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公开(公告)号：CN109649332B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201811169073.8
申请日：2018-10-08
申请人： 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
摘要： 提供一种提高便携终端与车辆共享装置之间的通信安全的车辆共享系统。车辆共享系统(21)包括车辆共享装置(23)和密匙更新部(41)。便携终端(22)与车辆共享装置(23)之间的加密通信使用密匙。密匙更新部(41)在便携终端(22)和车辆共享装置(23)再次连接时，将在便携终端(22)和车辆共享装置(23)上一次连接时使用的第1密匙更新为与第1密匙不同的第2密匙。
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公开(公告)号：CN109649332A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811169073.8
申请日：2018-10-08
申请人： 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
摘要： 提供一种提高便携终端与车辆共享装置之间的通信安全的车辆共享系统。车辆共享系统(21)包括车辆共享装置(23)和密匙更新部(41)。便携终端(22)与车辆共享装置(23)之间的加密通信使用密匙。密匙更新部(41)在便携终端(22)和车辆共享装置(23)再次连接时，将在便携终端(22)和车辆共享装置(23)上一次连接时使用的第1密匙更新为与第1密匙不同的第2密匙。
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公开(公告)号：CN109649330B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201811169062.X
申请日：2018-10-08
申请人： 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种即使车辆在借出中，其他用户也能使用车辆的车辆共享系统。车辆共享系统(21)包括车辆共享装置(23)和使用权限授予部(41)，使用权限授予部(41)允许多个用户使用车辆(1)，多个用户包括第1用户和第2用户。使用权限授予部(41)在第2用户申请使用正在借出给第1用户的车辆(1)的情况下，只要第2用户满足借出条件，则允许第2用户使用车辆(1)。
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公开(公告)号：CN109649331B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201811169063.4
申请日：2018-10-08
申请人： 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种实现提高通过便携终端的操作而使车载机器进行动作时的响应性和维持安全的车辆共享系统。车辆共享系统(21)包括车辆共享装置(23)和通信控制部(41)。通信控制部(41)以如下方式便携终端(22)与车辆共享装置(23)之间的无线通信进行控制：只有在执行用于确立无线通信的通信连接确立处理时，在便携终端(22)与车辆共享装置(23)之间执行进行通过双向通信的认证处理，在无线通信确立后，借助从便携终端(22)向车辆共享装置(23)的单向通信而允许与便携终端(22)的操作对应的车载机器(3)的动作。
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公开(公告)号：CN109658547B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201811168211.0
申请日：2018-10-08
申请人： 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
摘要： 提供一种提高对车辆非法使用的安全的车辆共享系统。车辆共享系统(21)包括被搭载于车辆(1)的车辆共享装置(23)。车辆共享装置(23)包括钥匙功能部(38)，钥匙功能部(38)能执行在电子钥匙系统(4)中使用的电子钥匙ID的校验。车辆共享系统(21)进一步包括钥匙功能无效化部(41)，钥匙功能无效化部(41)在将钥匙功能部(38)从有效状态切换为无效状态的条件成立的情况下，将钥匙功能部(38)无效化。
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公开(公告)号：CN109658547A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811168211.0
申请日：2018-10-08
申请人： 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
摘要： 提供一种提高对车辆非法使用的安全的车辆共享系统。车辆共享系统(21)包括被搭载于车辆(1)的车辆共享装置(23)。车辆共享装置(23)包括钥匙功能部(38)，钥匙功能部(38)能执行在电子钥匙系统(4)中使用的电子钥匙ID的校验。车辆共享系统(21)进一步包括钥匙功能无效化部(41)，钥匙功能无效化部(41)在将钥匙功能部(38)从有效状态切换为无效状态的条件成立的情况下，将钥匙功能部(38)无效化。
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公开(公告)号：CN109649331A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811169063.4
申请日：2018-10-08
申请人： 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种实现提高通过便携终端的操作而使车载机器进行动作时的响应性和维持安全的车辆共享系统。车辆共享系统(21)包括车辆共享装置(23)和通信控制部(41)。通信控制部(41)以如下方式便携终端(22)与车辆共享装置(23)之间的无线通信进行控制：只有在执行用于确立无线通信的通信连接确立处理时，在便携终端(22)与车辆共享装置(23)之间执行进行通过双向通信的认证处理，在无线通信确立后，借助从便携终端(22)向车辆共享装置(23)的单向通信而允许与便携终端(22)的操作对应的车载机器(3)的动作。
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公开(公告)号：CN109649330A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811169062.X
申请日：2018-10-08
申请人： 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种即使车辆在借出中，其他用户也能使用车辆的车辆共享系统。车辆共享系统(21)包括车辆共享装置(23)和使用权限授予部(41)，使用权限授予部(41)允许多个用户使用车辆(1)，多个用户包括第1用户和第2用户。使用权限授予部(41)在第2用户申请使用正在借出给第1用户的车辆(1)的情况下，只要第2用户满足借出条件，则允许第2用户使用车辆(1)。
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公开(公告)号：CN111989706A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201980026167.6
申请日：2019-04-18
申请人： 株式会社东海理化电机制作所
摘要： 共享系统(21)具备：共享装置(24)，其设置于共享对象物(1)；副钥匙(41)，其能操作共享对象物；以及便携终端(23)。进一步，共享系统具备：权限赋予部(48(48a‑48c))，其从便携终端对副钥匙赋予共享对象物的操作权限(Dk2)；和限制处理部(49)，其在从便携终端对副钥匙赋予共享对象物的操作权限的情况下，对便携终端的使用施加限制。
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公开(公告)号：CN113752981A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110433730.0
申请日：2021-04-21
申请人： 株式会社东海理化电机制作所
IPC分类号： B60R25/24
摘要： 本发明的目的在于进一步提高设置于车内的电子钥匙的安全性。本发明提供一种壳体装置，上述壳体装置收纳与搭载于车辆的车载装置之间进行无线通信的电子钥匙，该壳体装置具备：壳体，使用将由上述车载装置发送的第一频带中的第一信号遮蔽的材质形成；触发信号接收天线，接收由用户所携带的便携机发送的触发信号；以及致动器，配置于上述壳体的内部，基于触发信号对配备于上述电子钥匙的操作部进行操作，上述壳体具有通过构造，该通过构造用于使上述电子钥匙基于对上述操作部的操作而发送的、波长比上述第一信号波长短的第二频带中的第二信号向外部通过，上述第二信号用于控制配备于上述车辆的被控制装置。
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