公开(公告)号：CN113597386B

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202080022082.3

申请日：2020-02-19

Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司

Inventor： N·富克罗 ,  B·马蒂内洛佩斯 ,  R·德拉 ,  L·尼古拉 ,  S·迪亚基特卡巴 ,  V·卡赞 ,  C·菲利皮 ,  E·洛塞戈

IPC: B60K35/28 ,  B60K35/85 ,  B60K35/10

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的信息娱乐装置，包括：‑计算部件，‑检测部件，所述检测部件适配于使所述车辆在驾驶中的情况与所述车辆停车的情况区分，并且与所述计算部件连接，‑输入部件，所述输入部件与所述计算部件连接并且允许根据以下输入用户的信息：第一输入模式，所述第一输入模式要求与所述输入部件视觉接触大于两秒的时长；第二输入模式，所述第二输入模式要求与所述输入部件视觉接触小于或等于两秒的时长，其特征在于，所述计算部件配置用于在所述车辆在驾驶中的情况中时仅提供所述第二输入模式。

公开(公告)号：CN107848542A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680045958.X

申请日：2016-07-08

Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司

Inventor： S·费龙 ,  C·塔科里迪韦尔热 ,  V·莱内 ,  R·德拉 ,  C·埃切韦里

IPC: B60W50/10 ,  B60W50/14 ,  B60W30/16

CPC classification number: B60W50/10 ,  B60W30/16 ,  B60W50/14 ,  B60W2540/04 ,  B60W2540/12 ,  B60W2720/10 ,  B60W2750/308

Abstract: 本发明涉及一种自动化辅助驾驶系统的运行方法，其包括：以自主模式驾驶的起始步骤(100)；以过渡模式驾驶的步骤(120)，在该步骤中，所述系统逐渐减小所述车辆的速度，同时保持对所述车辆的侧向移动的控制，该步骤从所述自主模式起通过检测到(110)驾驶员的第一动作来启用，所述第一动作理解成离开该自主模式的意愿；以手动模式驾驶的步骤(160)，该步骤从所述过渡模式起在检测到(150)手重新放在方向盘上之后被启用；和至少一个返回到自主驾驶模式的步骤(200，220，240，260)，该步骤从所述过渡模式起在检测到(190，210，230，250)驾驶员的第二动作之后被启用，所述第二动作与所述第一动作不同并且理解成向自主驾驶模式返回的意愿。

公开(公告)号：CN113597386A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202080022082.3

申请日：2020-02-19

Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司

Inventor： N·富克罗 ,  B·马蒂内洛佩斯 ,  R·德拉 ,  L·尼古拉 ,  S·迪亚基特卡巴 ,  V·卡赞 ,  C·菲利皮 ,  E·洛塞戈

IPC: B60K37/06

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的信息娱乐装置，包括：‑计算部件，‑检测部件，所述检测部件适配于使所述车辆在驾驶中的情况与所述车辆停车的情况区分，并且与所述计算部件连接，‑输入部件，所述输入部件与所述计算部件连接并且允许根据以下输入用户的信息：第一输入模式，所述第一输入模式要求与所述输入部件视觉接触大于两秒的时长；第二输入模式，所述第二输入模式要求与所述输入部件视觉接触小于或等于两秒的时长，其特征在于，所述计算部件配置用于在所述车辆在驾驶中的情况中时仅提供所述第二输入模式。