轨道桥健康监测系统的海量数据进行评估分析，并提取有用的特征或指标，以准确评估桥梁结构当前的真实状态。
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公开(公告)号：CN117344619A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311512914.1
申请日：2023-11-14
申请人： 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于山地环境的装配式钢‑混组合结构桥梁，包括基础、钢管混凝土墩柱、组合式墩顶横梁、钢主梁和预制桥面板；钢管混凝土墩柱包括预制墩柱钢壳和在预制墩柱钢壳内浇筑的混凝土；组合式墩顶横梁包括预制钢结构的箱形梁和在箱形梁内浇筑的混凝土，所述钢主梁的端部和预制墩柱钢壳的顶端共同被浇筑在箱形梁内，形成固接式墩梁传力节点，位于同一水平面的钢主梁顶面和箱型梁顶面形成支撑面，所述预制桥面板在钢主梁和箱型梁形成的支撑面上铺设；本发明提高了传统钢混组合桥梁的整体受力性能，上下部装配构件质量匹配且吊装重量较小，现场施工工序较少且易于操作，能较好适用于山地环境等场地受限情况下的桥梁快速和高质量施工。
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公开(公告)号：CN116752435A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310950801.3
申请日：2023-07-31
申请人： 南京铁路建设投资有限责任公司 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D19/12 , E01D6/00 , E01D21/00 , F16F15/067
摘要： 本发明涉及桥梁结构工程技术领域，公开了钢桁架混凝土组合梁桥支座区及施工方法，钢桁架，所述钢桁架包括上弦杆、下弦杆、腹杆、连接梁和节点板；桥面板，所述桥面板包括CA‑RPC现浇层、双向钢筋网、内埋波纹管和预应力筋，所述桥面板与所述上弦杆通过剪力连接件相连；加固混凝土块，所述加固混凝土块包括加固混凝土、纵向钢筋和环向箍筋，所述加固混凝土块与所述腹杆通过剪力连接件相连，所述加固混凝土块的侧壁设置有缓冲组件；防护组件；本发明该具有稳定性强、承载能力强、桥面板抗裂能力强、施工较为方便的优点；解决了现今运输的路途中会造成钢桁架的两侧板挤压，避免对拐角连接处造成损伤导致容易氧化腐蚀的情况，提高了钢桁架的运输便利性。
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公开(公告)号：CN116289487A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310404928.5
申请日：2023-04-14
申请人： 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC分类号： E01D12/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种拱‑梁‑Y型墩组合体系全钢结构桥梁，包括钢结构的主拱、主梁和Y型墩以及连接于主拱与主梁之间的刚性吊杆，所述主拱、主梁和Y型墩组合形成全钢结构桥梁，所述主拱和刚性吊杆均沿桥面中心线对称设置且分别向外倾斜所述主拱外侧设置与主拱弧形相适应的拱形悬挑装饰结构，所述拱形悬挑装饰结构的悬挑长度按拱顶向拱脚逐渐缩小的方式布置，同时在拱脚处沿纵桥向继续延伸，悬挑装饰结构的高度不断减小直至与桥面顺接，将拱、梁、Y型墩三者进行组合提升桥型景观效果，具有强度大、体系柔、受力合理、施工便捷、景观效果好、适用性广等特点。
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公开(公告)号：CN114878675A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210638929.1
申请日：2022-06-07
申请人： 重庆交通大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC分类号： G01N27/83
摘要： 一种钢结构焊缝疲劳损伤检测系统，包括数据采集模块、数据存储模块、数据传输模块、微处理器以及数据处理装置，其中，数据采集模块包括用于布设在钢结构焊缝位置处的磁传感器阵列；通过磁传感器阵列采集到的磁场数据对焊缝损伤变化的特征值K及其变化趋势进行分析，实现对焊缝内部的隐性疲劳损伤进行检测和评估。本发明采用由多个小型磁传感器组成的磁传感器阵列实现了对焊缝内部存在的隐性疲劳损伤的检测，同时磁信号采集器采集到的磁信号强度足够强，检测结果的准确性高，本发明体积小、安装维护简单、成本低，功耗低，具有很高的推广价值和良好的市场前景。
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公开(公告)号：CN110878516B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201911302096.6
申请日：2019-12-17
申请人： 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
摘要： 本发明公开了一种增加主梁横向刚度的下承式系杆拱桥，包括拱肋，拱座、主梁、连接拱肋和主梁的吊索，所述拱肋为两条且两条拱肋的拱座之间连接设置有拱座横向联系梁，所述主梁水平两侧沿纵桥向设置有系杆索，所述系杆索两端锚固于拱座，所述主梁与系杆索之间设置有支撑杆，所述系杆索通过支撑杆与桥面系主梁形成若干节点的横向限位连接；利用拱受压，系杆索受拉形成自平衡受力体系使系杆索处于绷紧的状态，当主梁在外荷载作用下发生横向位移的时候，提供与主梁位移方向相反的反弹力，以限制主梁的横向变形。在不需要增加桥面宽度及主梁材料用量的情况下，不仅可以增加主梁横向刚度、降低横向振幅，而且受力形式合理、材料利用率高、施工方便快捷。
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公开(公告)号：CN117265999A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311200609.9
申请日：2023-09-15
申请人： 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于超静定体系桥梁的钢箱梁牛腿，包括相互搭接的上牛腿和下牛腿，所述上牛腿和下牛腿均由顶板、腹板、底板构成钢箱梁结构，所述上牛腿和下牛腿相对折弯分别呈截面“L”形结构，所述上牛腿横桥向连通设置，且纵桥向通过钢伸缩缝与PK断面钢箱梁顶板连通设置，所述上牛腿和下牛腿在支座支撑位置设置用于传力的支座支撑腹板和支座支撑横隔板；大大增强了多跨V型钢墩刚构桥或是拱‑梁‑V型墩组合体系全钢结构桥梁在温度变化大、高烈度地区的适应性。该牛腿结构构造简单、受力合理，且考虑了供后期检修维护的施工通道，同时依托钢结构加工制造便利，大节段吊装拼装便捷等优势，极大程度缩短多跨结构体系的施工周期，提高工程建设的经济性。
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